SU1525073A1 - Звено гусеницы - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным и т говым средствам повышенной проходимости на гусеничном ходу, и обеспечивает улучшение ходовых качеств на грунтах с различными деформационными свойствами. Дл  этого опорна  поверхность звена образована плоскими участками в зоне действи  опорных катков и куполообразным сводом между плоскими участками, а также выпуклыми крыль ми с плавным сопр жением между собой на основе параболической сплайнфункции. Плоские участки опорной поверхности обеспечивают устойчивость звеньев на жестком грунте, а на слабодеформируемом вступают в контакт перемычки между основанием крыльев, свода и плоских участков, которые улучшают поперечную устойчивость транспортного средства. На грунтах с малой несущей способностью куполообразный свод концентрирует напр жение в грунтовом пространстве, что повышает т гово-сцепные свойства. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Изобретение относитс  к транспортному ма1ииностроению, преимущественно к транспортным и т говым средствам повышенной проходимости на гусеничном ходу.

Цель изобретени  - улучшение ходовых качеств на грунтах с различными деформационными свойствами.

На фиг. 1 показан профиль звена гусеницы и эпюра напр жений в слое почвы; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - звено гусеницы, вид сверху; на фиг. 4 - сечение Б--Б на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 3; на фиг. 6 сечение Г -Г на фиг. 3; на фиг. 7 - сечение Д -Д на фиг. 3.

Звено выполнено цельным и содержит тело 1 звена с беговыми дорожками 2, направ- ,п ющими гребн ми 3 и проущинами 4. К телу звена примыкают короткое крыло 5 и

длинное - уширитель 6, которые имеют выпуклую форму в сторону почвы.

Тело звена в центре имеет вогнутую куполообразную форму 7. Она плавно переходит в плоские участки 8 поверхности звена и далее - в выпукные по форме крыльев 5 и 6, в результате чего образуютс  перемычки 9.

Звено изготавливаетс , например, единой отливкой, а плавность перехода из одной поверхности в другую обеспечиваетс  параболической сплайн-функцией, причем кривизна выпуклой формы крыльев и их ширина выбираютс  из услови  равенства моментов сил, возникающих при вертикальной, деформации грунта относительно осей беговых дорожек.

Звено гусеницы работает следующим образом .

СП

к

ел

о

со

При движении транспортного средства по жесткому грунту каждое звено гусеницы контактирует плоскими участками 8 своей опорной поверхности, наход щимис  в зоне нагрузок, воспринимаемых от опорных катков. Этим обеспечиваетс  устойчивость звеньев.

При взаимодействии звена со с табо- деформируемум грунтом в контакт вступают перемычки 9, которые улучшают поперечную устойчивость движени  транспортного средства, в частности, на косогоре.

При погружении звена в грунт с малой Hecynieii способностью криволинейна  часть ei o опорной поверхности вызывает в зоне контакта с грунтом отклонение приложенной нагрузки от вертикали и по вление касате.чьных составл ющих в виде сил грени  между поверхностью звена и грунтом , а также нормальных составл ющих, воспри нимаемых объемнодеформируемым пространством грунта. Поэтому под выпуклой поверхностью крыльев 5 и 6 образуетс  зона рассеивани  напр жений (фщ . 3 и (), котора  способствует понижению уровн  наг)узки кромок звена на грунт, что обеспечивает предохранение ei o верхнего сло  от разрушени .

11од вогнугой формой поверхности звена нанр .жение кoнцe)тpиpyeтc  вглубь грунтового объема, т, е. грунтовые слои подвергаютс  обжатию, тем самым, конструкци  звена обеспечивает повышение сцепных свойств защемленного грунта с его опорной поверхностью.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   . Звено гусеницы, содержащее выполненные за одно целое с телом звена крыль , имеющие параболообразную поверхность, выпуклую в сторону грунта, кажда  из которых  вл етс  частью опорной поверхности звена, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  ходовых качеств на грунтах с различными деформационными свойствами, опорна  поверхность образована куполообразным сводом, расположенным в центре звена, сопр женным с выпуклыми пара болообразными поверхност ми крыльев по средством плоских участков.
2. 2. Звено -усеницы по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью повышени  устойчивости движени , поперечный профиль опорной поверхности имеет наименыиее рас сто ние между основанием куполообразного свода и выпуклыми опорными п(шерхност - ми крыльев.

   Фиг1

   :W7 /7 7 T ,

   tп

   Фиг.д

   в- 6

   в- в

   Фаз.Ч

   г-г

   й-и

   X

   8

   Фие.7