SU208452A1 - BRAKE CHAMBER FOR PNEUMATIC BRAKE DRIVE OF VEHICLES - Google Patents
BRAKE CHAMBER FOR PNEUMATIC BRAKE DRIVE OF VEHICLESInfo
- Publication number
- SU208452A1 SU208452A1 SU1026270A SU1026270A SU208452A1 SU 208452 A1 SU208452 A1 SU 208452A1 SU 1026270 A SU1026270 A SU 1026270A SU 1026270 A SU1026270 A SU 1026270A SU 208452 A1 SU208452 A1 SU 208452A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- brake
- diaphragm
- housing
- vehicles
- chamber
- Prior art date
Links
Description
Известны тормозные камеры дл пневматического тормозного привода транспортных средств, содержащие корпус и крышку корпуса , выполненные с закраинами, имеющими обращенные друг к другу расход щиес наружу конические поверхности, расположенную между корпусом и крыплкой диафрагму с коническими поверхност ми, соприкасающимис с коническими поверхност ми закраин, и охватывающий закраины соединительный хомут. Описываема тормозна камера отличаетс от известных тем, что соединительный хомут выполнен с расположенным на его внутренней поверхности кольцевым клиновым выступом, вход щим в соответствующей формы впадину на торцовой части диафрагмы, расположенной между коническими поверхност ми закраин корпуса и крышки.Brake chambers for a pneumatic brake drive of vehicles are known, comprising a housing and a housing cover, which are provided with flanges, having facing each other outwardly diverging conical surfaces, a diaphragm between the housing and the flap having conical surfaces in contact with the conical surfaces of the flanges, and the collar covering the edges. The described brake chamber differs from the known ones in that the connecting collar is provided with an annular wedge protrusion located on its inner surface and a corresponding hollow in the corresponding part of the diaphragm located between the conical surfaces of the body edges and the cover.
Такое конструктивное выполнение увеличивает долговечность диафрагмы тормозной камеры .Such a constructive implementation increases the durability of the diaphragm of the brake chamber.
На чертеже изображен продольный разрез тормозной камеры.The drawing shows a longitudinal section of the brake chamber.
Тормозна камера состоит из корпуса L крышки 2 корпуса, диафрагмы 3, штока 4, возвратной пружины 5, пружины уплотнительной шайбы 6, уплотнительной шайбы 7 и соединительного хомута 8. Корпус / и крышка 2 корпуса выполнены с закраинами 9, имеющими обращенные друг к другу расход щиес наружу конические поверхности 10. Соединительный хомут выполнен с расположенным на его внутренней поверхности кольцевым клиновым выступом 11, который входит во впадину на торцовой части диафрагмы.The brake chamber consists of a housing L of the cover 2 of the housing, a diaphragm 3, a stem 4, a return spring 5, a spring of a sealing washer 6, a sealing washer 7 and a connecting collar 8. The housing / and the cover 2 of the housing are made with flanges 9 having flow facing each other outwardly tapered surfaces 10. The connecting yoke is provided with an annular wedge lug 11 located on its inner surface, which fits into the depression on the front part of the diaphragm.
При сборке камеры диафрагма 3 помещаетс между крышкой 2 корпуса и корпусом /. Соединительный хомут 8 своим кольцевым клиновым выступом // вставл етс в коническую кольцевую впадину на торцовой части диафрагмы 3 и затем ст гиваетс двум ст жными болтами (не показано).When assembling the chamber, the diaphragm 3 is placed between the housing cover 2 and the housing /. The connecting collar 8 with its annular wedge ledge // is inserted into the conical circular hollow on the front part of the diaphragm 3 and then tightened with two tension bolts (not shown).
При ст гивании хомута крышка 2 корпуса и корпус / расход тс до упора закраин в боковые полки соединительного хомута с последующим уплотнением соединени за счет расхождени кромок торцовой части диафрагмы 3 при обжатии ее коническим клиновым выступом хомута, вход щим в ее кольцевую коническую впадину.When the collar is tightened, the housing cover 2 and the housing / are pulled out against the stop of the flanges into the side shelves of the connecting collar with subsequent compaction of the joint due to the divergence of the edges of the end part of the diaphragm 3 when it is compressed by the conical wedge lug of the collar entering its annular conical hollow.
Такое выполнение соединени корпуса с крышкой позвол ет разнести место уплотнени стыка с местом наибольших изгибающих напр жений диафрагмы, что приведет к увеличению ее долговечности.Such an embodiment of the connection of the housing with the lid allows the separation of the sealing point of the joint with the place of the greatest bending stresses of the diaphragm, which will lead to an increase in its durability.
Предмет изобретени Subject invention
ненные с закраинами, имеющими обращенные друг к другу расход щиес наружу конические новерхности, расноложенную между корпусом и крышкой диафрагму с коническими поверхност ми , соприкасающимис с коническими поверхност ми закраин, и охватывающий закраины соединительный хомут, отличающа с тем, что, с целью увеличени долговечностиflanges with outward-facing conical surfaces, a diaphragm with conical surfaces in contact with the conical surfaces of the edges, and a flange that covers the edges of the collar, which, in order to increase durability
диафрагмы, соединительный хомут выполнен с расположенным на его внутренней поверхности кольцевым клиновым выступом, вход щим в соответствующей формы впадину на торцовой части диафрагмы, расположенной между коническими поверхност ми закраин корпуса и крышки.the diaphragm, the connecting collar is made with an annular wedge protrusion located on its inner surface, which forms a corresponding depression in the front part of the diaphragm located between the conical surfaces of the edges of the body and the cover.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU208452A1 true SU208452A1 (en) |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU209422U1 (en) * | 2021-10-27 | 2022-03-16 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Brake cylinder of a railway car |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU209422U1 (en) * | 2021-10-27 | 2022-03-16 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Brake cylinder of a railway car |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5311809A (en) | Method of making tamper-resistant brake actuators | |
US7451690B2 (en) | Spring-actuated air-brake cylinder for vehicle brake systems | |
US6349629B1 (en) | Brake actuator | |
JP4105501B2 (en) | Hydraulic vibration damping support | |
EP1082519B1 (en) | Easy fit diaphragm | |
SU208452A1 (en) | BRAKE CHAMBER FOR PNEUMATIC BRAKE DRIVE OF VEHICLES | |
US5947455A (en) | Liquid-encapsulated vibration-proof mount device | |
EP0218510B2 (en) | Servo motor for assisted braking | |
US4276759A (en) | Centered double joint | |
FR2613799A1 (en) | HYDROELASTIC SUPPORT, IN PARTICULAR FOR THE SUSPENSION OF A VEHICLE ENGINE | |
US20020144593A1 (en) | Radial sealed air brake chamber | |
JPH05141410A (en) | Axle strut joint | |
US4466339A (en) | Diaphragm assembly | |
GB1593079A (en) | Booster for vehicle braking system | |
KR20220051003A (en) | pulsation damper | |
JP2010519111A (en) | Diaphragm with centering ring used for pressure medium operation type brake cylinder | |
JP6046507B2 (en) | Negative pressure booster | |
WO2020129367A1 (en) | Liquid seal bushing | |
FR2478564A1 (en) | BRAKE FORCE AMPLIFIER FOR MOTOR VEHICLES | |
US4245845A (en) | Vacuum booster device | |
CN118159457A (en) | Diaphragm brake cylinder with reduction ring integrated in the diaphragm | |
JPH0416650B2 (en) | ||
US12181058B2 (en) | Cylinder valve | |
JP6635060B2 (en) | Negative pressure booster | |
JP2606948Y2 (en) | Tilt valve for brake booster |