SU148727A1 - Самовсасывающий электроприводной насос - Google Patents

Description

Известны самовсасывающие электроприводные насосы, размещенные в баке с горючим, выполненные в виде сид щего на конце приводного вала рабочего колеса центробежного насоса с улиткой и сид щего на том же валу вспомогательного насоса.

В предлагаемом самовсасывающем электроприводном насосе, с целью повыщени  надежности работы по обеспечению максимальной доработки топлива из бака, в качестве вспомогательного применен водокольцевой насос, нагнетательна  полость которого сообщена каналом малого сечени  с улиткой, а всасывающа  полость сообщена каналом в валу с всасывающей полостью центробежного насоса.

На чертеже изображен предлагаемый насос.

Hadoc состоит из корпуса 1, выполненного за одно целое с улиткой 2 и выходным патрубком насоса, центробежной крыльчатки 3, обращенной всасывающей стороной к днищу бака 4 и укрепленной на валу 5 электродвигател  6; входного патрубка 7, максимально приближенного к днищу бака 4.

Входной патрубок 7 установлен на корпусе / насоса с малым зазором до торцовой части лонаток крыльчатки 3.

В корпус 1 насоса вставл етс  втулка 8, выпюл-ненна  эксцентрично по отношению к -валу и образующа  с крышкой 9 камеру А, в которой размещаетс  лопастной диск 10, закрепленный тоже на валу электродвигател  Камера А отделена с обеих сторон манжетами // и сообщаетс  с улиткой 2 насоса каналом Б малого сечени . Нижн   торцова  часть камеры А св зана посредством профилированного отверсти  Г в крышке 9 и сверлени  в валу электродвигател  с всасывающей полостью В. В верхней части втулки 8 имеетс  профилированное отверстие Д, которое через канал сообщаетс  с баком.

Из бака крыльчаткой 3 подаетс  топливо через улитку 2 в топливную систему. При этом лопастной диск 10 за счет своего эксцентрич№148727 ,,. .. .- 2 j ....- --: 7 v.n

Hofo рачсАОложУни отнйсительно камеры A работает как объемный наеос, засасыва  }5да:дквет з из области всасывани  и подава  ее обратно ;-в,0ак. Расход через лопастной диск несоизмеримо мал (мЛьше (j,), по арйвнению с расходом через крыльчатку 3.

, В случае, овддаг,топлива во входном патрубке 7 насоса образуетс  воздушный шок.Дентр.Обежна  крыльчатка 3 удерживает давление в улитке 2 и преп тствует проникновению жидкости в полость всасывани . При этом подача жидкости в топливную сеть прекращаетс . Воздух из воздушной подушки через отверстие в валу электродвигател  отсасываетс  лопаточным диском 10.

По каналу Б в камеру А из улитки 2 поступает небольшое количество жидкости, замыкаюшей ко-нцы лопаток диска 10. Это обеспечивает бесперебойную работу лопастного диска. Во всасываюш,ей полости насоса образуетс  разрежение; при этом уровень топлива во всасываюш .ем патрубке под действием барометрического давлени  -поднимаетс  и заполн ет рабочую лолость центробежной крыльчатки. Центробежна  крыльчатка начинает нормально работать, подава  топливо в топливную систему.

Предмет изобретени 

Самовсасывающий элактроприводной насос, размещенный в баке с горючим, выполненный в виде сид щего  а конце приводного вала рабочего колеса центробежного насоса с улиткой и расположенного над ним сид щего на том же валу вспомогательного насоса, отличающийс  тем, что, с целью повыщ-ени  надежности работы по обеспечению максимальной выработки топлива из бака, в качестве вспомогательного применен водокольцевой насос, нагнетательна  полость которого сообщена каналом малого сечени  с улиткой, а всасывающа  полость сообщена каналом в валу с всасывающей полостью центробежного насоса.