SU1749058A1 - Пневматическа шина - Google Patents

Abstract

Использование: в шинной промышленности . Изобретение позвол ет повысить работоспособность шины и снизить ее материалоемкость за счет того, что шина радиальной конструкции состоит из протектора (1), боковины (2), каркаса (3), брекера (4) и подбрекерных профилированных деталей

Description

Изобретение относитс  к конструкции пневматических радиальных шин и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин на шинных заводах .

Известна пневматическа  радиальна  шина, включающа  протектор, боковину, брекер, каркас и подбрекерные профилированные детали, расположенные на каркасе и под брекером в плечевой зоне и выполненные из резины с условным напр жением при 300% удлинении 13,0 МПа и гистерезисными потер ми 0,44, толщина которых равна толщине брекера

Однако шины этой конструкции обладают недостаточной работоспособностью (разрушение в зоне крймок брекера).

Целью изобретени   вл етс  повышение работоспособности шины при одновременном снижении ее материалоемкости.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что пневматическа  шина радиальной конструкции содержит протектор, боковину, брекер , каркас и подбрекерные профилированные детали толщиной 0,75-0,90 толщины брекера из резины с условным напр жением при 300% удлинении 8,0-12,0 МПа и гистерезисными потер ми 0 28-0 35

На чертеже изображена конструкци  пневматической шины.

Пневматическа  шина 9 OOR 20 содержит протектор 1, боковину 2, каркас 3, брекер 4 из четырех слоев обрезиненного металлокорда и профилированные подбрекерные детали 5 из резины со свойствами и массой, указанными в таблице

Сплошными лини ми 6 на чертеже показан контур каркаса в плечевой зоне известной покрышки, а пунктирными лини ми 7 показан тот же контур в случае использовани  предлагаемого технического решени 

Предлагаема  конструкци  позвол ет уменьшить толщину покрышки в плечевой зоне 02 5i), что ведет к снижению теплоС

образовани  и, как следствие, к повышению работоспособности покрышки.

Сопоставление характеристик шин, выполненных с использованием предлагаемого и известного технического решени , приведено в таблице.

Как видно из таблицы, работоспособность предлагаемых шин выше на 12-20% и на 8-13% снижаетс  масса профилированных подбрекерных деталей, что приводит к значительному сокращению расхода резины в массовом производстве шин.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Пневматическа  шина, содержаща  протектор, боковину, каркас, брекер и под- брекерные профилированные детали из резины в плечевой зоне, отличающа с  тем, что. с целью повышени  работоспособности , снижени  ее материалоемкости, под- брекерные детали выполнены толщиной 0,75-0,90 толщины брекера из резины с условным напр жением при 300%-ном удлинении , 8,6-12,0 МПа и гистерезисными потер ми 0,28-0,35.

   М

   7Г -OJ5-0.90