SU14672A1 - Device for injecting liquid fuel into the combustion chamber of a two-stroke engine - Google Patents
Device for injecting liquid fuel into the combustion chamber of a two-stroke engineInfo
- Publication number
- SU14672A1 SU14672A1 SU33985A SU33985A SU14672A1 SU 14672 A1 SU14672 A1 SU 14672A1 SU 33985 A SU33985 A SU 33985A SU 33985 A SU33985 A SU 33985A SU 14672 A1 SU14672 A1 SU 14672A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- combustion chamber
- liquid fuel
- stroke engine
- piston
- injecting liquid
- Prior art date
Links
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
Предлагаемое и.зобретение имеет делью создать такое устройство кл введени жидкого топлива в камеру горени дтзухтактного двигател , ири котором подача топлива производилась бы самотеком без помощи подающих насосов. The proposed invention has the task of creating such a device for the introduction of liquid fuel into the combustion chamber of a three-stroke engine, and which would supply fuel by gravity without the aid of feed pumps.
На чертеже фиг. 1 и ii изображают поперечный и продольный разрезы поршн , примен емого в предлагаемом устройстве; фиг. 3 и 4-два положени поршн Б дилиндре, отвечающие начальному и кснечному моментам подачи топлива.In FIG. Figures 1 and ii depict transverse and longitudinal sections of the piston used in the proposed device; FIG. 3 and 4 are two positions of the piston B of the cylinder, corresponding to the initial and xnechny points of the fuel supply.
Устройство дл введени жидкого топл ива в камеру горени двухтактного двигател заключаетс в видоизменении обычного поршн машины; это видоизменение состоит в том, что в поршне устроено кольцевое углубление 1, образованное между уплотн ющими кольдами 3 (фиг. 1 и 2): кольцевое углубление сообщаетс каналом 2 с полостью над поршнем, а следовательно и с камерой горени при верхнем положении поршн . A device for introducing liquid fuel into the combustion chamber of a two-stroke engine consists in modifying a conventional machine piston; This modification consists in that an annular recess 1 is formed in the piston, formed between the sealing rings 3 (Figs. 1 and 2): the annular recess is connected by channel 2 to the cavity above the piston, and therefore to the combustion chamber in the upper position of the piston.
Действие описанного устройства и подача топлива происход т следуюпщм образом: в положении поршн соответствующем нижней мертвой точке кривошипа кольцевое углубление 1 (фиг, 3) располагаетс The action of the described device and the supply of fuel occurs as follows: in the piston position corresponding to the lower dead center of the crank, an annular recess 1 (Fig. 3) is located
М. П.M.P.
против канала 4, подвод щего топливо самотеком, при чем последнее частично занолн ет углубление 1 и при последующем ходе поршп вверх, сжимаемый им воздух поступает через канал 3 в углубление 1 и, благодар высокой температуре, переводит топливо в газообразное состо ние , образу , таким образом, подготовленную дл взрыва смесь, котора теперь заполн ет как углубление 1, так и полость над поршнем, и когда - последний займет крайнее положение изображенное на фиг. 4, смесь взрываетс и поршень совершает рабочий ход.against channel 4, which supplies fuel by gravity, the latter partially filling the recess 1 and during the subsequent piston upward, the air compressed by it enters through channel 3 into recess 1 and, due to high temperature, converts the fuel to gaseous state, thus thus, the mixture prepared for the explosion, which now fills both the recess 1 and the cavity above the piston, and when the latter takes the extreme position shown in FIG. 4, the mixture explodes and the piston makes a working stroke.
Предмет патента.The subject of the patent.
Устройство дл введени жидкого топлива в камеру горени двухтактного двигател , характеризующеес применением расположенного между поршневыми кольцами 5 кольцевого углублени 1, сообщающегос посредством канала 8. камерой поршн рабочего цилиндра и совпадающего в,положении порщп , соответствующем нижней точке кривошииа, с отверстием подвод щего топливного канала 4 в стенке цилиндра.A device for introducing liquid fuel into the combustion chamber of a two-stroke engine, characterized by the use of an annular recess 1 between piston rings 5, connected by channel 8. by a piston chamber of the working cylinder and coinciding in the position of the piston, corresponding to the lower crank point, in the wall of the cylinder.
фигfig
(|)ИГ.4фипЗ(|) IG.4fipZ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU33985A SU14672A1 (en) | 1928-10-16 | 1928-10-16 | Device for injecting liquid fuel into the combustion chamber of a two-stroke engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU33985A SU14672A1 (en) | 1928-10-16 | 1928-10-16 | Device for injecting liquid fuel into the combustion chamber of a two-stroke engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU14672A1 true SU14672A1 (en) | 1930-03-31 |
Family
ID=48335484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU33985A SU14672A1 (en) | 1928-10-16 | 1928-10-16 | Device for injecting liquid fuel into the combustion chamber of a two-stroke engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU14672A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2411642A1 (en) * | 2009-03-26 | 2012-02-01 | Crown Equipment Corporation | Working vehicle having cooling system with suction device |
-
1928
- 1928-10-16 SU SU33985A patent/SU14672A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2411642A1 (en) * | 2009-03-26 | 2012-02-01 | Crown Equipment Corporation | Working vehicle having cooling system with suction device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU14672A1 (en) | Device for injecting liquid fuel into the combustion chamber of a two-stroke engine | |
| US1679964A (en) | Counterthrust pressure piston | |
| US1568964A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2213817A (en) | Internal expansion engine | |
| SU4395A1 (en) | Device for ignition in internal combustion engines | |
| US1240980A (en) | Internal-combustion engine. | |
| US2058505A (en) | Internal combustion engine | |
| US1718088A (en) | Engine | |
| US1463973A (en) | Internal combustion engine | |
| US2006225A (en) | Internal combustion engine | |
| SU903A1 (en) | Internal combustion engine | |
| US1491410A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1666941A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2091894A (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
| SU45470A1 (en) | Internal combustion engine | |
| US1405545A (en) | Two-cycle engine | |
| SU23025A1 (en) | Four-stroke internal combustion engine | |
| SU1368A1 (en) | Steam-gas engine | |
| US2372492A (en) | Piston and cylinder construction | |
| SU22395A1 (en) | Two stroke internal combustion engine | |
| US1391189A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1377356A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU9778A1 (en) | Ignition device for internal combustion engines | |
| US1837557A (en) | Engine | |
| US2021147A (en) | Two-cycle engine |