[go: up one dir, main page]

SU1724781A1 - Topping of road - Google Patents

Topping of road Download PDF

Info

Publication number
SU1724781A1
SU1724781A1 SU904832317A SU4832317A SU1724781A1 SU 1724781 A1 SU1724781 A1 SU 1724781A1 SU 904832317 A SU904832317 A SU 904832317A SU 4832317 A SU4832317 A SU 4832317A SU 1724781 A1 SU1724781 A1 SU 1724781A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
tray
irrigation
road
curb
height
Prior art date
Application number
SU904832317A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Илхомжон Садриевич Шукуров
Акрам Тайланович Исмаилов
Original Assignee
Самаркандский государственный архитектурно-строительный институт им.М.Улугбека
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Самаркандский государственный архитектурно-строительный институт им.М.Улугбека filed Critical Самаркандский государственный архитектурно-строительный институт им.М.Улугбека
Priority to SU904832317A priority Critical patent/SU1724781A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1724781A1 publication Critical patent/SU1724781A1/en

Links

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Использование: орошение уличных зеленых насаждений и отвод поверхностных вод по бокам проезжей части. Сущность изобретени  : примыкающий к проезжей части дороги лоток 1 выполнен с внешними ребрами жесткости 2 с высотой, меньшей высоты лотка. Бордюр 5 состоит из отдельных элементов, установленных на ребре жесткости между дорожным покрытием 6 и стенкой лотка 1. 8 ил.Usage: irrigation of street green spaces and removal of surface water on the sides of the roadway. SUMMARY OF THE INVENTION: Tray 1 adjacent to the carriageway is made with external stiffening ribs 2 with a height less than the height of the tray. Curb 5 consists of separate elements mounted on a stiffener between pavement 6 and the wall of tray 1. 8 Il.

Description

Фиг.зFig.z

Изобретение относитс  к строительству автомобильных дорог, построенных в услови х жаркого климата, а также к ороситель- ным лоткам, предназначенным дл  орошени  уличных зеленых насаждений и отвода поверхностных вод по бокам проезжей части, и могут быть использованы в гидротехнике, а также в дорожном строительстве с жесткими и нежесткими типами покрытий.The invention relates to the construction of roads built in hot climates, as well as irrigation trays for irrigation of street green spaces and removal of surface water on the sides of the carriageway, and can be used in hydraulic engineering as well as in road construction. hard and non-rigid types of coatings.

Известен оросительный лоток дл  орошени , выполненный из бетона, поперечное сечение которого имеет трапецеидальную форму,An irrigation irrigation tray, made of concrete, has a trapezoidal cross-section,

Размещение оросительных лотков в поперечном сечении городских улиц имеет р д недостатков: неудовлетворительный архитектурно-эстетический вид улиц из-за отсутстви  бордюрного камн , в зимнее врем  увеличиваетс  количество аварий на проезжей части улиц, вследствие скольжени  автотранспорта на лотках, ввиду отсутстви  бордюрного камн , частое разрушение стенок лотка под воздействием динамических нагрузок автотранспорта.Placing irrigation trays in the cross section of city streets has a number of drawbacks: poor architectural and aesthetic appearance of the streets due to the lack of curbstones; the walls of the tray under the influence of dynamic loads of vehicles.

Частое разрушение оросительного лотка объ сн етс  тем, что при посто нном увлажнении кромки проезжей части дороги модуль деформации основани  уменьшаетс . Интенсивна  динамическа  нагрузка от транспортных средств и уменьшение деформации основани  дороги  вл ютс  основной причиной разрушени .The frequent destruction of the irrigation chute is due to the fact that with constant wetting of the edge of the roadway, the modulus of base deformation decreases. The intense dynamic load from the vehicles and the reduction in the deformation of the base of the road are the main cause of the destruction.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  устройство дороги, содержащее про- езжую часть и примыкающие к ней водоотводный лоток и бордюр.Closest to the present invention is a road device containing a passing part and a drainage tray and a border adjacent to it.

Недостатком конструкции устройства дороги  вл етс  то, что эта конструкци  не имеет поперечных ребер жесткости. Их отсутствие очень часто приводит к разрушению боков лотка во врем  погрузочно-рэзгрузоч- ных работ.A disadvantage of the road structure is that this structure does not have transverse stiffeners. Their absence very often leads to the destruction of the sides of the tray during loading and unloading.

Цель изобретени  - снижение материалоемкости .The purpose of the invention is to reduce material consumption.

Цель достигаетс  тем, что лоток выполнен с внешними ребрами жесткости по меньшей мере на примыкающей к проезжейThe goal is achieved by the fact that the tray is made with external stiffeners at least on the adjacent to the carriageway.

части стенке, при этом высота ребер жесткости меньше высоты лотка, а бордюр состоит из отдельных элементов, установленных на ребре жесткости.part of the wall, with the height of the ribs less than the height of the tray, and the curb consists of individual elements mounted on the ribs.

На фиг.1 показаны улица и дорога вFigure 1 shows the street and the road to

орошаемых зонах; на фиг.2 - лоток,попереч- ный разрез; на фиг.З - схема установки бордюра на лоток; на фиг.4 - лоток с указанием ребер жесткости, план; на фиг.5 - разрезirrigated areas; 2 shows a tray, a cross section; Fig. 3 is a diagram of the installation of the curb on the tray; figure 4 - tray indicating ribs, plan; figure 5 - section

А-А на фиг.4; на фиг.6 - разрез Б-Б на фиг.4; на фиг.7 - оросительный лоток с отверсти ми дл  орошени  зеленых насаждений; на фиг.8 - схема армировани  конструкции. По кра м лотка 1 (фиг.2) на определенном рассто нии (фиг.4) устраиваютс  боковые ребра 2 жесткости (фиг.З), усиленные арматурой 3 (фиг.8) в виде уступа 4 (фиг.5). Уступ 4 служит основанием бордюра 5 (фиг.З), который защемлен с дорожным покрытием 6 (фиг.З). Пустота между лотком и бордюром заполн етс  схватывающим материалом 7. Наличие уступа 4 обеспечивает устойчивость бордюрного камн  от действи  опрокидывающих сил, возникающихA-A in Fig.4; figure 6 - section bb in figure 4; Fig. 7 shows an irrigation tray with openings for irrigation of green spaces; Fig. 8 is a diagram of the reinforcement of the structure. Along the edges of the tray 1 (Fig. 2), lateral stiffening ribs 2 (Fig. 3) reinforced with reinforcement 3 (Fig. 8) in the form of a ledge 4 (Fig. 5) are arranged at a certain distance (Fig. 4). The ledge 4 serves as the base of the curb 5 (FIG. 3), which is clamped to the road surface 6 (FIG. 3). The void between the chute and the curb is filled with the grasping material 7. The presence of the step 4 ensures the stability of the curbstone against the action of the tipping forces arising

при ударе колес транспортных средств в стадии эксплуатации.when hitting the wheels of vehicles in operation.

В результате применени  предлагаемого устройства (ребра жесткости) достигаетс  повышение надежности и долговечностиAs a result of using the proposed device (stiffener), an increase in reliability and durability is achieved.

оросительного лотка, как при погрузочно-раз- грузочных работах, так и при эксплуатации. Это обеспечивает улучшение архитектурно- эстетического вида улицы и установка бордюрного камн . Это в свою очередьirrigation tray, both during loading and unloading, and during operation. This ensures the improvement of the architectural and aesthetic appearance of the street and the installation of curbstones. This in turn

обеспечивает безопасность дорожного движени  особенно в зимний период.ensures traffic safety especially in winter.

Claims (1)

Формула изобретени  Устройство дороги, содержащее проезжую часть и примыкающие к ней водоотводный лоток и бордюр, отличающеес  тем, что, с целью снижени  материалоемкости , лоток выполнен с внешними ребрами жесткости по меньшей мере на примыкающей к проезжей части стенке, при этом высота ребер жесткости меньше высоты лотка, а бордюр состоит из отдельных элементов, установленных на ребре жесткости.Claims of the invention A road device comprising a carriageway and a drainage tray and a border adjacent to it, characterized in that, in order to reduce material consumption, the tray is made with external stiffeners at least adjacent to the roadway wall, while the height of stiffeners is less than tray, and the curb consists of individual elements installed on the stiffener. Фиг.11 Фиг. 2FIG. 2 АбAb V- , ,V-, П ПA Х/ X / 7 Н7 N yz.f yz.f TJTj Риг.6Rig.6 Фа г. 5Fa 5 9«г.79 "g. 7
SU904832317A 1990-02-15 1990-02-15 Topping of road SU1724781A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904832317A SU1724781A1 (en) 1990-02-15 1990-02-15 Topping of road

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904832317A SU1724781A1 (en) 1990-02-15 1990-02-15 Topping of road

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1724781A1 true SU1724781A1 (en) 1992-04-07

Family

ID=21517060

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904832317A SU1724781A1 (en) 1990-02-15 1990-02-15 Topping of road

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1724781A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU180849U1 (en) * 2018-03-23 2018-06-28 Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСТЕХКОМПОЗИТ" Drainage Tray

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Бакутис В.Е. Инженерна подготовка городских территорий.-М.: Высша школа, 1970, с.304-316. Страментов А.Е,Дороги,-М.: Транспорт, 1957. Патент Англии № 2165570, кл. Е 01 С 11/22,1985. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU180849U1 (en) * 2018-03-23 2018-06-28 Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСТЕХКОМПОЗИТ" Drainage Tray

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209722631U (en) A kind of Pavement Drainage of Cities structure
SU1724781A1 (en) Topping of road
JP3909112B2 (en) Road structure
CN211773140U (en) Divide and establish type central separation area guardrail structure suitable for highway superelevation section
RU2135673C1 (en) Separate grade crossing of moscow ring highway and shosse entuziastov and gorkovskoye shosse
CN209924091U (en) Rectangular side ditch structure for reducing roadbed water level and discharging road surface
CN216838828U (en) Novel municipal administration pavement antiskid structure
NL1033017C2 (en) Road construction, has roadside blocks made from water permeable concrete and designed to allow plants to grow through them
JP2003301508A (en) Street gully lid
CN218911675U (en) Municipal road drainage system
CN215441257U (en) Combined type curb capable of being used for sponge city construction
CN215518195U (en) Bay type stop station with sponge city function
JP2000045212A (en) Boundary block
JP2002220870A (en) Street gutter block for draining pavement and road surface structure
CN214423059U (en) Urban road drainage structure
RU222416U1 (en) Device for draining water from roads and sidewalks
JP7291450B1 (en) Semi-flat culvert by sidewalk boundary block
CN217870871U (en) Temporary soil and water conservation structure for construction site
CN215288437U (en) Road green belt rainwater treatment system
CN221142356U (en) Water permeable garden road
JPH05339978A (en) Composite function type gutter
CN214497051U (en) Pavement structure of sidewalk
JPS6223898Y2 (en)
CN218090353U (en) Road kerbstone structure adapting to sponge city design requirements
CN216514937U (en) Highway road surface structure of easy repairing