SU1656306A1 - Device ti clean out heat exchanger of internal combustion engine - Google Patents
Device ti clean out heat exchanger of internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1656306A1 SU1656306A1 SU884488117A SU4488117A SU1656306A1 SU 1656306 A1 SU1656306 A1 SU 1656306A1 SU 884488117 A SU884488117 A SU 884488117A SU 4488117 A SU4488117 A SU 4488117A SU 1656306 A1 SU1656306 A1 SU 1656306A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pipes
- frame
- gas
- heat exchanger
- liquid
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к технике очистки оборудовани от загр знений и может быть использовано дл очистки судовых двигателей. Цель изобретени - повышение эффективности очистки. Устройство содержит рамку с р дами примыкающих друг к другу труб дл подачи жидкости и газа и сопла с углом распыла 60-65°, установленные на трубе дл подачи воды. Газовое сопло распылител проходит через смежные стенки труб, диаметр отверстий распылител равен 0,22-0,25 внутреннего диаметра труб рамки, а рассто ние от рамки до первого р да очищаемых труб составл ет 0,2- 0,25 длины трубы теплообменника. Рассто ние между распылител ми и число труб в рамке выбираютс из услови полного охвата очищаемой поверхности газожидкостным потоком. 1 ил.The invention relates to a technique for cleaning equipment from contamination and can be used to clean marine engines. The purpose of the invention is to increase the cleaning efficiency. The device comprises a frame with rows of adjacent pipes for supplying liquid and gas and nozzles with a spray angle of 60-65 ° C mounted on the pipe for supplying water. The gas nozzle of the atomizer passes through the adjacent walls of the pipes, the diameter of the holes of the atomizer is 0.22-0.25 of the internal diameter of the frame pipes, and the distance from the frame to the first row of pipes being cleaned is 0.2-0.25 of the length of the heat exchanger pipe. The distance between the nozzles and the number of pipes in the frame are selected from the condition that the surface to be cleaned completely encompasses the gas-liquid flow. 1 il.
Description
Изобретение относитс к теплообмен- ной технике и может быть использовано при создании и эксплуатации дизельных установок в различных отрасл х народного хоз йства .The invention relates to heat exchange engineering and can be used in the creation and operation of diesel installations in various areas of the national economy.
Цель изобретени - повышение эффективности очистки.The purpose of the invention is to increase the cleaning efficiency.
На чертеже приведено устройство, общий вид.The drawing shows the device, a general view.
Устройство дл очистки теплообменника состоит из рамки 1 с р дами примыкающих друг к другу труб 2 и 3 дл подачи воздухе и жидкости, имеющими одинаковый диаметр, жидкостного сопла 4, воздушного сопла 5, проход щего через смежные стенки труб 2 и 3 и образующего эжекционное устройство дл подсоса жидкости в сопло 4, распиливающей головки 6 с шестью боковыми 7 и центральным 8 отверсти ми с углом распыла 60-65°.A device for cleaning a heat exchanger consists of a frame 1 with rows of adjacent pipes 2 and 3 for supplying air and liquid, having the same diameter, a liquid nozzle 4, an air nozzle 5 passing through the adjacent walls of pipes 2 and 3 and forming an ejection device for sucking fluid into the nozzle 4, sawing head 6 with six lateral 7 and central 8 holes with a spray angle of 60-65 °.
Трубы 2 и 3 дл подачи воздуха и жидкости в верхней части заглушены и приварены к рамке 1, а нижней частью соединены с коллекторами 9 и 10, воздушное сопло 5 закреплено в смежных стенках труб 2 и 3 на резьбе, распиливающа головка 6 закрепл етс на жидкостном сопле 4 с помощью резьбового соединени , а диаметр отверстий 7 и 8 равен 0,22-0,25 внутреннего диаметра труб 2 и 3. Длина труб 2 и 3, рассто ние между р дами труб, а также рассто ние между распиливающими головками 8 определ ютс из услови обмыва всей фронтальной поверхности труб теплообменника . Рассто ние рамки от первого р да очищаемых труб составл ет 0,2-0,25 длины трубы теплообменника.Tubes 2 and 3 for supplying air and fluid in the upper part are plugged and welded to frame 1, and the lower part is connected to manifolds 9 and 10, the air nozzle 5 is fixed in adjacent walls of tubes 2 and 3 on the thread, sawing head 6 is fixed on the fluid nozzle 4 using a threaded joint, and the diameter of the holes 7 and 8 is 0.22-0.25 of the internal diameter of pipes 2 and 3. The length of pipes 2 and 3, the distance between the rows of pipes, and the distance between the saw heads 8 are determined Based on the condition of washing the entire frontal surface of the heat exchanger tubes. The distance of the frame from the first row of pipes being cleaned is 0.2-0.25 of the length of the heat exchanger pipe.
гg
ЈJ
ОABOUT
ел оate about
САCa
ОABOUT
оabout
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
Устройство устанавливаетс в воздухо- подвод щий короб теплообменника дизел на рассто нии 0,2-0,25 от длины трубы теплообменника и коллекторами 9 и 10 подключаетс к источникам сжатого воздуха и моющей жидкости. Моюща жидкость под давлением 0,5-0,4 МПа и воздух под давлением 0,5-0,6 МПа по трубам 2 и 3 подаютс к жидкостным 4 и воздушным 5 соплам. Под эжектирующим воздействием сжатого воздуха на выходе из сопла 4 образуетс газожидкостна смесь, котора через отверсти 7 и 8 подаетс на очищаемую поверхность. После выхода из отверстий распиливающих головок поток мелкодисперсной газожидкостной смеси равномерно распредел етс по всей теплопередающей поверхности, проходит через его объем, что максимально повышает эффективность химического моющего эффекта подвод щей жидкости. Наибольший эффект достигаетс при следующих конструктивных размерах устройства: рассто ние между р дами труб 200-250 мм, распылительными головками 6 650-700 мм и длина воздушного сопла 13-14 мм с внутренним диаметром 1,5-2 мм, внутренние диаметры труб 2 и 3 составл ют 8-10 мм. Минимальный расход моющей жидкости составл ет 0,2-0,5 л/мин.The device is installed in an air inlet duct of a diesel heat exchanger at a distance of 0.2-0.25 of the length of the heat exchanger pipe and the collectors 9 and 10 is connected to sources of compressed air and washing liquid. The washing liquid under pressure of 0.5-0.4 MPa and the air under pressure of 0.5-0.6 MPa through pipes 2 and 3 are fed to liquid 4 and air 5 nozzles. Under the ejecting effect of compressed air, a gas-liquid mixture is formed at the exit of the nozzle 4, which is fed through the openings 7 and 8 to the surface to be cleaned. After exiting from the holes of the sawing heads, the stream of fine gas-liquid mixture is evenly distributed over the entire heat transfer surface, passes through its volume, which maximizes the efficiency of the chemical cleaning effect of the supply liquid. The greatest effect is achieved with the following structural dimensions of the device: the distance between rows of pipes 200-250 mm, spray heads 6 650-700 mm and the length of the air nozzle 13-14 mm with an inner diameter of 1.5-2 mm, internal diameters of pipes 2 and 3 is 8-10 mm. The minimum flow rate of the washing liquid is 0.2-0.5 l / min.
Эксплуатационные испытани данного устройства при очистке воздухоохладител Operational testing of this device when cleaning the air cooler
дизел показали возможность поддержани аэродинамического сопротивлени теплообменника в необходимых пределах, снижени давлени наддувочного воздухаdiesel showed the possibility of maintaining the aerodynamic resistance of the heat exchanger within the required limits, reducing the charge air pressure
до 0,02 МПа и уменьшени его температуры на 20°С. Отмечаетс также снижение температуры отработавших газов в среднем на 20°С, что повышает надежность работы выпускаемых клапанов дизел и воздухоохладител .to 0.02 MPa and a decrease in its temperature by 20 ° C. There is also a decrease in the exhaust gas temperature by an average of 20 ° C, which increases the reliability of the manufactured diesel and air cooler valves.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884488117A SU1656306A1 (en) | 1988-07-01 | 1988-07-01 | Device ti clean out heat exchanger of internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884488117A SU1656306A1 (en) | 1988-07-01 | 1988-07-01 | Device ti clean out heat exchanger of internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1656306A1 true SU1656306A1 (en) | 1991-06-15 |
Family
ID=21401611
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884488117A SU1656306A1 (en) | 1988-07-01 | 1988-07-01 | Device ti clean out heat exchanger of internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1656306A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2709221C1 (en) * | 2018-09-19 | 2019-12-17 | Общество с ограниченной ответственностью "ПКФ Альянс" | Method for cleaning heat exchange surfaces and boiler pipes from residues |
-
1988
- 1988-07-01 SU SU884488117A patent/SU1656306A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент-DE Nr 3619396. кл. F 28 G 9/00, 1986. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2709221C1 (en) * | 2018-09-19 | 2019-12-17 | Общество с ограниченной ответственностью "ПКФ Альянс" | Method for cleaning heat exchange surfaces and boiler pipes from residues |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2059491C (en) | Process and apparatus for mass transfer between liquid and gaseous media | |
US4334897A (en) | Gas scrubbing apparatus | |
RU2007145990A (en) | SPRAYING FLUIDS BY MUTUALLY IMPACT OF FLOWS OF FLUIDS | |
RU2003103858A (en) | METHOD AND DEVICE FOR CLEANING EXHAUST GASES OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
CN210229473U (en) | Venturi integrated cooling and dedusting device for ship tail gas cleaning system | |
US3839846A (en) | Process and apparatus for treatment of jet engine exhaust | |
SU1656306A1 (en) | Device ti clean out heat exchanger of internal combustion engine | |
CN209431446U (en) | A kind of high-temperature flue gas pipeline with spray-chilling device | |
JP4300030B2 (en) | Cleaning device and method for cleaning gases | |
CN201094897Y (en) | Flue gas adjutage | |
CN212250197U (en) | Compressed air supply soot blower and tail gas treatment system of marine diesel engine | |
CN213467369U (en) | Environmental protection engineering spray column for SOx/NOx control | |
CN210385497U (en) | SCR denitration urea pyrolysis device of flue gas heating | |
JPH0810739Y2 (en) | Soot blower | |
WO2022052377A1 (en) | Horizontal coal gas deacidification device and a coal gas dust removal system by dry process | |
CN214486337U (en) | Boiler tail gas ultralow emission desulfurization device | |
KR102773859B1 (en) | A Wet Finedust Reduction System for Ship | |
SU1039532A1 (en) | Apparatus for cooling and cleaning industrial effluents into atmosphere | |
RU2046641C1 (en) | Absorber | |
CN211051208U (en) | Chemical absorption tower with vibration spraying mechanism | |
CN204737977U (en) | Evaporative cooler and converter coal gas dry process dust pelletizing system | |
RU215925U1 (en) | DEVICE FOR REMOVING POLLUTION FROM EXHAUST GASES | |
JP2601290B2 (en) | Spray cleaning device | |
SU1249294A1 (en) | Irrigation heat exchanger | |
SU1615412A1 (en) | Power plant |