[go: up one dir, main page]

SU1719683A1 - Closed cycle internal combustion engine - Google Patents

Closed cycle internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU1719683A1
SU1719683A1 SU904782258A SU4782258A SU1719683A1 SU 1719683 A1 SU1719683 A1 SU 1719683A1 SU 904782258 A SU904782258 A SU 904782258A SU 4782258 A SU4782258 A SU 4782258A SU 1719683 A1 SU1719683 A1 SU 1719683A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gas
gas mixture
oxygen
inlet
mixture
Prior art date
Application number
SU904782258A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Геннадий Николаевич Романов
Клим Келюевич Тюпаев
Сергей Викторович Балашов
Original Assignee
Ленинградское высшее военное инженерное строительное Краснознаменное училище им.генерала армии А.Н.Комаровского
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградское высшее военное инженерное строительное Краснознаменное училище им.генерала армии А.Н.Комаровского filed Critical Ленинградское высшее военное инженерное строительное Краснознаменное училище им.генерала армии А.Н.Комаровского
Priority to SU904782258A priority Critical patent/SU1719683A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1719683A1 publication Critical patent/SU1719683A1/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность двигателей внутреннего сгорани , работающих по замкнутому циклу. В устройство 4 дл  приготовлени  газовой смеси одновременно подаютс  отработавшие газы из дизельного двигател  и высококонцентрированный раствор щелочи и газообразный кислород из реактора 3. В устройстве 4 происходит очистка отработавших газов от продуктов неполного сгорани  топлива, поглощение двуокиси углерода, абсорбци  вод ных паров концентрированной щелочью, обогащени  газов кислородом и отвод теплоты встроенным теплообменником. Поддержание температуры газовой смеси в заданных пределах осуществл етс  регул тором 11 температуры газовой смеси, а поддержание концентрации кислорода в газовой смеси в заданных пределах осуществл етс  регул тором 10 концентрации кислорода. 1 ил.The invention makes it possible to increase the efficiency of internal combustion engines operating in a closed cycle. The gas mixture preparation device 4 simultaneously feeds exhaust gases from a diesel engine and a highly concentrated alkali solution and oxygen gas from reactor 3. In device 4, the exhaust gases are cleared from products of incomplete combustion of fuel, carbon dioxide absorption, water vapor absorption by concentrated alkali, enrichment oxygen gases and heat removal by an integrated heat exchanger. Maintaining the temperature of the gas mixture within the specified limits is carried out by the regulator 11 of the temperature of the gas mixture, and maintaining the concentration of oxygen in the gas mixture within the specified limits is carried out by regulator 10 of the oxygen concentration. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности двигателестроению, а именно к двигател м внутреннего сгорани , работающим по замкнутому циклу.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular engine-building, in particular to internal combustion engines operating in a closed loop.

Цель изобретени  - повышение эффективности .The purpose of the invention is to increase efficiency.

На чертеже изображена схема предлагаемого двигател .The drawing shows the scheme of the proposed engine.

Дизельный двигатель 1 снабжён радиатором 2 системы охлаждени , реактором 3 дл  получени  щелочи и кислорода, устрой- ством4 дл  приготовлени  газовой смеси со встроенным рекуперативным теплообменником (не показан), охладителем 5 газожидкостной смеси, эжектором 6, буферной емкостью 7, регул тором 8 расхода продуктов реакции, накопителем 9 продуктов реакции , регул торами 10 и 11 соответственно концентрации кислорода в газовой смеси-и температуры газовой смеси и коллекторомThe diesel engine 1 is equipped with a radiator 2 of the cooling system, a reactor 3 for producing alkali and oxygen, a device 4 for preparing a gas mixture with an integrated regenerative heat exchanger (not shown), a cooler 5 for a gas-liquid mixture, an ejector 6, a buffer capacity 7, a regulator 8 for product consumption reaction, the accumulator 9 reaction products, regulators 10 and 11, respectively, the oxygen concentration in the gas mixture and the temperature of the gas mixture and the collector

12 подвода воды. Дизельный двигатель 1 выпускным каналом (не показан) соединен с входным газовым патрубком устройства 4, а впускным каналом (не показан) с выходным патрубком буферной емкости 7. Буферна  емкость 7 входным патрубком через эжектор 6 соединена с газовым выходным патрубком устройства 4, второй жидкостный выход которого через регул тор 8 расхода соединен с жидкостным входом накопител  9 продуктов реакции, газовый выходной патрубок которого соединен со всасывакк щим входом эжектора 6, Реактор 3 входным патрубком соединен через охладитель 5 газожидкостной смеси с газожидкостным входным патрубком устройства 4, которое выходным патрубком встроенного теплообменника соединено с регул тором 11 температуры газовой смеси и через регул тор 10 с входным патрубком реактора 3, а входным патрубком встроенного теплообменника последовательно через охладитель 5 газожидкостной смеси и радиатор 2 с коллектором 12 подвода воды.12 water supply. The diesel engine 1 is connected to the outlet gas port of the device 4 by an exhaust channel (not shown), and an inlet channel (not shown) with the outlet port of the buffer tank 7. The buffer tank 7 is connected via the ejector 6 to the gas outlet port of the device 4, the second liquid outlet through which the flow controller 8 is connected to the liquid inlet of the storage tank 9 of the reaction products, the gas outlet of which is connected to the suction inlet of the ejector 6, the reactor 3 is connected to the gas inlet through the cooler 5 the rest of the mixture with the gas-liquid inlet pipe of the device 4, which is connected to the outlet pipe of the built-in heat exchanger with the gas mixture temperature controller 11 and through the controller 10 to the reactor inlet pipe 3, and the inlet heat exchanger inlet pipe through the cooler 5 and the radiator 2 with the collector 12 water supply.

Двигатель работает следующим образом .The engine works as follows.

Высокотемпературные отработавшие газы из дизельного двигател  1 поступают через входной газовый патрубок в устройство 4, куда одновременно подаютс  из реактора 3 через газожидкостный патрубок предварительно охлажденные в охладителе 5.высококонцентрированный раствор щелочи и газообразный кислород, получаемый из твердого кислородсодержащего вещества по реакцииThe high-temperature exhaust gases from the diesel engine 1 are fed through the gas inlet to the device 4, which are simultaneously fed from the reactor 3 through the gas-liquid pipe previously cooled in the cooler 5. highly concentrated alkali solution and gaseous oxygen obtained from the solid oxygen-containing substance by the reaction

2NaG2 + H2O 2NaOH +3/202+ Q. (1)2NaG2 + H2O 2NaOH + 3/202 + Q. (1)

В устройстве 4 дл  приготовлени  газовой смеси происходит очистка отработав- - ших газов от продуктов неполного сгорани  топлива, поглощение двуокиси углерода по реакцииIn the device 4 for the preparation of the gas mixture, the exhaust gases are purified from the products of incomplete combustion of fuel, the absorption of carbon dioxide by the reaction

C02 + 2NaOH Na2C03 + H20 + Q, (2)C02 + 2NaOH Na2C03 + H20 + Q, (2)

абсорбци  вод ных паров концентрированной щелочью, обогащение газов кислоро- .дом и отвод теплоты встроенным теплообменником. Поддержание температуры газовой смеси в заданных пределах осуществл етс  регул тором 11 путем изме-. .нени  расхода воды через встроенный в устройство 4 теплообменник, а поддержание концентрации кислорода в газовой смеси в заданных пределах - регул тором 10 путем изменени  расхода воды, подаваемой в реактор 3. МагСОз Ц остатки непрореагироаав- шей щелочи МаОН отвод тс  из нижней части устройства -4 через регул тор 8 расхода в накопитель 9, в котором эжектором 6 поддерживаетс  низкое давление, способствующее вскипанию поступающих в него продуктов реакции и выделению из его растворен н ых газоз, Полученна  газова  смесь, состо ща  из очищенных.от-двуокиси углерода отработавших газов, паров воды и кислорода, из устройства 4 поступают последовательно через,-эжектор 6, в котором подсасываютс  вод ной пар и газы из накопител  9, буферную емкость 7. в которой происходит выравнивание пульсаций газов и аккумулирование части газа дл  обеспечени  устойчивой работы двигател  на переменных режимах, во впускной канал двигател  1.absorption of water vapor by concentrated alkali, enrichment of gases with oxygen and heat removal by the built-in heat exchanger. Maintaining the temperature of the gas mixture within the predetermined limits is carried out by the regulator 11 by changing. The flow of water through the heat exchanger built into the device 4 and maintaining the oxygen concentration in the gas mixture within the specified limits by the regulator 10 by changing the flow rate of water supplied to the reactor 3. MagSO3 C residues of unreacted alkali NaOH are removed from the bottom of the device 4 through the flow regulator 8 to the accumulator 9, in which the ejector 6 maintains a low pressure, which boils the reaction products entering into it and separates the dissolved gas from its dissolved gas, the resulting gas mixture consisting of purified from carbon dioxide of exhaust gases, water vapor and oxygen, from device 4 are received successively through, ejector 6, in which water vapor and gases from accumulator 9 are sucked, buffer capacity 7. in which the pulsation of gases occurs and accumulation of part gas to ensure stable operation of the engine on variable conditions in the intake duct of the engine 1.

10ten

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Двигатель внутреннего сгорани  дл  работы по замкнутому циклу, содержащий по меньшей мере один цилиндр, снабженный впускным и выпускным каналами, радиаторInternal combustion engine for closed-loop operation, containing at least one cylinder equipped with inlet and exhaust ports, radiator системы охлаждени , реактор дл  получени  кислорода, соединенный при помощи подвод щего трубопровода с устройством приготовлени  газовой смеси, эжектор, выход которого подключен к буферной емкости , а вход - к устройству дл  приготовлени  газовой смеси, коллектор подвода воды и накопитель продуктов реакции, причем выпускной канал подключен к устройству дл  приготовлени  газовой смеси, а выпускной канал - к буферной емкости, о т л и ч а- ю щ и и с   тем, что, с целью повышени  эффективности, двигатель дополнительно содержит регул торы концентрации кислорода в газовой смеси и расхода продуктовcooling system, reactor for producing oxygen, connected via a supply line to a gas mixture preparation device, an ejector whose outlet is connected to a buffer tank, and an inlet to a device for preparing a gas mixture, a water supply collector and a storage of reaction products, the outlet channel connected to the device for the preparation of the gas mixture, and the exhaust channel to the buffer tank, which is used to ensure that, in order to increase efficiency, the engine additionally contains end regulators centration of oxygen in gas mixtures and products flow реакции, теплообменник, снабженный входным и выходным патрубками, охладитель газожидкостной смеси, газожидкостный вход которого подключен к реактору, а выход - к устройству дл  приготовлени  газовой смеси, теплообменник размещен в устройстве дл  приготовлени  газовой смеси , его входной патрубок соединен с ойла- Д,,,, дителем газожидкостной смеси, а.выходной - с регул тором температуры газовой смесиreaction, a heat exchanger equipped with inlet and outlet nozzles, a gas-liquid mixture cooler, a gas-liquid inlet of which is connected to the reactor, and an outlet to a device for preparing a gas mixture, a heat exchanger is placed in a device for preparing a gas mixture, its inlet pipe is connected to oil, ,, a gas-liquid mixture separator, a.exitant - with a gas mixture temperature controller и через регул тор концентрации кислорода в газовой смеси с реактором, накопитель продуктов реакции выполнен с отвод щим трубопроводом, соединенным с эжектором, л подключен через регул тор расхода продуктов реакции к устройству дл  приготовлени  газовой смеси, а радиатор системы охлаждени  соединен с коллектором подвода воды и охладителем газожидкостной смеси .. .and through the regulator of oxygen concentration in the gas mixture with the reactor, the accumulator of the reaction products is made with a discharge pipe connected to the ejector, l is connected through the flow regulator of the reaction products to the device for preparing the gas mixture, and the radiator of the cooling system is connected to the water supply collector and gas-liquid mixture cooler ... 0.0
SU904782258A 1990-01-10 1990-01-10 Closed cycle internal combustion engine SU1719683A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904782258A SU1719683A1 (en) 1990-01-10 1990-01-10 Closed cycle internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904782258A SU1719683A1 (en) 1990-01-10 1990-01-10 Closed cycle internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1719683A1 true SU1719683A1 (en) 1992-03-15

Family

ID=21491508

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904782258A SU1719683A1 (en) 1990-01-10 1990-01-10 Closed cycle internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1719683A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2365492A (en) * 2000-08-07 2002-02-20 Finch Internat Ltd Method of combusting fuel in a compression-ignition engine

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1270387, кл. F 02 В 47/10, 1985. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2365492A (en) * 2000-08-07 2002-02-20 Finch Internat Ltd Method of combusting fuel in a compression-ignition engine
GB2365492B (en) * 2000-08-07 2005-01-26 Finch Internat Ltd Method of generating electricity comprising combusting fuel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU543360A3 (en) Installation for the secondary liquefaction of gas
CN109911966B (en) Waste heat utilization seawater desalination device based on vortex tube effect
KR102231476B1 (en) Apparatus for reducing greenhouse gas emission in vessel cooperated with exhaust gas recirculation and intelligent control by exhaust recycling and vessel including the same
JP2023010579A (en) Two-stroke uniflow scavenging crosshead internal combustion engine and method of operating same
US4261169A (en) Method for converting thermal energy into mechanical energy and a machine for carrying out said method
SU1719683A1 (en) Closed cycle internal combustion engine
CN115013194B (en) Zero emission system and method for ship exhaust gas recirculation internal combustion engine
EP0407559B1 (en) Recirculatory system
US4333313A (en) Gas powered, closed loop power system and process for using same
JPH01111518A (en) Refrigerating apparatus for lng engine vehicle
CN118188232A (en) Ammonia-hydrogen fusion engine for producing hydrogen based on low-pressure ammonia reaction and control method
KR20240068042A (en) Method and large two-stroke uniflow scavenged internal combustion engine configured for carbon dioxide capture
JP2024068147A5 (en)
KR20240068043A (en) Method and large two-stroke uniflow scavenged internal combustion engine configured for carbon dioxide capture
CN108167086A (en) A kind of high-pressure oxygen-enriched combustion Stirling electricity generation system and its control method
CN101487417B (en) Engine with water fumigated charge air cooling system
JP2022080264A (en) Internal combustion engine, exhaust system, and method of operating internal combustion engine
RU2545261C9 (en) Gas turbine plant of raised efficiency
CN115977794A (en) Charge air cooling system for a reciprocating piston internal combustion engine and internal combustion engine
SU1721273A1 (en) Combustion engine
SU1490311A1 (en) Method of cooling and venting gas turbine compartment of gas pumping unit
KR102231477B1 (en) Apparatus for reducing greenhouse gas emission in vessel cooperated with exhaust gas recirculation and intelligent control by exhaust recycling and vessel including the same
CN215566299U (en) Vehicle-mounted methanol and/or ethanol hydrogen production device based on engine tail gas preheating
SU1645580A1 (en) Method of producing gas-oxygen mixture for internal combustion engine operating in a closed cycle
RU2101479C1 (en) Steam-gas apparatus