SU1435847A1 - Рабочее колесо центробежного грунтового насоса - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить износостойкость колеса. Лопасти 2 с рабочей 3 и тыльной 4 сторонами, расположены между дисками 1. Угол входа лопастей со стороны 3 составл ет 35-45°, угол выхода с этой стороны равен 12-17°. Угол установки лопастей со стороны 4 выполнен посто нным по длине лопасти и равным 20-25°. Профиль лопастей со стороны 3- выполнен по эпициклоиде, а со стороны 4 - по логарифмической спирали. Тверда  частица соудар етс  с рабочей стороной на начальном участке и после отскока от поверхности движетс  в межлопаточном канале к выходу, постепенно сни жа  скорость. Т. к. точка соударени  лежит на малом радиусе колеса, где окружные скорости малы, сила удара и разрушительное воздействие на лопасть незначительны. Лопасть характеризуетс  увеличенной радиальной направленностью проточных межлопастных каналов на входе и уменьшенной на выходе. Эпициклоидна  форма стороны 3 обеспечивает плавность сопр жени  входной и выходной частей лопасти с указанными углами входа и выхода. Лопасть имеет крылообразную форму, что повышает КПД благодар  созданию гидродинамической подъем- Ной силы. 1 ил. . I сл 4 со ел 00

Description

i Изобретение относитс  к насосостроению, k именно к конструкци м рабочих колес центробежных грунтовых насосов.

Цель изобретени  - повышение износостойкости насоса.

На чертеже изображено колесо, диаметральное сечение.

Рабочее колесо содержит диски 1 и расположенные между ними лопасти 2 с рабочей 3 и тыльной 4 сторонами. Угол а входа юпастей с рабочей стороны 3 составл ет 5-45°, угол р выхода с этой стороны ра,- вен 12-17°, а угол f установки лопас- teй с тыльной стороны 4 выполнен посто нным по длине лопасти и равным 20-25°, ричем профиль лопастей с рабочей стороны I выполнен по эпициклоиде, а с тыльной - 0 логарифмической спирали. Углы а, р и Y Определены в результате испытаний, которые доказали, что при указанных углах наблю- аетс  минимальный износ при перекачке Абразивной среды.

I При поступлении твердых частиц в соста- ёе гидросмеси в рабочее колесо они движутс  по траектори м, завис щим от формы ,|1опастей. Дл  лопастей с указанньш профилем тверда  частица соудар етс  с рабочей стороной на начальном участке и После отскока от поверхности движетс  в меж- 41ОПДТОЧНОМ канале к выходу, постепенно снижа  скорость. Так как точка соударе- йи  лежит на малом радиусе колёса, где фкружные скорости малы, сила удара и разрушительное воздействие на лопасть незначительны . Далее частица проходит колесо без повторных соударений с лопастью. Спрофилированна  в соответстии с указанными

углами лопасть характеризуетс  увеличенной радиальной направленностью проточных межлопастных каналов на входе и уменьшенной на выходе. При увеличении угла а

свыше 35° входной участок оказываетс  на пути потока твердых частиц, что вызывает неизбежное столкновение частиц с ло- ластью в области малых скоростей. Уменьшение угла р менее 17° способствует свободному, без повторных соударений с лопастью , проходу твердых частиц через меж- лопаточиый канал после их отскока от лопасти на входном участке. Эпициклоидна  форма рабочей стороны 3 обеспечивает плавность сопр жени  входной и выходной частей лопасти с указанными углами входа и выхода. Лопасть, образованна  в результате сочетани  логарифмической спирали и эпициклоиды , имеет крылообразную форму, что повышает КПД благодар  созданию гидродинамической подъемной силы.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Рабочее колесо центробежного грунтового насоса, содержащее диски и расположенные между ними лопасти с рабочей и тыльной сторонами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  износостойкости насоса, угол входа лопастей с рабочей стороны составл ет 35-45°, угол выхода с этой стороны равен 12Н7 , а угол установки лопастей с тыльной стороны выполнен посто нным по длине лопастей и равным 20-25 причем профиль лопастей с рабочей стороны выполнен по эпициклоиде, а с тыльной - по логарифмической спирали.