SU1646690A1 - Задн бабка с электроприводом - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области станкостроени  и может быть использовано в конструкци х задних бабок токарных станков . Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей задней бабки. Бабка содержит корпус с выдвижной пинолью, механизм привода винта с электродвигателем . При использовании механизма настройки производ тс  предварительный поджим детали, а затем окончательный поджим пиноли при повторном включении электродвигател . 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к станкостроению и может быть использовано в конструкци х задних бабок станков, а также в других механизмах, обеспечивающих перемещение или зажим с заданным регулируемым усилием.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей задней бабки.

На фиг.1 показана задн   бабка с электроприводом , продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.

Задн   бабка с электроприводом содержит выдвижную пиноль 1, размещенную в корпусе 2.К пиноли 1 прикреплена гайка 3, взаимодействующа  с винтом 4. Вращение от электродвигател  5 через шестерню 6, блок зубчатых колес 7 передаетс  на колесо 8, образующее с диском 9 фрикционную муфту, замыкаемую через втулку 10 и подшипники 11 на втулке 12с помощью пружин 13. Кроме того, колесо 8 с диском 9 с помощью шариков 14 образуют обгонную муфту , передающую вращение в направлении, противоположном выдвижению пиноли. В пазы диска 9 вход т вь ступы поводка 15. Поводок 15 передает вращение на втулку 16 и через шпоночное соединение на винт 4. Величина крут щего момента, передаваемого с поводка 15 на втулку 16, ограничиваетс  пружиной 17 и шарикамч 18, одновременно передающими вращение также на обойму 19. На поводке 15 имеетс  выступ В, а на обойме 19 - выступы Г и Д.

Фланцы втулок 12 и 16 соединены между собой, в отверсти х фланца втулки 12 размещены толкатели 20, а в отверсти х фланца втулки 16 - толкатели 21. Винт 4 относительно втулки 16 подпружинен пружиной 22 с усилием, соответствующим усилию предварительного поджима детали задней бабкой. На втулке 16 с помощью шлицевого соединени  насажен управл ющий элемент, выполненный в виде втулки 23

Ё

О 4 О О О

о

с наружной резьбовой поверхностью, на которую навинчена гайка 24, с помощью шли- цевого соединени  св занна  с обоймой 19. Между торцами втулки 23 с гайкой 24 и толкател ми 21 внутри обоймы размещено кольцо 25. Между толкател ми 20 и 21 находитс  фланец 26, установленный во втулке 27, проход щей внутри втулки 12. Обойма 19 и втулка 16 св заны между собой в осевом направлении с помощью упорных подшипников 28 и гайки 29.

С втулкой 16с помощью шпонки соединен также тормозной диск 30. Винт 4 соединен с диском 30 с помощью полуколец 31 и крышки 32 и имеет возможность одностороннего смещени  в пределах зазора Е вместе с корпусом 33 его передней опоры. Корпус 33 зафиксирован от пропорота штифтом 34.

Задней опорой механизма служит радиальный 35 и упорный 36 подшипники, жестко установленные в стакане 37 с помощью крышки 38. Дл  настройки требуемого усили  зажима детали служат тарельчатые пружины 39, смонтированные на валике 40 с помощью втулки 41 и гайки 42. Величина настраиваемого усили  зависит от зазора Ж, дл  регулировки которого служит маховичок 43, перемещаемый по резьбе крышки 38. Дл  настройки усили  имеют тайже лимб 44, проградуированный в единицах усили , и указатель 45.

В торец винта 4 ввернут проход щий через втулку 27 и валик 40 стержень 46, взаимодействующий посредством шарика 47 с рычагом 48, другой конец которого подпружинен пружиной 49 и взаимодействует с микровыключателем 50. Второй рычаг 51 (фиг.З), расположенный на одной оси с рычагом 48, установлен, с одной стороны, с возможностью взаимодействи  с торцом валика 40, а с другой стороны, под действием пружины нажимает на второй микровыключатель 52.

Валик 53 служит дл  ручного поворота механизма (фиг.1).

Задн   бабка работает следующим образом .

При начале выдвижени  пиноли 1 из исходного положени  в направлении зажима детали электродвигатель 5 вращает через зубчатые передачи (6,7), фрикционную муфту (8,9) поводок 15. Поводок 15 с помощью шариков 18 вращает втулку 16 и обойму 19 одновременно, вследствие чего резьбова  втулка 23 с гайкой 24 управл ющего элемента в осевом направлении не перемещаютс . От втулки 16 вращение передаетс  к винту 4, гайка 3, свинчива сь с винта 4, перемещает пиноль 1. После упора

центра (не показан), установленного в пиноли 1 в зажимаемую деталь, перемещение пиноли прекращаетс , а продолжающий вращатьс  винт 4 начинает смещатьс  вправо вместе с передней опорой и ее корпусом 33, преодолева  усилие пружины 22. Стержень 46, смеща сь вправо, через шарик 47, нажимает на рычаг 48, раст гива  пружину 49 и отключа  микровыключатель 50, отключающий электродвигатель 5. При дальнейшем вращении по инерции торец корпуса 33, переместившегос  на величину зазора Е, упираетс  в тормозной диск 30, тормоз  вращение последнего вместе с винтом 4 и

втулкой 16 до остановки.Под воздействием не прекративших свое вращение по инерции деталей шарики 18, сжима  пружину 17, выход т из лунки, выполненной во фланце втулки 16, тем самым разъедин   втулку 16

с поводком 15. Поволок 15, проворачива сь, упираетс  выступом В в выступ Г (фиг.2) обоймы 19, враща  ее. Гайка 24 начинает свинчиватьс  с резьбы втулки 23 и перемещаетс  в осевом направлении внутри обоймы 19. Величины возможного осевого перемещени  гайки 24 достаточно дл  полной остановки всех деталей, вращавшихс  по инерции.

В этом положении винт 4 с пинолью 1

поджимает заготовку под действием пружины 22. Усилие пружины 22 выбираетс  достаточным дл  предварительного поджима заготовки без нарушени  точности базировани  заготовки. В противоположном направлении винт 4 с пинолью 1 жестко уперт через детали 33, 30 16, 12, подшипники 35 и 36 в крышку 38. Далее производ т зажим заготовки в передней бабке (не показана) и

окончательный поджим задней бабкой, дл  чего повторно включают электродвигатель 5.

При окончательном зажиме винт 4 с детал ми 30, 16, 12 остаетс  неподвижным.

Поводок 15 вращает обойму 19, и гайка 24 продолжает свинчиватьс  с резьбовой втулки 23 до упора влево (при левой резьбе деталей 23, 24) Далее начинает смещатьс  вправо резьбова  втулка 23 управл ющего

элемента и, перемеща  кольцо 25 и толкатели 21, упирающиес  во фланец 26, перемещает последний вместе с втулкой 27 до упора торца втулки 27 в валик 40, выбира  зазор Ж, затем начинает смещатьс  вапик

40 относительно втулки 41 и маховичка 43, сжима  пружины 39. При некотором перемещении валик 40 нажимает на конец рычага 51 (фигЗ) который с помощью микровыключател  Ь2 отключает электродвигатель 5.

При дальнейшем вращении по инерции пружины 39 сжимаютс  до заранее настроенного с помощью маховичка 43 усили , фланец 26, упира сь в толкатели 20, смещает втулку 10 и тем самым разгружает фрикционную муфту (8, 9) от усили  пружин 13. Оставшийс  инерционный выбег происходит при провороте фрикционной муфты.

Таким образом, пиноль 1 оказываетс  подпружиненной в направлении детали с заранее настроенным усилием и жестко запертой в обратном направлении, а винт 4 - заторможенным от проворота относительно гайки 3 пиноли.

При отводе пиноли в обратном направлении двигатель 5 запускаетс  в обратном направлении. Вращение передаетс  через обгонную муфту, образованную детал ми 8, 9 и шариками 14, на поводок 15. Последний, упира сь выступом В в выступ Д обоймы 19 (фиг.2), вращает ее. Поскольку винт 4 с втулкой 16 заторможены, обойма 19 вращает гайку 24, свинчива  ее с резьбовой втулки 23 и тем самым освобожда  пружины 13 и 39. После того как гайка 24 дойдет до крайнего положени , возросший крут щий момент преодолевает силы трени , удерживающие винт 4 о г вращени  винт страгиваетс  пружин  22 разжимаетс  и торец корпуса 33 опоры отходит от тормозного диска 30. Пиноль 1 перемещаетс  в обратном направлении. Остановка привода производи ге  по команде конечного выключател  (не показан), срабатывающего при подходе пиноли к заднему положению

Предложенна  конструкци  задней бабки с электроприводом позвол ет расширить технологические нозможности оснащенного ею станка в особенности с автоматизированной загрузкой и зажимом . а также повысить безопасность ра- ботм при увеличении усилий резани  и стабильность сохранени  заданного усили  тчжимэ детали, увеличить точность базировани  детали за счет зажима ее в два этапа

Claims (3)

1.Задн   бабка с электроприводом, содержаща  установленную в корпусе выдвижную пиноль с центром и винтовой

парой, ходовой винт которой установлен в передней и задней опорах с возможностью осевого перемещени  и кинематически св зан с помощью зубчатых передач с электродвигателем , пакет пружин, установленный

соосно винту механизма регулировки усили  поджима и отключени  привода, включающий в себ  рычаг, предназначенный дл  взаимодействи  с конечным выключателем, отличающа с  тем, что, с целью

расширени  технологических возможностей , бабка снабжена подпружиненной относительно корпуса бабки втулкой с тормозным диском, установленными на винте с возможностью взаимодействи  с передней опорой винта, и управл ющим элементом с обоймой, установленной на винте и кинематически св занной с приводом, причем управл ющий элемент размещен с возможностью взаимодействи  с пакетом

пружин механизма регулировки усили  поджима .

2.Бабка по п.1. от л и ч а ю ща   с   тем, что она снабжена механизмом предварительного поджима, выполненным в виде

подпружиненных шариков, размещенных в обойме с возможностью взаимодействи  с втулкой, а управл ющий элемент установлен с возможностью взаимодействи  с введенными в бабку рычагом, установленным в

корпусе, и дополнительным выключателем.

3.Бабка по п.1, о т л и ч а ю ща   с   тем, что винтова  пара снабжена обоймой с фрикционной муфтой, установленной на втулке с возможностью осевого перемещени  и взаимодействи  с управл ющим элементом

4 Бабка по п.1, от л и ч а ю ща   с   тем, что управл ющий элемент выполнен в виде пары винт-гайка, установленной в обойме с

возможностью осевого перемещени  относительно втулки и обоймы.

Ь 4

Фиг. 2

Редактор Г.Наджар н

Составитель Ельчзнин Техред М.Моргентал

б-Б

5{

Фиг. 5

Корректор О.Кундрик