SU1560915A1 - Горелка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к теплоэнергетике и может быть использовано в горелочных устройствах дл  сжигани  нескольких видов топлива. Изобретение позвол ет повысить экономичность путем улучшени  качества сжигани  топлива и расширени  диапазона регулировани  процесса сжигани  топлива. Горелка содержит корпус 1 с мазутной форсункой 2, центральным каналом 3, каналом 4 аэросмеси, газоподвод щим каналом 5 и каналом 6 подвода воздуха. Выходные каналы 3, 4, 5 и 6 снабжены конически расшир ющимис  насадками 8, 10, 9 и 7 соответственно. Мазутна  форсунка 2 установлена с возможностью перемещени  вдоль наклонно расположенного трубопровода 13 и кинематически св зана с поворотной заслонкой, закрепленной на стенке центрального канала 3. В горелке может сжигатьс  попеременно твердое, жидкое и газообразное топливо, либо смесь двух различных видов топлива или одновременно все перечисленные виды топлива. При использовании различных режимов сжигани  топлива обеспечиваетс  расширение диапазона регулировани  мощности горелки и характеристик топлива и уменьшаетс  генераци  окислов азота в продуктах сгорани , что повышает экономичность работы горелки. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Фиг. /

315609

лом 5 и каналом 6 подвода воздуха. Выходные каналы 3-6 снабжены конически расшир ющимис  насадками 8,10,9 и 7 соответственно. Мазутна  форсунка 2 установлена с возможностью перемещени  вдоль наклонно расположенного трубопровода 13 и кинематически св зана с поворотной заслонкой, закрепленной на стенке центрального кана- JQ ла 3. В горелке может сжигатьс  попеременно твердое, жидкое и газообразное

топливо, либо смесь двух различных видов топлива или одновременно все перечисленные виды топлива. При использований различных режимов сжигани  топлива обеспечиваетс  расширение диапазона регулировани  мощности горелки и характеристик топлива и уменьшаетс  генераци  окислов  зота в продуктах сгорани , что повышает экономичность работы горелки. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относитс  к области теплоэнергетики и может быть исполь- в горелочных устройствах дл  суигани  нескольких видов топлива.

Целью изобретени   вл етс  повышение экономичности путем улучшени  каче- сжигани  топлива и расширени  диа- регулировани  процесса сжига- топлива.

На фиг.1 схематично показан общий горелки; на фиг.2 - узел I на ф|иг.1 с форсункой в нижнем положении; на фиг.З - то же, в верхнем положении .

Горелка содержит корпус 1 с мазутной форсункой 2 и центральным кана- лЬм 3, коаксиально которому располо- ж)ены канал 4 аэросмеси, газоподвод - ffiJHu канал 5 и канал 6 подвода возду- х|а, имеющий на выходе конически расшир ющийс  насадок 7. Выходные участки центрального канала 3, газоподвод щего канала 5 и канала 4 аэросмеси снаб жены конически расшир ющимис  насадками 8-10 соответственно,, причем на- йадок 10 канала 4,аэросмеси выполнен С прорез ми 11, в которых установлены направл ющие лопатки 12.

Центральный канал 3 размещен в зоне выходного участка канала 4 аэросмеси и сообщен с помощью наклонно установленного трубопровода 13 с воздушным каналом 6. Мазутна  форсунка 2 установлена с возможностью перемещени  в трубопроводе 13.

Центральный канал 3 снабжен поворотной заслонкой 14s кинематически св занной с форсункой 2 и обечайкой 1 образующей со стенкой этого канала кольцевую полость 16, сообщенную с газоподвод щим каналом трубопроводом 17, а канал 4 аэросмеси подключе к воздушному и центральному каналам 6 и 3.

0

5

0

5

0

5

0

5

Воздушный канал 6 снабжен подвод щим коробом 18 с регулирующим шибером 19, а газоподвод щий канал - патрубком 20.

Горелка работает следующим образом .

Воздух попадает из короба 18 в канал 6, газ - из патрубка 20 в канал 5, мазут - через форсунку 2, аэросмесь - по каналу 4.

В зависимости от особенностей поступлени  топлива, возможны следующие режимы работы горелки; сжигани  твердого топлива, сжигани  мазута, сжигани  газа, сжигани  газа и мазута, сжигани  газа и твердого топлива, сжигани  .мазута и твердого топлива, сжигани  газа, мазута и твердого топлива.

Режим сжигани  твердого топлива. Аэросмесь подаетс  по каналу 4, воздух по каналу 6. Шибером 19 закрываетс  вход воздуха из короба 18 в канал 4, мазутна  форсунка 2 удал етс  из центрального канала 3, и вход воздуха в канал 3 по трубопроводу 13 закрываетс  заслонкой 14. Выход  через насадку 10, аэросмесь дополнительно перемешиваетс  с воздухом и воспламен етс .

Режим сжигани  мазута. Мазут подаетс  по форсунке 2, воздух по каналам 3 и 6. Заслонкой 14 закрывают

вход в канал 3, и устройство приобретает вид двухпоточной мазутной горелки .

При необходимости регулировани  мощности горелки в широком диапазоне и снижени  генерации окислов азота путем организации двухступенчатой подачи воздуха в горелке часть воздуха пропускаетс  в канал 4 путем открыти  шибера 19.

Режим сжигани  газа. Газ подаетс  из патрубка 10 в канал 5, а воздух

в канал 6. Путем поворота заслонки 14 открываетс  полость 16 и закрываетс  выход из трубопровода 13. При этом часть газа из канала 5 через трубопровод 17 пропускаетс  в центральный канал 3. Также часть воздуха, идущего на горение, пропускаетс  в центральный канал 3 и канал 4 аэросмеси.Этим обеспечиваетс  двухзонное горение газа , что способствует снижению генерации окислов азота и гидравлического сопротивлени  воздушного и газового трактов.

Режим сжигани  газа и мазута.Газ подаетс  по каналу 5, мазут - через форсунку 2, воздух по каналу 6. При необходимости (дл  воздействи  на процесс топлива) часть воздуха может подаватьс.. и через канал 4 аэросмеси путем открыти  шибера 19.

Режим сжигани  газа и твердого топлива. Аэросмесь подаетс  по каналу 4, газ - по каналу 5, воздух по каналу 6. Пибер 19 устанавливаетс  в закрытое положение, а заслонка 14 в зависимости от требуемых условий (предупреждение шлаковани ,снижение сопротивлени  воздушного и газового тратов , регулирование мощности, снижение выхода окислов азота) может быть установлена в открытом или закрытом положении .

Режим сжигани  мазута и твердого топлива. Лэросмесь подаетс  по каналу 4, мазут по форсунке 2, воздух по каналу 6.

Режим сжигани  газа, мазута и твердого топлива. Аэросмесь подаетс  по каналу 4, мазут по форсунке 2, газ по каналу 5, воздух по каналам 3 и 6,Таким образом, в горелке созданы услови  дл  эффективного сжигани  газа , мазута и твердого топлива в разли

ных комбинаци х, а также имеет воз

5

Claims (2)

1.Горелка, содержаща  корпус с мазутной форсункой и центральным каналом , коаксиально которому расположены канал аэросмеси, газоподвод щий канал и канал подвода воздуха, имеющий на выходе конически расшир ющийс  насадок, отличающа с  тем, что, с целью повышени  экономичности путем улучшени  качества сжигани  топлива и расширени  диапазона регулировани  процесса сжигани  топлива , центральный канал размещен в зоне выходного участка канала аэросмеси и сообщен с воздушным каналом с помощью дополнительного наклонно установленного трубопровода, в котором

с возможностью перемещени  установлена упом нута  мазутна  форсунка, при этом центральный канал снабжен поворотной заслонкой,кинематически св занной с форсункой и обечайкой,образующей со стенкой этого канала кольцевую полость, сообщенную с газо- подвод щим каналом, а канал аэросмеси подключен к воздушному и центральному каналам.

2.Горелка поп.1, отличающа с  тем, что выходные участки центрального канала, газоподвод щего канала и канала аэросмеси снабжены конически расшир ющимис  насадками, причем насадок канала аэросмеси выполнен с прорез ми, в которых установлены направл ющие лопатки.

13

в

1if 3

20

Фиг. 2

73

f4 г

Фиъ.З