SU1719683A1 - Closed cycle internal combustion engine - Google Patents
Closed cycle internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1719683A1 SU1719683A1 SU904782258A SU4782258A SU1719683A1 SU 1719683 A1 SU1719683 A1 SU 1719683A1 SU 904782258 A SU904782258 A SU 904782258A SU 4782258 A SU4782258 A SU 4782258A SU 1719683 A1 SU1719683 A1 SU 1719683A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gas
- gas mixture
- oxygen
- inlet
- mixture
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить эффективность двигателей внутреннего сгорани , работающих по замкнутому циклу. В устройство 4 дл приготовлени газовой смеси одновременно подаютс отработавшие газы из дизельного двигател и высококонцентрированный раствор щелочи и газообразный кислород из реактора 3. В устройстве 4 происходит очистка отработавших газов от продуктов неполного сгорани топлива, поглощение двуокиси углерода, абсорбци вод ных паров концентрированной щелочью, обогащени газов кислородом и отвод теплоты встроенным теплообменником. Поддержание температуры газовой смеси в заданных пределах осуществл етс регул тором 11 температуры газовой смеси, а поддержание концентрации кислорода в газовой смеси в заданных пределах осуществл етс регул тором 10 концентрации кислорода. 1 ил.The invention makes it possible to increase the efficiency of internal combustion engines operating in a closed cycle. The gas mixture preparation device 4 simultaneously feeds exhaust gases from a diesel engine and a highly concentrated alkali solution and oxygen gas from reactor 3. In device 4, the exhaust gases are cleared from products of incomplete combustion of fuel, carbon dioxide absorption, water vapor absorption by concentrated alkali, enrichment oxygen gases and heat removal by an integrated heat exchanger. Maintaining the temperature of the gas mixture within the specified limits is carried out by the regulator 11 of the temperature of the gas mixture, and maintaining the concentration of oxygen in the gas mixture within the specified limits is carried out by regulator 10 of the oxygen concentration. 1 il.
Description
Изобретение относитс к машиностроению , в частности двигателестроению, а именно к двигател м внутреннего сгорани , работающим по замкнутому циклу.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular engine-building, in particular to internal combustion engines operating in a closed loop.
Цель изобретени - повышение эффективности .The purpose of the invention is to increase efficiency.
На чертеже изображена схема предлагаемого двигател .The drawing shows the scheme of the proposed engine.
Дизельный двигатель 1 снабжён радиатором 2 системы охлаждени , реактором 3 дл получени щелочи и кислорода, устрой- ством4 дл приготовлени газовой смеси со встроенным рекуперативным теплообменником (не показан), охладителем 5 газожидкостной смеси, эжектором 6, буферной емкостью 7, регул тором 8 расхода продуктов реакции, накопителем 9 продуктов реакции , регул торами 10 и 11 соответственно концентрации кислорода в газовой смеси-и температуры газовой смеси и коллекторомThe diesel engine 1 is equipped with a radiator 2 of the cooling system, a reactor 3 for producing alkali and oxygen, a device 4 for preparing a gas mixture with an integrated regenerative heat exchanger (not shown), a cooler 5 for a gas-liquid mixture, an ejector 6, a buffer capacity 7, a regulator 8 for product consumption reaction, the accumulator 9 reaction products, regulators 10 and 11, respectively, the oxygen concentration in the gas mixture and the temperature of the gas mixture and the collector
12 подвода воды. Дизельный двигатель 1 выпускным каналом (не показан) соединен с входным газовым патрубком устройства 4, а впускным каналом (не показан) с выходным патрубком буферной емкости 7. Буферна емкость 7 входным патрубком через эжектор 6 соединена с газовым выходным патрубком устройства 4, второй жидкостный выход которого через регул тор 8 расхода соединен с жидкостным входом накопител 9 продуктов реакции, газовый выходной патрубок которого соединен со всасывакк щим входом эжектора 6, Реактор 3 входным патрубком соединен через охладитель 5 газожидкостной смеси с газожидкостным входным патрубком устройства 4, которое выходным патрубком встроенного теплообменника соединено с регул тором 11 температуры газовой смеси и через регул тор 10 с входным патрубком реактора 3, а входным патрубком встроенного теплообменника последовательно через охладитель 5 газожидкостной смеси и радиатор 2 с коллектором 12 подвода воды.12 water supply. The diesel engine 1 is connected to the outlet gas port of the device 4 by an exhaust channel (not shown), and an inlet channel (not shown) with the outlet port of the buffer tank 7. The buffer tank 7 is connected via the ejector 6 to the gas outlet port of the device 4, the second liquid outlet through which the flow controller 8 is connected to the liquid inlet of the storage tank 9 of the reaction products, the gas outlet of which is connected to the suction inlet of the ejector 6, the reactor 3 is connected to the gas inlet through the cooler 5 the rest of the mixture with the gas-liquid inlet pipe of the device 4, which is connected to the outlet pipe of the built-in heat exchanger with the gas mixture temperature controller 11 and through the controller 10 to the reactor inlet pipe 3, and the inlet heat exchanger inlet pipe through the cooler 5 and the radiator 2 with the collector 12 water supply.
Двигатель работает следующим образом .The engine works as follows.
Высокотемпературные отработавшие газы из дизельного двигател 1 поступают через входной газовый патрубок в устройство 4, куда одновременно подаютс из реактора 3 через газожидкостный патрубок предварительно охлажденные в охладителе 5.высококонцентрированный раствор щелочи и газообразный кислород, получаемый из твердого кислородсодержащего вещества по реакцииThe high-temperature exhaust gases from the diesel engine 1 are fed through the gas inlet to the device 4, which are simultaneously fed from the reactor 3 through the gas-liquid pipe previously cooled in the cooler 5. highly concentrated alkali solution and gaseous oxygen obtained from the solid oxygen-containing substance by the reaction
2NaG2 + H2O 2NaOH +3/202+ Q. (1)2NaG2 + H2O 2NaOH + 3/202 + Q. (1)
В устройстве 4 дл приготовлени газовой смеси происходит очистка отработав- - ших газов от продуктов неполного сгорани топлива, поглощение двуокиси углерода по реакцииIn the device 4 for the preparation of the gas mixture, the exhaust gases are purified from the products of incomplete combustion of fuel, the absorption of carbon dioxide by the reaction
C02 + 2NaOH Na2C03 + H20 + Q, (2)C02 + 2NaOH Na2C03 + H20 + Q, (2)
абсорбци вод ных паров концентрированной щелочью, обогащение газов кислоро- .дом и отвод теплоты встроенным теплообменником. Поддержание температуры газовой смеси в заданных пределах осуществл етс регул тором 11 путем изме-. .нени расхода воды через встроенный в устройство 4 теплообменник, а поддержание концентрации кислорода в газовой смеси в заданных пределах - регул тором 10 путем изменени расхода воды, подаваемой в реактор 3. МагСОз Ц остатки непрореагироаав- шей щелочи МаОН отвод тс из нижней части устройства -4 через регул тор 8 расхода в накопитель 9, в котором эжектором 6 поддерживаетс низкое давление, способствующее вскипанию поступающих в него продуктов реакции и выделению из его растворен н ых газоз, Полученна газова смесь, состо ща из очищенных.от-двуокиси углерода отработавших газов, паров воды и кислорода, из устройства 4 поступают последовательно через,-эжектор 6, в котором подсасываютс вод ной пар и газы из накопител 9, буферную емкость 7. в которой происходит выравнивание пульсаций газов и аккумулирование части газа дл обеспечени устойчивой работы двигател на переменных режимах, во впускной канал двигател 1.absorption of water vapor by concentrated alkali, enrichment of gases with oxygen and heat removal by the built-in heat exchanger. Maintaining the temperature of the gas mixture within the predetermined limits is carried out by the regulator 11 by changing. The flow of water through the heat exchanger built into the device 4 and maintaining the oxygen concentration in the gas mixture within the specified limits by the regulator 10 by changing the flow rate of water supplied to the reactor 3. MagSO3 C residues of unreacted alkali NaOH are removed from the bottom of the device 4 through the flow regulator 8 to the accumulator 9, in which the ejector 6 maintains a low pressure, which boils the reaction products entering into it and separates the dissolved gas from its dissolved gas, the resulting gas mixture consisting of purified from carbon dioxide of exhaust gases, water vapor and oxygen, from device 4 are received successively through, ejector 6, in which water vapor and gases from accumulator 9 are sucked, buffer capacity 7. in which the pulsation of gases occurs and accumulation of part gas to ensure stable operation of the engine on variable conditions in the intake duct of the engine 1.
10ten
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904782258A SU1719683A1 (en) | 1990-01-10 | 1990-01-10 | Closed cycle internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904782258A SU1719683A1 (en) | 1990-01-10 | 1990-01-10 | Closed cycle internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1719683A1 true SU1719683A1 (en) | 1992-03-15 |
Family
ID=21491508
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904782258A SU1719683A1 (en) | 1990-01-10 | 1990-01-10 | Closed cycle internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1719683A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2365492A (en) * | 2000-08-07 | 2002-02-20 | Finch Internat Ltd | Method of combusting fuel in a compression-ignition engine |
-
1990
- 1990-01-10 SU SU904782258A patent/SU1719683A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1270387, кл. F 02 В 47/10, 1985. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2365492A (en) * | 2000-08-07 | 2002-02-20 | Finch Internat Ltd | Method of combusting fuel in a compression-ignition engine |
GB2365492B (en) * | 2000-08-07 | 2005-01-26 | Finch Internat Ltd | Method of generating electricity comprising combusting fuel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU543360A3 (en) | Installation for the secondary liquefaction of gas | |
CN109911966B (en) | Waste heat utilization seawater desalination device based on vortex tube effect | |
KR102231476B1 (en) | Apparatus for reducing greenhouse gas emission in vessel cooperated with exhaust gas recirculation and intelligent control by exhaust recycling and vessel including the same | |
JP2023010579A (en) | Two-stroke uniflow scavenging crosshead internal combustion engine and method of operating same | |
US4261169A (en) | Method for converting thermal energy into mechanical energy and a machine for carrying out said method | |
SU1719683A1 (en) | Closed cycle internal combustion engine | |
CN115013194B (en) | Zero emission system and method for ship exhaust gas recirculation internal combustion engine | |
EP0407559B1 (en) | Recirculatory system | |
US4333313A (en) | Gas powered, closed loop power system and process for using same | |
JPH01111518A (en) | Refrigerating apparatus for lng engine vehicle | |
CN118188232A (en) | Ammonia-hydrogen fusion engine for producing hydrogen based on low-pressure ammonia reaction and control method | |
KR20240068042A (en) | Method and large two-stroke uniflow scavenged internal combustion engine configured for carbon dioxide capture | |
JP2024068147A5 (en) | ||
KR20240068043A (en) | Method and large two-stroke uniflow scavenged internal combustion engine configured for carbon dioxide capture | |
CN108167086A (en) | A kind of high-pressure oxygen-enriched combustion Stirling electricity generation system and its control method | |
CN101487417B (en) | Engine with water fumigated charge air cooling system | |
JP2022080264A (en) | Internal combustion engine, exhaust system, and method of operating internal combustion engine | |
RU2545261C9 (en) | Gas turbine plant of raised efficiency | |
CN115977794A (en) | Charge air cooling system for a reciprocating piston internal combustion engine and internal combustion engine | |
SU1721273A1 (en) | Combustion engine | |
SU1490311A1 (en) | Method of cooling and venting gas turbine compartment of gas pumping unit | |
KR102231477B1 (en) | Apparatus for reducing greenhouse gas emission in vessel cooperated with exhaust gas recirculation and intelligent control by exhaust recycling and vessel including the same | |
CN215566299U (en) | Vehicle-mounted methanol and/or ethanol hydrogen production device based on engine tail gas preheating | |
SU1645580A1 (en) | Method of producing gas-oxygen mixture for internal combustion engine operating in a closed cycle | |
RU2101479C1 (en) | Steam-gas apparatus |