SU1581550A1 - Способ восстановлени шлицевого вала - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к ремонту изношенных деталей, в частности к способу восстановлени  шлицевого вала, и может быть использовано в машиностроении. Цель изобретени  - расширение технологических возможностей за счет восстановлени  шлицев с односторонним износом различных типоразмеров и повышение качества путем исключени  общего нагрева вала. Способ восстановлени  шлицевого вала включает предварительную раздачу выступов роликами в локально нагретой зоне поперек образующей по винтовой линии с шагом, равным ширине роликов, со смещением роликов друг относительно друга вдоль оси вала на один шаг и на 180° по углу поворота вала. При этом вал вращают в направлении, обеспечивающем перемещение ролика от неизношенной части выступа к изношенной, наплавку выступов и механическую обработку. Способ обеспечивает восстановление шлицевых валов малых типоразмеров и сложной конфигурации, а также повышает срок службы восстановленного вала. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Description

Изобретение относитс  к ремонту изношенных деталей, а именно шпице- вых валов.

Целью изобретени   вл етс  расгак - рение технологических возможностей путем восстановлени  шлицев с односторонним износом различных типоразмеров и повышение качества за счет исключени  общего нагрева вала.

На чертеже представлена схема расположени  роликов относительно шпицевого вала.

Два ролика 1 и 2 одновременно обкатывают пшицевой вал 3 поперек направлени  шлицев по винтовой с тагом равным ширине а роликов со смещением роликов друг относительно друга вдоль оси Ъ-b вала 3 на один шаг и на 180 по углу поворота вала. Процесс ведетс , например, с использованием электропластического деформировани . При этом роликом первым по ходу образуют рельеф с канавкой, округлость формы которой обуславлива - вают радиусом R дуги обкатывающей поверхности ролика 1,равным 1/2 ширины ролика А, а втррым роликом 2 сглаживают этот рельеф. Причем вал 3 вращают в таком направлении,чтобы выступы шлицев сначала деформировались с неизношенной стороны, а раздачу шлицев по ширине ведут до разУ1

эе

От

3

меров на 0,5-1 мм превышающий номинальный . Мехобработку после наплавки осуществл ют по месту старых впадин и шпицев. Таким образом предлагаемый способ позвол ет восстанавливать ишицевые валы любых типоразмеров сложной конфигурации. При этом в прикорневой зоне сохран етс  основной металл, а переходна  зона наплав- ки находитс  в средней части по высоте шпица.

Использование электропластического деформировани  позвол ет упростить техпроцесс путем исключени  пред- варительной термической обработки детали.

Выполнение первым по ходу роликом рельефа в виде канавки округлой формы и сглаживание его вторым роликом снижает усили  раздавливани  и позвол ет сформировать структуру материала в прикорневой зоне шпица с повышенными прочностными характеристиками. Вращение вала в направлении, противо- положном рабочему при обкатке роликами создают направленное перемещение металла в сторону рабочей кромки шлица , что позвол ет скомпенсировать износ в прикорневой зоне с получе- iнием предварительно напр женного состо ни  в ней.

I

Пример. Восстановлению подвергались шлицы черв ка рулевого ме- ханизма МТЗ-50 Ь 25 мм. Скорость вращени  пшицевого вала 3 об/мин, сила тока 2-10 А, ширина роликов В i 12 мм, давление на ролике 150 кг, длительность импульсов тока 0,15 с, пауза 0,2 с.

Таким образом, использование предлатаемого способа обеспечивает дли- ,тельную работу восстановленного вала,

данные по предлагаемому и способу- прототипу приведены в таблице.

Таким образом, использование предлагаемого способа восстановлени  вала повышает долговечность работы пшицевого вала в 1,5-2 раза, обеспечивает восстановление шлицевых валов всех типоразмеров тракторов МТЗТ-150

Claims (3)

1.Способ восстановлени  шлицево- fro вала, включающий предварительное деформирование выступов роликом, наплавку и механическую обработку, отличающийс  тем, что,

с целью расширени  технологических возможностей путем восстановлени  шлицев с односторонним износом различных типоразмеров и повышени  качества за счет исключени  общего нагрева вала, производ т локальный нагрев зоны выступа, предварительное деформирование осуществл ют в зоне локального нагрева поперек образующей вала при вращении роликов относительно вала в направлении, обеспечивающем перемещение ролика от неизношенной части выступа к изношенной.

2.Способ по п. отличающийс  тем, что деформирование осуществл ют двум  роликами при их перемещении относительно вала по винтовой линии с шагом, равным ширине роликов, смещенными друг относительно друга вдоль оси вала на шаг винтовой линии, а в окружном направлении - на 180 , при этом первый ролик выполн ют с круговой образующей, а второй - с пр мой.

3.Способ по пп. 1 и 2, о т л и - чающийс  тем, что деформирование осуществл ют электропластическим методом.

Предлагаемый

Способ- прототип

0,06 0,15

14 6

Редактор Ю.Середа

Заказ 2057

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Составитель Н.Грудев

Техред Л.Олнннык Корректор Т.Малец

Тираж 597

Подписное