SU27292A1 - Коробка скоростей, плавно измен юща число оборотов св занного с ней передаточного вала - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к снабженным коническими фрикциона1чи и пружиной приспособлени м дл  плавного изменени  числа оборотов, передаваемых от одного вала к другому..

Предлагаема  коробка скоростей предназначаетс  дл  работающих в услови х мен ющейс  . нагрузки двигателей (например , автомобильных двигателей, электромоторов беременного- тока И т. д.), которые имеют посто нное число обог рОтов.

При помощи предлагаемой кррюбки скоростей имеетс  в виду производить автоматически перемену скррости двигателей , например, в соответствии с иЗмеД1ением нагрузки. - Части рабочего разрезного вала коррбки св заны между собой при помощи соответственно рас :читанной пружины. Во врем  работй, прк установившейс  нагрузке, обе часТи вала вращаютс  с одной скоростью. При увеличении же нагрузки на одну част1Ь вала, последн   несколько отстанет от ведущей и эта отставание будет происходить до тех пор, пока дополнительна  нагрузка не уравновеситс  дополнительным сопроп влёнием пружины посЛе чего части вала , сдвинутые Одна относительно другой по окружности, н начнут снова вращатьс  с; одной скорост1 ю.Этосмёщейие через зубчатую передачу и. винты с плавт

ным изменением скорости превращаетс  в пр молинейное - параллельное оси вала, сообщающеес  через систему передач ролику, расположенному между кон; ческими фрикционными барабанами, св занными с ведущим и передаточным валами.

Коробка работает таким образом, что при увеличении нагрузки на всю установку скорость на валу, выход щем например к колесам автомобил  и т. п., уменьшаетс  в то врем , как .двигатель сохран ет свое число оборотов. Предполагаетс , что предлагаема  коробка скоростей может способствовать устранению опасности перегрузки двигател , уменьшению его износа, атакже, в слу-. чае применени  в автомашинах с фрикционной передачей, - предотвращению вредного, скольжени  колеса и т. д.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез кОробки скоростей; фиг. 2-вид ее с торца; фиг. 3-общую схему ее установки на а втомобиле и т. n.j и фиг. 4 и 4 - детали фрикционной передачи 4.

Через коробку скоростей с плавно измен ющимс  числом оборотов пропущен разрезной вал 1, 2, часть которого св зана,.например, с колесами автомобил , рабочим шкивом и т. п., а часть 2, присоедин ема  к передаче с плавным

2.Форма выполнени  коробки по п. 1, тем, что цилиндр 5 снабжен удерЯ{И1§аемой храповиком 13 зуб чаткрй 11, с це4ью регулировани  силы нат женй   14.

3.Форма 1зь1полненй к9робки по п.п. 1 м 2, вТ4ВЧ(а1О1ца с  тем, что с целью hepexo i fc ёольщих скоростей на холостой tuiHi. ход, KiD робка снабжена системой рычагов, при которых при отжимании ручки 60 происходит рэсцеплейиерё к о и 41 с рычагами (43, после, чего пере1че1цение ролика 48 и сос)твбтству|ощих т г на фрИкиион холостого и обратного хода достигаетс  путем вращени  рычага 61 вбкруг шарнира 70.

Д, А,

Ленпромп чатьсоюз. Тип. ,Печ. Труд. Зак. 1283-10%