SU1726811A2

SU1726811A2 - Diesel fuel equipment protection system

Info

Publication number: SU1726811A2
Application number: SU894783920A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Николаевич Карташевич; Виктор Константинович Кожушко
Original assignee: Белорусская сельскохозяйственная академия
Priority date: 1989-12-05
Filing date: 1989-12-05
Publication date: 1992-04-15

Abstract

Изобретение касаетс систем автоматического регулировани двигателей внутреннего сгорани . Измерительна схема (ИС) системы выполнена в виде двух генераторов 7 и 8, параллельно подключенных к ним двух кабельных контуров, состо щих из емкостных датчиков 1, 2 и катушек 5 и 6 индуктивности . Усилительно-преобразовательное устройство образовано делител ми 9 и 10 частоты, схемой 11 сравнени , усилителем 14, мультивибратором 12. Вход усилительно-преобразовательного устройства подключен к выходу ИС, а выход - к исполнительномуThe invention relates to automatic control systems for internal combustion engines. The measuring circuit (IC) of the system is made in the form of two generators 7 and 8, two cable loops connected in parallel to them, consisting of capacitive sensors 1, 2 and coils 5 and 6 of inductance. Amplifier-converting device is formed by frequency dividers 9 and 10, comparison circuit 11, amplifier 14, multivibrator 12. The input of the amplifying converter device is connected to the IC output, and the output to the executive

Description

органу 17, который установлен на топливопроводе 4. При движении топлива по топли- вопроводу 4 непрерывно происходит сравнение электромагнитных свойств поступающего в двигатель топлива с эталонным . При наличии в топливопроводе 4 водыbody 17, which is installed on the fuel line 4. When the fuel moves along the fuel line 4, the electromagnetic properties of the fuel entering the engine with the reference one are continuously compared. If there is water in the fuel line 4

или механических примесей ИС вырабатывает сигнал рассогласовани , поступающий в усилительно-преобразовательное устройство , которое воздействует на исполнительный орган 17, обеспечива мгновенное отключение топливоподачи. 1 ил.or mechanical impurities The IC generates a mismatch signal, which enters the amplifier-converter device, which acts on the actuator 17, providing an instant fuel supply shutdown. 1 il.

Изобретение относитс к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорани ,в частности к системам защитыThis invention relates to the automatic regulation of internal combustion engines, in particular to protection systems.

топливной аппаратуры дизелей от воды и механических загр знений, и вл етс до- полнительным к авт. св. 1455011.fuel equipment of diesel engines from water and mechanical impurities, and is additional to aut. St. 1455011.

Известна система, содержаща измерительную схему в виде двух генераторов электрических колебаний и двух емкостных датчиков: первого - дл контрол диэлект- рической проницаемости эталонного топлива , заключенного в замкнутую емкость, и второго-дл топлива, поступающего в дизель, усилительно-преобразовательное устройство, выполненное в виде мультивибратора, эле- мента сравнени и двух делителей частоты, входы которых электрически св заны с соответствующим колебательным контуром и выходом мультивибратора, а выход через элемент сравнени и усилитель мощности подключен к обмотке исполнительного органа , выполненного в виде электромагнитного вентил , установленного в топливопроводе.A known system comprising a measuring circuit in the form of two oscillators of electrical oscillations and two capacitive sensors: the first to control the dielectric constant of the reference fuel enclosed in a closed capacitance, and the second for the fuel entering the diesel, an amplifier-converter device the form of a multivibrator, a comparison element and two frequency dividers, the inputs of which are electrically connected to the corresponding oscillatory circuit and the output of the multivibrator, and the output through the element is compared and the power amplifier is connected to the winding of the actuator, made in the form of an electromagnetic valve installed in the fuel line.

Однако известна система позвол ет контролировать только наличие воды в топ- ливе и не фиксирует наличие механических загр знений, что снижает ее надежность.However, the known system allows to control only the presence of water in the fuel and does not detect the presence of mechanical contaminants, which reduces its reliability.

Цель изобретени - увеличение надежности системы.The purpose of the invention is to increase the reliability of the system.

Указанна цель достигаетс тем, что си- стема снабжена двум индуктивными датчиками , выходами св занными с входами генераторов электрических колебаний, параллельно емкостным датчикам.This goal is achieved by the fact that the system is equipped with two inductive sensors, outputs connected to the inputs of electrical oscillators, parallel to the capacitive sensors.

На чертеже изображена структурна схема предложенной системы.The drawing shows a structural diagram of the proposed system.

Система защиты содержит два емкостных датчика 1 и 2 дл контрол диэлектрической проницаемости соответственно эталонного топлива, наход щегос в замк- нутой емкости 3, и топлива, поступающего в топливную аппаратуру дизел по топливопроводу 4.The protection system contains two capacitive sensors 1 and 2 for monitoring the dielectric constant, respectively, of the reference fuel in the closed tank 3, and fuel entering the diesel fuel equipment through the fuel line 4.

Замкнута емкость 3 выполнена из того же материала, что и топливопровод 4 с оди- наковымигю толщина стенками. При этом также совпадают и диаметры емкости 3 и топливопровода 4. На наружных поверхност х замкнутой емкости 3 и топливопроводаThe closed tank 3 is made of the same material as the fuel line 4 with the same thickness walls. Also, the diameters of the tank 3 and the fuel line 4 coincide. On the outer surfaces of the closed tank 3 and the fuel line

4 установлены катушки 5 и 6 индуктивности, соединенные параллельно с соответствующими емкостными датчиками 1, 2.4 installed inductance coils 5 and 6 connected in parallel with the corresponding capacitive sensors 1, 2.

Кроме того, система содержит два генератора 7 и 8 электрических синусоидальных колебаний, два делител 9 и 10 частоты, схему 11 сравнени , мультивибратор 12, светодиод 13 зеленого свечени , усилитель 14, светодиод 15 красного свечени , обмотку 16 электромагнитного вентил 17, установленного на топливопроводе 4.In addition, the system contains two generators 7 and 8 electric sinusoidal oscillations, two dividers 9 and 10 frequencies, a comparison circuit 11, a multivibrator 12, a green LED 13, an amplifier 14, a red LED 15, a winding 16 of an electromagnetic valve 17 installed on the fuel line four.

Емкостные датчики 1 и 2 совместно с двум катушками индуктивности 5 и 6, а также с двум генераторами 7 и 8 электрических колебаний образуют два колебательных контура с высокой добротностью, один из которых снабжен подстроечным конденсатором 18. Датчики 1 и 2, катушки индуктивности 5 и 6, генераторы 7 и 8, а также конденсатор 18 образуют измерительную схему. При помощи конденсатора 18 при одинаковом составе топлива в емкости 3 и топливопровода 4 на выходах генераторов 7 и 8 устанавливаютс одинаковые частоты колебаний.Capacitive sensors 1 and 2 together with two inductors 5 and 6, as well as with two generators 7 and 8 electrical oscillations form two oscillatory circuits with high quality, one of which is equipped with a trimmer capacitor 18. Sensors 1 and 2, inductors 5 and 6 , generators 7 and 8, as well as capacitor 18 form a measuring circuit. By using a capacitor 18 with the same composition of fuel in the tank 3 and the fuel line 4, the same oscillation frequencies are set at the outputs of the generators 7 and 8.

Делители 9 и 10 частоты, схема 11 сравнени , мультивибратор 12 и усилитель 14 образуют усилительно-преобразовательное устройство.Dividers 9 and 10 of the frequency, the comparison circuit 11, the multivibrator 12 and the amplifier 14 form an amplifier-converting device.

Система работает следующим образом.The system works as follows.

Емкостной датчик 2, катушка 6 индуктивности и генератор 8 образуют остро настроенный колебательный контур, а частота колебаний, поступающих на вход делител 10, определ етс величиной емкости датчика 2 и индуктивности 6 катушки. Коэффициент делени делител 10 может мен тьс в широких пределах и задаетс требуемым временем срабатывани системы. Частота колебаний генератора 7 также определ етс емкостью датчика 1, индуктивностью катушки 5 и конденсатора 18. Коэффициент делени делител 10 устанавливаетс равным коэффициенту делени делител 9.The capacitive sensor 2, the inductor 6 and the generator 8 form a sharply tuned oscillatory circuit, and the oscillation frequency input to the divider 10 is determined by the capacitance of the sensor 2 and the inductor 6 of the coil. The division factor of divider 10 can vary widely and is set by the required response time of the system. The oscillation frequency of the generator 7 is also determined by the capacitance of the sensor 1, the inductance of the coil 5 and the capacitor 18. The division factor of divider 10 is set equal to the division factor of divider 9.

При равенстве частот, подводимых с выходов делителей 9 и 10 к входам А и В схемы сравнени 11 (это соответствует одинаковому составу эталонного топлива и топлива, поступающего в ДВС), на выходе с схемыWith equal frequencies supplied from the outputs of the dividers 9 and 10 to the inputs A and B of the comparison circuit 11 (this corresponds to the same composition of the reference fuel and fuel entering the internal combustion engine), the output from the circuit

сравнени 11 по вл етс сигнал логической 1, вследствие чего загораетс светодиод 13 зеленого свечени .Comparison 11 a logical 1 signal appears, as a result of which a green LED 13 lights up.

Таким образом, при помощи конденсатора 18 по загоранию светодиода 13 оба колебательных контура настраиваютс на одну частоту.Thus, with the aid of a capacitor 18, when the LED 13 lights up, both oscillatory circuits are tuned to the same frequency.

При попадании в зону колебательного контура (емкостной датчик 2, катушка 6 индуктивности ) воды в любой форме или механических загр знений (особенно ферромагнитных) резонансна частота колебательного контура измен етс в большую или меньшую сторону , вследствие чего на выходе Д схемы 11 сравнени по вл етс сигнал логической 1, а на выходе усилител 14 по вл етс напр жение, достаточное дл срабатывани электромагнитного вентил 17. При этом загораетс красный светодиод 15.When water enters the oscillating circuit (capacitive sensor 2, inductance coil 6) of any form or mechanical impurities (especially ferromagnetic), the resonant frequency of the oscillating circuit changes up or down, resulting in the output of comparison circuit 11 a logic signal 1, and the output of the amplifier 14 is a voltage sufficient to operate the solenoid valve 17. In this case, the red LED 15 lights up.

Временна разрешающа способность системы задаетс мультивибратором 12. Период колебаний 2 мультивибратора устанавливаетс из практических соображений, а именно длины топливопровода между местом установки колебательного контура (емкостной датчик 2, катушка б индуктивности) и топливоподкачивающим насосом с таким расчетом, чтобы топливо с повышенным содержанием воды и механических примесей было отсечено на минимальном рассто нии от датчиков колебательного контура. Так как основна часть механических загр знений отдел етс в фильтре тонкой очистки, то датчики системы целесообразно устанавливать после фильтра. При этом система может контролировать и состо ние фильтрующих элементов фильтра тонкой очистки, т. к. при прорыве фильтровальных элементов топливо от механических загр знений неThe temporal resolution of the system is set by the multivibrator 12. The oscillation period 2 of the multivibrator is determined from practical considerations, namely, the length of the fuel line between the installation site of the oscillatory circuit (capacitive sensor 2, coil inductance) and the fuel pre-pump in such a way that fuel with a high water content and mechanical impurities were cut off at a minimum distance from the oscillating circuit sensors. Since the main part of mechanical impurities is separated in the fine filter, it is advisable to install the sensors of the system after the filter. At the same time, the system can also control the state of the filter elements of the fine filter, since when the filter elements break through, the fuel from mechanical impurities is not affected.

очищаетс и поступает в топливный насос высокого давлени , в результате чего снижаетс его надежность.is cleaned and fed to the high pressure fuel pump, thereby reducing its reliability.

Чувствительность системы определ етс соотношением частот электрических синусоидальных колебаний, вырабатываемых генераторами 7 и 8. Если частота колебаний генератора 7, определ ема емкост ми 1 и 18 и индуктивностью катушки 5, при одном и том же эталонном топливе в емкости 3The sensitivity of the system is determined by the ratio of the frequencies of the electric sinusoidal oscillations produced by the generators 7 and 8. If the oscillation frequency of the generator 7 is determined by the capacitances 1 and 18 and the inductance of the coil 5, with the same reference fuel in the tank 3

остаетс посто нной, то частота колебаний генератора 8 измен етс в зависимости от изменени диэлектрической и магнитной проницаемостей топлива в топливопроводе 4, которые завис т от наличи в нем воды иremains constant, the oscillation frequency of the generator 8 varies depending on changes in the dielectric and magnetic permeabilities of the fuel in the fuel line 4, which depend on the presence of water in it and

механических примесей.mechanical impurities.

Система защиты может быть использована дл контрол содержани механических примесей и воды в маслах и других жидкост х.The protection system can be used to control the content of mechanical impurities and water in oils and other liquids.

Ф о р м у л а и з об р е т е н и FORUMAWORK AND REVIEW

Система защиты топливной аппаратуры дизел по авт. св. № 1455011,отличающа с тем, что, с целью увеличени надежности, система снабжена двум индуктизными датчиками, выходами св занными с входами генераторов электрических колебаний, параллельно емкостным датчикам .The system of protection of the fuel equipment of a diesel engine St. No. 1455011, characterized in that, in order to increase reliability, the system is equipped with two induction sensors, outputs connected to the inputs of electrical oscillators, parallel to the capacitive sensors.

Claims

Claim

The protection system of diesel fuel equipment according to ed. St. No. 1455011, characterized by the fact that, in order to increase reliability, the system is equipped with two inductive sensors, outputs connected to the inputs of electric oscillation generators, in parallel with capacitive sensors.

Compiled by G. Kislov Editor M. Kelemesh Tehred M. Morgenthal Corrector N.Korol

Order 1264 Circulation Subscription

VNIIIPI of the State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee for Science and Technology

113035, Moscow, Zh-35, Raushskaya nab., 4/5

Production and Publishing Combine Patent, Uzhgorod, 101 Gagarin St.