SU1752945A1 - Устройство дл соединени буровой коронки с пневмоударником - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горной промышленности. Цель изобретени  - повышение надежности работы устр-ва. Устр-во содержит буксу 1, внутри ко-. торой закреплен переходник 10 с центральным сквозным отверстием 13 дл  закреплени  хвостовика 8 бурового инструмента 11. На взаимоприлегающих торцах буксы 1 и переходника 10 выполнены глухие отверсти  12, в кото

Description

и

Фиг.1

рые установлены штифты 5 дл  пере- | дачи вращени  от буксы 1 к хаостови- I ку инструмента 11. В центральном сквозном отверстии 13 выполнена кольцева  канавка 15, соединенна  каналами 16 с глухими отверсти ми в переходнике 10. При работе ударник 3 наносит удары по хвостовику 8 инструмента 11, При этом сжатый воздух через канавку 15, каналы 16 и отверсти  12 поступает в скважину и преп тствует проникновению шлама в эти отверсти . Это способствует улучшению очистки скважины, преп тствует попаданию шлама внутрь устройства и повышает надежность устройства . 3 ил.

,«

Изобретение относитс  к горной технике, а именно к пневмоударникам дл  бурени  скважин в породах различной крепости.

Известно устройство дл  соединени  буровой коронки с пневмоударни- ком, включающее буксу, внутри которой закреплены замковые и ведущие тела качени  и установлен хвостовик буровой коронки с продольными открытыми и глухими канавками, вхбд щими в зацепление с телами качени . На на ружной боковой поверхности буксы и головной части буровой коронки вы- поНнены продольные каналы, в которые установлены штифты (Т|%

Недостатками данной конструкции  вл ютс  небольшой срок службы ввиду быстрого износа каналов под штифты, самих штифтов и их выпадение , забивание продольных каналов буровым шламом, что-приводит к умень шению ударной мощности пневмоударник из-за неполного ухода последнего из режима блокировки ввиду зависани  на штифтах.

. Известно устройство 2 , аналогичное конструкции ЈQ , но в котором штифты установлены в глухие отверсти  в буксе и в переходнике под буровой инструмент, причем каждый штиф имеет сквозное отверстие, сообщающее отверсти  в буксе и переходнике с магистралью воздуха.

Недостатками данной конструкции  вл ютс  сложность и нетехнологичность ввиду необходимости сверлени  отверстий малого диаметра.

Цельоизобретени  повышение надежности .

Цель достигаетс  тем, что в соединении , содержащем буксу, внутри ко- торой закреплен при помощи тел качени  хвостовик переходника под буровой инструмент, а взаимоприлегаю

15

20

35

%S ,0

а

т

40

45

50

щих торцах буксы и переходника выполнены глухие отверсти , в которых размещены штифты, переходник имеет Центральное сквозное отверстие, переход щее через конусное расширение в резьбовую поверхность дл  закреплени  бурового инструмента и соединенное каналами в наибольшем сечении с дном глухих отверстий под штифты.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в режиме бурени , вид сбоку с продольным сечением; на Лиг. 2 - узел I на фиг.1; на фиг.3 то же узел в режиме блокировки.

Устройство предлагаемой конструкции состоит из буксы 1 пневмоударника 2 с ударником 3, имеющей гнезда k со штифтами 5 и центральное отверстие 6, внутри которой при помощи шпонки 7 закреплен хвостовик 8 с пазом 9 переходника 10 под буровой инструмент 11 с возможностью перемещатьс  в продольном направлении на длину хода блокировки (1). Переходник 10 имеет глухие отверсти  12, в которые вход т в режиме бурени  штифты 5, отверсти.е 13, св занное с выхлопным отверстием 1 ударника 3, кольцевую канавку 15, на одну из поверхностей которой выход т отверсти  1б из отверстий 12, и резьбовую поверхность 17 дл  закреплени  бурового инструмента 11.

Сборка предлагаемого устройства осуществл етс  следующим образом.

В гнезда k устанавливаютс  штифты 5, в отверстие 6 вставл етс  переходник 10 с навернутым на резьбовую поверхность 17 буровым инструментом 11. При этом совмещаютс  отверсти  12 со штифтами 5,а паз 9 - со шпонкой 7,котора  вытаскиваетс  вмо- мент прохождени  хвостовика 8 и встав- 1 л етс  после его прохождени . Устройство готово к работе.

Работает предлагаемое устройство следующим образом.

В пневмоударник 2 подаетс  сжатый воздух и на него же передаетс  крут щий момент, весь узел подаетс  на забой. Когда переходник 10 с буровым инструментом 11 упираютс  в почву, то хвостовик 8 перемещает ударник 3 внутрь пневмоударника 2, вывод  последний из режима блокировки в режим бурени . Ударник 3 производит удары по хвостовику 8, а букса 1 через шпонку 7 и штифты 5 передает крут щий момент на переходник 10 с буровым инструментом 11. При этом по отверстию 13 производитс  выхлоп сжатого воздуха из пневмоударника 2. Основна  часть этого воздуха поступает на забой, а небольшой объем вследствие наличи  конуса на выходе из отверстий 13 и камеры перед торцом бурового инструмента 11 отдел етс  от основного потока по достижении торца бурового инструмента 11 и через канавку 15 и отверсти  16 поступает в отёерсти  12, а из них через зазоры вокруг штифтов

$ i $ & $

А Ф

%

t

1 1

1 1 1 1

5 в скважину, преп тству  проникновению в эти зазоры бурового шлама . В режиме блокировки (фиг.З) поток воздуха по отверстию 13 увеличиваетс , увеличиваетс  и поток воздуха , поступающий в отверсти  12, чем предотвращаетс  их засорение буровым шламом.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  соединени  буровой коронки с пневмоударником, содержащее буксу, внутри которой размещен i переходник с центральным сквозным отверстием дл  закреплени  хвостовика бурового инструмента, а на взаимоприлегающих торцах буксы и переходника выполнены глухие отверсти , в которых установлены штифты дл  передачи вращени  от буксы к инструменту , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности

   его работы, в центральном сквозном отверстии выполнена Кольцева  канавка , котора  соединена каналами с глухими отверсти ми в переходнике.

   Фиг2

   I

   Я

   1

   1

   ъ

   ®иг,3