SU279745A1 - DEVICE FOR REGULATING VOLTAGE BATTERY VOLTAGE - Google Patents
DEVICE FOR REGULATING VOLTAGE BATTERY VOLTAGEInfo
- Publication number
- SU279745A1 SU279745A1 SU1245155A SU1245155A SU279745A1 SU 279745 A1 SU279745 A1 SU 279745A1 SU 1245155 A SU1245155 A SU 1245155A SU 1245155 A SU1245155 A SU 1245155A SU 279745 A1 SU279745 A1 SU 279745A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- battery
- voltage
- regulating
- parallel
- circuit
- Prior art date
Links
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 title description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 4
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Description
Известно устройство по основному авт. св. № 174696 дл регулировани напр жени аккумул торной батареи, работающей иараллельно с генератором посто нного тока, в цепи обмотки возбуждени которого имеетс регулировочный реостат с сервоприводом. Разделение подзар дкой и разр дной цепей батареи осуществл етс электрическим вентилем , включеи.ным иараллельно балластному сопротивлению в цепи подзар да.A device is known for the main author. St. No. 174696 for regulating the voltage of a battery operating in parallel with a DC generator, in the excitation winding circuit of which there is an adjusting rheostat with servo drive. The recharge and discharge of the battery is separated by an electric valve, including a parallel and ballast resistance in the charge circuit.
Подобное -Схемное решение регулировочного устройства требует значительной мощности разделительного вентил и не обеспечивает достаточной надел ности при эксплуатации.Such a -Circuit solution of the adjusting device requires a significant power of the isolation valve and does not provide sufficient investment during operation.
В предлагаемом устройстве с целью повыщени надежности крайние элементы аккумул торной батареи подключены параллельно разделительному вентилю через коММутатор.In the proposed device, in order to increase reliability, the extreme elements of the battery are connected in parallel to the separation valve via a commutator.
На чертеже изображена принципиальна электрическа схема устройства.The drawing shows a circuit diagram of the device.
Шины посто нного тока, к которым подключена Нагрузка 1, питаютс от параллельно работающих генератора посто нного тока 2 с приводом от двигател 5 и основных элементов аккумул торной батареи 4. Основные элементы аккумул торной батареи имеют зар дную цепь с балластным сопротивлением 5 и разр дную цепь с разделительным вентилем 6. Параллельно балластному сопротивлению включена цепь, содержаща батарею сравнени 7 и пол ризованное реле 8, контакты которого через промежуточные реле 9 и 10 управл ют сервомоторОМ 11 (обмотки возбуждени 12 и /3), привод щим в движение реостат 14 в цепи обмотки возбуждени 15 иодзар дного генератора.The DC buses to which Load 1 is connected are powered by parallel-acting DC generator 2 driven by the engine 5 and the main elements of the battery 4. The main elements of the battery have a charging circuit with a ballast resistance 5 and a discharge circuit with separation valve 6. Parallel to the ballast resistance, a circuit is connected containing a comparison battery 7 and a polarized relay 8, the contacts of which through intermediate relays 9 and 10 control the servo motor 11 (field windings 12 and / 3), driving the rheostat 14 in the field of the excitation winding 15 of the iodzar generator.
В аварийном режиме при отключении агрегата подзар дного тока срабатывает автомат 16 обратного тока, а по достижении напр жени определенной величины на шинах посто нного то.ка измерительный блок 17 посылает импульс на включение контактора 18, подключающего конечные элементы аккумул торной батареи 19 параллельно разделительному вентилю 6.In emergency mode, when the recharge unit is turned off, the reverse current circuit breaker 16 operates, and when the voltage reaches a certain value on the constant current buses, the measuring unit 17 sends a pulse to turn on the contactor 18, connecting the end elements of the battery 19 parallel to the separation valve 6 .
При этом разделительный вептиль выбираетс из расчета кратковременного наброса нагрузки, а не по полному току аккумул торной батареи. Кроме этого, подключенные конечных элементов параллельно разделительному вентилю позвол ет избежать закорачивани отдельных элементов в момент коммутации и в целом повышает надежность устройства .At the same time, the separating creep is selected on the basis of a short-term load buildup, and not on the basis of the total current of the battery. In addition, the connected finite elements parallel to the separation valve avoids shorting the individual elements at the time of switching and generally improves the reliability of the device.
Предмет изобретени Subject invention
Устройство дл регулировани напр жени аккумул торной батареи по авт. св. № 174696, отличающеес тем, что, с целью шовыщени надежности, крайние элементы аккумул торной батареи подключены параллельно разделительному вентилю через коммутатор.A device for regulating the battery voltage according to the author. St. No. 174696, characterized in that, in order to increase reliability, the extreme elements of the battery are connected in parallel to the isolation valve via a switch.
ггов18ggov18
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU279745A1 true SU279745A1 (en) |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3099405B2 (en) | Power supply for vehicles | |
| JP5359878B2 (en) | Power supply | |
| KR101225307B1 (en) | Engine starter and resistor short-circuiting device | |
| JPH02259276A (en) | Engine starter device | |
| US4010407A (en) | Energy exchanger for an electrical vehicle | |
| SU279745A1 (en) | DEVICE FOR REGULATING VOLTAGE BATTERY VOLTAGE | |
| US4158158A (en) | D.C. controller for battery powered electric motor | |
| SU1523421A1 (en) | Traction electric drive for combined power supplied mine locomotive | |
| RU2031009C1 (en) | Device to control electric motor of diesel locomotive compressor | |
| SU874406A1 (en) | Apparatus for controlling traction electric drive | |
| SU1414671A1 (en) | Arrangement for controlling electric drive of vehicle compressor | |
| SU983948A1 (en) | Mihed excitation electric motor starting device | |
| RU2009051C1 (en) | Device for starting locomotive diesel | |
| GB191301413A (en) | Improvements in Automatic Electric Supply Systems. | |
| SU1598092A1 (en) | A.c. electric drive | |
| RU2067052C1 (en) | Supply device for diesel locomotive compressor motor | |
| JPS6211123Y2 (en) | ||
| US2727195A (en) | Motor cut-out control | |
| RU55693U1 (en) | DC TRACTION ELECTRIC DRIVE | |
| RU2007304C1 (en) | Device for protecting diesel locomotive batteries from emergency currents | |
| RU2048311C1 (en) | Multi-motor electric drive | |
| SU1714780A1 (en) | Process of controlling the dc thyristor-based traction electric drive unit | |
| SU1622186A1 (en) | Apparatus for controlling speed of d.c.el rolling stock | |
| JP2023053714A (en) | Vehicle contactor failure determination device | |
| SU931514A1 (en) | Device for controlling the speed of electric railway vehicles |