SU1548397A1 - Бурова установка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к передвижным установкам дл  бурени  и ремонта скважин. Цель изобретени  - упрощение конструкции и снижение трудоемкости монтажа-демонтажа установки. Бурова  установка содержит транспортную базу (ТБ) с мачтой 4 и другим оборудованием. Посредством выдвижных опор 9 с ТБ св заны домкраты 10. На концах опор 9 шарнирно закреплены горизонтальные балки (Б) 11. Верхние поверхности Б 11 и опор 9 размещены в одной плоскости. На верхних поверхност х Б 11 опор 9 шарнирно установлены упоры 12 и 13. Упоры 12 и 13, опоры 9 и Б 11 образуют стеллаж 14 дл  труб 15. При монтаже установки выдвигаютс  опоры 9. На домкратах 10 установка вывешиваетс  в рабочее положение. Затем Б 11 поворачивают и фиксируют. Далее поднимаютс  упоры 12 и 13. Образуетс  стеллаж 14. Демонтаж осуществл етс  в обратном пор дке. 6 ил.

Description

Изобретение относитс  к передвижным установкам дл  бурени  и ремонта скважин.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и снижение трудоемкости монтажа-демонтажа установки.

На фиг.1 показана бурова  установка со стеллажом дл  труб, расположенным на выдвижных опорах, вид сзади; на фиг.2 - бурова  установка в рабочем положении, вид сверху; на фиг.З - то же, в транспортном положении; на фиг.4 - выдвижна  опора со сложенными упорами и повернутой балкой в транс- портном положении,вид сверху; на фиг.5 - выдвижна  опора в рабочем положении со сложенными упорами и повернутой балкой, вид сверху; на фиг. 6 - выдвижна  опора с повернутым в рабочее положение кронштейном со сложенными боковинами, вид сверху. Бурова  установка состоит из транспортного средства, выполненного в виде одноосного т гача 1 с полуприцепом 2. На раме полуприцепа 2 расположена бурова  площадка 3, на которой установлена подъемна  гидравлическа  телескопическа  мачта 4„ манипул тор 5, другое оборудование: палубный двигатель 6, блок силово- го гидропривода с системой 7 управлени , буровой насос 8 и т.п. На раме полуприцепа 2 выполнены выдвижные опоры 9 с установленными на них гидравлическими опорными домкратами 10. Опоры 9 установлены в заделках и выдвигаютс  с помощью гидроцилиндров (не показаны).

На концах выдвижных опор 9 шарнир- но установлены поворотные балки-кронштейны 11. Верхн   поверхность кронштейнов 11 выполнена в одной плоскости с верхней поверхностью выдвижных опор 9, На концах кронштейнов 11 и ,на поверхност х выдвижных опор 9 шар- нирно установлены откидные упоры 12 и 13 которые могут выполн тьс  телескопическими . Упоры 12 и 13 в сложенном

5

0

0

35 4

JQ

положении (при передвижении буровой установки) устанавливаютс  в нишах выдвижных опор 9 и кронштейнов 11, как показано на фиг.5 и 6. Однако могут примен тьс  и другие конструкции.

Выдвижные опоры 9, кронштейны 11 и упоры 12 и 13 образуют стеллаж 14 дл  труб 15. Трубы 15 в стеллаже 14 располагаютс  в несколько р дов (10- 12) по 20 - 22 гат, в каждом. Такого количества труб хватает дл  бурени  или ремонта скважин глубиной 4000 - 4500 м. Дл  установки грузоподъемностью 80 тс такого количества труб полностью хватает дл  бурени  или ремонта всей скважины. На буровых установках или агрегатах большей грузоподъемности емкость стеллажа может быть увеличена.

На мачте 4 также расположены вращатель 16 и манифольд 17„

Бурова  установка работает следующим образом.

В транспортном положении буровой установки выдвижные опоры 9 задвинуты вовнутрь полуприцепа 2, а балки-кронштейны 11 повернуты вдоль оси полуприцепа, как показано на фиг.З и 4. При монтаже буровой установки перед началом бурени  или ремонта скважин 18, опоры 9 выдвигаютс  в крайнее положение, как показано на фиг.5, и с помощью опорных домкратов

10бурова  установка вывешиваетс  в рабочее состо ние. Далее кронштейн

11поворачиваетс , как показано на фиг. 6, фиксируетс  и поднимаютс  перпендикул рно балкам 11 и опорам 9 упоры 12 и 13. Затем поднимаетс  мачта 4, приводитс  в действие манипул тор 5 и бурова 

установка готова к работе. 1

В образованный выдвижными опорами

9, кронштейнами 11, упорами 12 и 13 стеллаж 14 складываютс  бурильные или другие (несоосно-компрессорные, обсадные и т.п.) трубы 15. Укладка труб 15 в стеллаж 14 из транспортного средства производитс  краном,либо манипул тором 5 буровой установки.При буре- . нии или ремонте скважин манипул тор 5 захватывает трубу 15 из стеллажа 14, поворачивает ее в вертикальное поло- ,- жение и устанавливает на мачту 4 на ось скважины 19. Далее труба 15 с помощью врашател  16 навинчиваетс  на бурильную колонну и бурение продолжаетс . Аналогичным образом произ- Q водитс  наращивание и при спуско-подъ- емных операци х. Укладка труб на стеллаж при подъеме технической колонны осуществл етс  в обратном пор дке .15

Демонтаж установки из рабочего в транспортное положение осуществл етс  аналогично в обратном пор дке.

бариты на счет ликвидации отт жек, упростить и сократить врем  монтажа-демонтажа установки, а также снизить ее металлоемкость и трудоемкость изготовлени .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Бурова  установка, включающа  транспортную базу с мачтой, домкратами , стеллажи дл  труб с горизонтально размещенными балками, отличающа  с   тем, что, с целью упрощени  конструкции и снижени  трудоемкости монтажа-демонтажа установки, домкраты св заны с транспортной базой посредством выдвижных опор, а балки стеллажа закреплены на концах этих

   Таким образом, предложенное реше- 20 опор шарнирно, причем балки и выдвижние позвол ет упростить конструкцию буровой установки, уменьшить ее ганые опоры имеют шарнирно св занные ними упоры дл  труб.

   13 9 Ю

   Фиг,2

   Фиг. 6