SU1488777A1

SU1488777A1 - Pressure controller

Info

Publication number: SU1488777A1
Application number: SU874311683A
Authority: SU
Inventors: Anatolij N Demidov; Yurij V Kolgushkin; Nina I Ustinova; Yurij K Chechulin
Original assignee: Anatolij N Demidov; Yurij V Kolgushkin; Ustinova Nina; Yurij K Chechulin
Priority date: 1987-10-01
Filing date: 1987-10-01
Publication date: 1989-06-23

Description

Изобретение относится к системам выдачи сжатых газов. Целью изобретения является повышение надежности и упрощение конструкции. Устройство содержит входной 1 и выИзобретение относится к системам выдачи сжатых газов, а именно к редуцирующим средствам этих систем.The invention relates to systems for issuing compressed gases. The aim of the invention is to increase reliability and simplify the design. The device contains input 1 and the invention relates to systems for issuing compressed gases, namely to the reducing means of these systems.

Цель, изобретения - повышение надежности и упрощение устройства.The purpose of the invention is to increase the reliability and simplify the device.

На чертеже представлено устройство для регулирования давления.The drawing shows a device for pressure control.

Устройство содержит входной 1 и выходной 2 патрубки, основной регулятор 3 давления с полостью 4 управления, дополнительный регулятор 5 давления с входом 6 и выходом 7, электропневмоклапан 8 с входом 9 и выходом 10, управляющий орган, выполненный в виде корпуса 11 с первой 12 и второй 13 перерородками, в отверстиях которых расположен шток 14, связанный с первым поршнем 15, расположенным в полости 16, й с первымThe device contains inlet 1 and outlet 2 nozzles, a main pressure regulator 3 with a control cavity 4, an additional pressure regulator 5 with inlet 6 and outlet 7, an electropneumatic valve 8 with inlet 9 and outlet 10, a control member made in the form of a housing 11 with the first 12 and the second 13 partitions, in the holes of which the rod 14 is located, connected with the first piston 15 located in the cavity 16, the first with

2.2

ходной 2.патрубки,’основной регулятор давления 3 с входной, выходной гГолостью и полостью управления 4, дополнительный регулятор давления 5 с входом 6 и выходом 7, электропневмоклапан 8 с входом 9 и выходом 10, управляющий орган, содержащий первый клапан 17 на втором поршне 18, образующий с первым седлом 23 запорно-дросселирующий орган, второй клапан 25 на первом поршне 15, образующий с вторым седлом 24 запорный орган. Входная полость 20 соединена с выходом 10 электропневмоклапана 8, выходная полость 21 с выходным патрубком, а полость 16 - о с полостью управления 4. 1 ил. ®2.pipe gate, 'main pressure regulator 3 with inlet, outlet gas and control cavity 4, additional pressure regulator 5 with inlet 6 and outlet 7, electropneumatic valve 8 with inlet 9 and outlet 10, control body containing the first valve 17 on the second piston 18, forming with the first saddle 23 a locking-throttling body, a second valve 25 on the first piston 15, forming with the second saddle 24 a locking organ. The input cavity 20 is connected to the outlet 10 of the electropneumatic valve 8, the output cavity 21 with the outlet pipe, and the cavity 16 - about with the control cavity 4. 1 sludge. ®

"клапаном Невыполненным на втором поршне 18 с дроссельными отверстиями 19, с входной 20, выходной 21 и промежуточной 22 полостями, первым седлом 23 и вторым седлом 24, причем второй поршень 18 образует с первым седлом 23 запорно-дросселирующий орган, а первый поршень 15 с вторым седлом 24 - запорный орган, площадь второго поршня 18 больше площади первого поршня 15, на котором расположен второй клапан 25, поджатый к второму седлу 24, пружину 26."valve Unfulfilled on the second piston 18 with throttle holes 19, with inlet 20, outlet 21 and intermediate 22 cavities, the first saddle 23 and the second saddle 24, and the second piston 18 forms with the first saddle 23 a locking throttling body the second seat 24 is a locking member, the area of the second piston 18 is larger than the area of the first piston 15, on which the second valve 25 is located, pressed against the second seat 24, spring 26.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При открытии электропневмоклапана 8 сжатый газ через дополнительный регулятор 5 давления поступает во входную полость 20 и далее через запорно511 п.. 1488777When the electropneumatic valve 8 is opened, the compressed gas flows through the additional pressure regulator 5 into the inlet cavity 20 and further through the locking valve 511 .. 1488777

33

14887771488777

4four

дросселирующий орган малым расходомthrottling body low flow

в выходной патрубок 2 устройства,to the outlet 2 of the device,

связанный с выходной полостью основ«associated with the exit cavity of the base "

ного регулятора давления. При этом первый поршень 15 поджат пружиной 26 и результирующей силой от давления сжатого газа на разновеликие площади эапорно-дросселирующего и запорного органов со стороны входной полости 20.pressure regulator. At the same time, the first piston 15 is pressed by the spring 26 and the resulting force from the pressure of the compressed gas to different areas of the displacement and throttling and locking bodies from the side of the inlet cavity 20.

По достижении величины давления в выходной полости основного регулятора 3 давления и выходной полости 21, клапан 17 прекратит связь промежуточной 22 и входной 20 полостей, а второй клапан 25, преодолевая усилие пружины 26, отойдет от второго седла 24, открывая доступ газа в полость 21 и, связанную с ней управляющую полость 4 основного регулятора давления 3,' после чего произойдет его открытие и газ с большим расходом начнет поступать в предварительно заполIUpon reaching the pressure value in the output cavity of the main pressure regulator 3 and the output cavity 21, the valve 17 will stop communication between the intermediate 22 and the input 20 cavities, and the second valve 25, overcoming the force of the spring 26, will move away from the second seat 24, opening the gas access to the cavity 21 and the control cavity 4 of the main pressure regulator 3 connected with it, after which it will open and gas will start to flow into the pre-filled gas with a high flow rate

ненную выходную полость и выходной патрубок 2.The outlet cavity and the outlet 2.

При закрытии электропневмоклапана 8 происходит дренирование газа из входной полости 20 и полости 16 . через дренажное устройство электропневмоклапана 8, после чего происходит закрытие основного регулятора 3 давления. Запорно-дросселирующий орган при этом защищает выходную полость 21 от обратного потока газа в дренаж из выходной полости основного регулятора 3 давления и выходного патрубка 2.When the electropneumatic valve 8 is closed, gas is drained from the inlet cavity 20 and cavity 16. through the drainage device electropneumatic valve 8, after which there is a closure of the main regulator 3 pressure. The locking throttling body at the same time protects the output cavity 21 from the reverse flow of gas into the drainage from the output cavity of the main pressure regulator 3 and the outlet nozzle 2.

Claims

Claim

A device for regulating pressure, comprising an inlet and outlet nozzle, located between them a main pressure regulator with a control cavity, an additional pressure regulator, the inlet of which is connected to the inlet nozzle, an outlet with an inlet of an electropneumatic valve, a control body in which case the first partition is made, connected by means of a rod located with the opening of the first partition, with the first piston located in the cavity connected to the control cavity, the entrance cavity of the housing is connected on the outlet of the electropneumatically valve, and the outlet cavity is connected to the outlet branch pipe, characterized in that, in order to increase reliability and simplify the design, a second partition is made in the body of the governing body, the first valve is formed on the second piston with throttle openings forming the first saddle located on the second partition, a locking throttling body connecting the inlet cavity with an intermediate cavity connected through the throttling openings to the outflow cavity, and on the first piston the second a valve forming with the second seat, located on the first partition, a locking member, the area of the second piston being larger than the area of the first piston.

1488777