SU27260A1 - Фрикционна передача - Google Patents

Description

В предлагаемой передаче фрикцион , ное сцепление происходит между втулкой, сид щей на валу одного механизма, передающего движение,- и воспринимающим его шкивом, принадлежащим другому механизму, и достигаетс  передви , жением составной муфты, на которой

: вращаетс  на шариках этот шкив, под воздействием на нее вйвертываемого из неподвижной гайки упора, при. чем дл  быстрой остановки механизма, получающего движение, применен тормоз, Действующий одновременно с выключением передачи. .На чертеже фиг. 1 изображает разрез по оси предлагаемой передачи; фиг. сверху ее детали.

На передающем вращение валу. 2 закрепл етс  стопором б втулка, снабженна  на конце круговым заплеч иком 3 с выточкой 4, в которой помещаетс  пружина 5. На втулке 1 надетых: возможностью продольного перемещени 

. по ней-муфта, выполненна , ef-цел х удобства при сборке передачи, из трех частей 10, Пи 12, составл ющих снаружи одну общую фасонную поверхность,

1и кольцевой упор 19 С наружной .резббой , ввертываемый в гайку-18, закрепленную каким-либо Способом неподвижно на механизме, к которому принадлежит вал 2, пропускаемый в отверстие гайки 18.

а От продольного перемещени  сама втулка 1 предохран етс  навернутыми на неегайками 8, 9, упирающимис  в неподвижную гайку 18 шариками 21. На наружной поверхности муфты : 10,П, 12 может вр&щатьс  при посредстве шариков 17 шкив 16 второго механизма, воспринимающего вращение, снабженный на ступице 13 двум  выточками: 14- дл  заложенного в нее:ременнрго или т. п. кольца (фрикциона) и 15--дл  ленты тормоза 26.

Включение и выключение передачи производитс  посредством пружинной педали, соединенной т гой с рычагом 22 (фиг. 2) кольцевого упора 19. При нажиме на педаль, этот рычаг поворачивает на втулке 1 упор 19, отчего последний , вывинчива сь из гайки 18, придвигает муфту 10, 11, 12 вместе со шки- вом 16 k заплечику 3 втулки 1 и прижимарт к нему помещенный в выточке 14 шкива фрикцион, вызыва  между ними .трение, достаточное дл  передачи вращени  шкиву 16 от вала 2. По прекращении нажима на педаль, пЪследна  поддействием своей пружины подни- маетс  вверху и ввертывает упор 19 обратно в гайку 18, а муфта10, 11, 12со шкивом 16 своей пружиной 5 отйодитс  от заплечика 3, в результате чего фрикциннное соприкосновение и передача вращени  кончаютс . Вместе с тем лента тормоза 26, прикрепленна  недо