SU1535689A1 - Способ приработки пары трени - Google Patents
Способ приработки пары трени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1535689A1 SU1535689A1 SU884432429A SU4432429A SU1535689A1 SU 1535689 A1 SU1535689 A1 SU 1535689A1 SU 884432429 A SU884432429 A SU 884432429A SU 4432429 A SU4432429 A SU 4432429A SU 1535689 A1 SU1535689 A1 SU 1535689A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- friction
- running
- pair
- time
- carried out
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к испытани м материалов на трение и износ. Целью изобретени вл етс снижение длительности приработки пары трени путем оптимизации интенсивности ее нагружени . Пару трени включают в электрическую цепь так, что анодом вл етс элемент из антифрикционного материала, и смазывают малов зкой жидкостью. В ходе приработки пары трени контактное давление увеличивают пропорционально кубу времени приработки, напр жение уменьшают при посто нной величине тока, а приработку ведут до стабилизации параметров трени . 1 з.п. ф-лы.
Description
г
(л
Изобретение относитс к испытанию материалов на трение и износ и, в частности, приработке контактирующих тел трени различных узлов трени .
Цель изобретени - снижение длительности приработки пары трени путем оптимизации интенсивности ее на- гружени .
Способ приработки пары трени осуществл ют следующим образом.
Пару трени , один элемент которой выполнен из антифрикционного материала , включают в электрическую цепь так, что этот элемент вл етс анодом , а другой элемент - катодом. Смазывают пару трени малов зкой жидкостью и привод т ее в движение. Контактное давление на элементах пары трени увеличивают пропорционально кубу времени приработки, а напр жение электрической цепи уменьшают, обеспечива посто нство величины тока в цепи . При этом величину напр жени тока выбирают из услови обеспечени оптимального режима электрохимического растворени материала анода и исключени осаждени металла на катоде. Врем приработки обуславливаетс условием достижени эксплуатационных характеристик на элементе из антифрикционного материала и стабилизацией коэффициента трени и температуры в контакте , что означает равенство коэффициента пропорциональности отношению Р/Т3 .
Пример. Прирабатывали пару трени вал-втулка шестеренного насоса , типа Hl J. Материал вала - сталь 18ХГТ с твердостью HRC 58...62. Материал втулки - бронза ПЦС .
В качестве приработочной среды примен ют маслов зкую жидкость, состо щую из дизельного топлива Л-0, в количестве 90 мае.; и моторного
СП
w ел
о
00
со
М-10Г в количестве 10 нас Д. Пару(трени включают в электрическую цепь так, что втулка вл етс анодом, вал катодом. Скорость скольжени 1,0 м/с. В течение Т 170 с контактное давление измен ют по закону « Т3 от нул до 10 МПа, электрическое напр жение измен ют от 12
15
до 1,2 В, что обеспечивает на контак- ю врем приработки пары трени , о т - те плотность тока 330.А/дм2. В результате снижаетс длительность приработки пары трени и стабилизируютс параметры трени - коэффициент трени и температура поверхностных слоев в контакте вал-втулка,
Claims (2)
1. Способ приработки пары трени , заключающийс в том, что смазанйую пару трени , один элемент которой вы20
личающиис тем, что, с целью снижени длительности приработки увеличение контактного давлени осуществл ют пропорционально кубу времени , а врем приработки оценивают из услови достижени эксплуатационных характеристик на элементе из антифрикционного материала.
2. Способ поп.1, отличающийс тем, что смазывание пары трени осуществл ют малов зкой жидкостью .
Составитель В.Данилов Редактор М.Товтин Техред М.Дндык Корректор Л.Бескид
Заказ 75
Тираж 597
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. Ц/5
Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101
полней из антифрикционного материала, включают в электрическую цепь так, что элемент вл етс анодом, привод т; в движение пару трени , увеличивают контактное даёление, уменьшают напр жение электрической цепи при посто нной величине тока и регистрируют параметры трени , по которым оценивают
врем приработки пары трени , о т -
личающиис тем, что, с целью снижени длительности приработки, увеличение контактного давлени осуществл ют пропорционально кубу времени , а врем приработки оценивают из услови достижени эксплуатационных характеристик на элементе из антифрикционного материала.
2. Способ поп.1, отличающийс тем, что смазывание пары трени осуществл ют малов зкой жидкостью .
Подписное
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884432429A SU1535689A1 (ru) | 1988-05-30 | 1988-05-30 | Способ приработки пары трени |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884432429A SU1535689A1 (ru) | 1988-05-30 | 1988-05-30 | Способ приработки пары трени |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1535689A1 true SU1535689A1 (ru) | 1990-01-15 |
Family
ID=21377967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884432429A SU1535689A1 (ru) | 1988-05-30 | 1988-05-30 | Способ приработки пары трени |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1535689A1 (ru) |
-
1988
- 1988-05-30 SU SU884432429A patent/SU1535689A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1250909, кл. С 01 N 3/56, 1965. ( СПОСОП ПРИРАПОТКИ ТРЕНИЯ * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| So et al. | Antiwear mechanism of zinc dialkyl dithiophosphates added to a paraffinic oil in the boundary lubrication condition | |
| Orndorff Jr | Water‐lubricated rubber bearings, history and new developments | |
| KR100361951B1 (ko) | 베어링 구조 | |
| US20060288579A1 (en) | Method of making a sliding bearing | |
| Akamatsu et al. | Influence of surface roughness skewness on rolling contact fatigue life | |
| US4363854A (en) | Method for manufacturing workpieces having adaptation faces capable of withstanding extremely high surface pressures and temperatures, and product produced thereby | |
| WO2001063132A3 (en) | Lubrication system and process for high speed antifriction bearings | |
| US20120328461A1 (en) | Motor pump bearing | |
| SU1535689A1 (ru) | Способ приработки пары трени | |
| US20120288392A1 (en) | Composite metal-polymer bushing and crankshaft assembly | |
| KR910001905B1 (ko) | 원심 추력식 변속 풀리 | |
| Brown et al. | Paper V (i) | |
| RU2624927C2 (ru) | Способ повышения эффективности использования смазочного масла с присадками | |
| Shafi et al. | Applications of industrial tribology | |
| EP1085223B1 (en) | Plain bearing | |
| Nakatsuji et al. | The tribological effect of electrolytically produced micro-pools and phosphoric compounds on medium carbon steel surfaces in rolling-sliding contact | |
| JPS6041695B2 (ja) | 内燃機関の軸受及びその製造方法 | |
| US3941523A (en) | Multiple oil seal arrangement for rotary piston internal combustion engine | |
| US2076254A (en) | Bearing | |
| JPS5917018A (ja) | 動圧型潤滑油式流体軸受装置 | |
| SU1250909A1 (ru) | Способ приработки пары трени | |
| JP2957737B2 (ja) | スラスト転がり軸受 | |
| Haizuka et al. | Study of influence of helix angle on friction characteristics of helical gears | |
| SU1668471A1 (ru) | Способ обработки пар трени | |
| SU1305418A1 (ru) | Способ обкатки двигател внутреннего сгорани |