SU1435282A1 - Конусна инерционна дробилка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к конструктивным элементам конусных инерционных дробилок. Целью изобретени   вл етс  увеличение срока службы броне- футеровок. Сферическа  опора 5 внутреннего подвижного конуса 6 конусной дробилки снабжена ограничителем его хода, состо щим из упругого элемента 20 и металлической втулки 21 с возможностью взаимодействи  с валом 7 внутреннего подвижного конуса. 2 ил.

Description

к

(Л

faa.f

Изобретение относитс  к конусным инерционным дробилкам, имеющим деба- лансный привод внутреннего конуса, и может быть применено во всех отрасл х промышленности, где используютс  такие дробилки.

Цель изобретени  - увеличение срока службы бронефутеровок.

На фиг. 1 схематично изображена конусна  инерционна  дробилка, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, в момент работы на холостом ходу.

Дробилка содержит станину 1, на которой посредством упругих элемен- тов 2 установлен корпус 3 с наружным неподйижным конусом 4 и сферической опорой 5. Опирающийс  на сферическую опору 5 внутренний подвижный конус 6 имеет вал 7, на котором с помощью подшипника 8 смонтирован дебаланс 9. К дебалансу прикреплена обойма 10 приводного шарового шпиндел  11, нижн   головка 12 которого размещена в jjacточке шкива 13 установленного на станине и соединенного клиноременной передачей с двигателем 14, На наружной поверхности обоймы 10 размещена с возможностью вращени  относительно нее втулка 15|  вл юща с  п той дебаланса . Верхний торец 16 втулки 15  вл етс  подшипником, а нижний торец 17 - ПЛОС.КРЙ п той, опертой через сферическое кольцо 18 на соответствующий ему подп тник 19, закрепленный на корпусе 3...

В сферическую опору 5 встроен ограничитель хода подвижного конуса 6, выполненный в виде цилиндрического амортизатора, имеющего концентрич- но с валом 7 упругое кольцо 20, с которым сопр жена металлическа  втулка 21. На валу 7 смонтирована контактна  втулка 22, снабженна  подптпниковой втулкой 23. На конусах закреплены бронефутеровки 24 и 25.

При работе дробилки двигатель 14 через трансмиссию передает вршцение дебалансу, который развива  центробежную силу, заставл ет внутренний конус совершать гирацнонное движение на опоре 5. При нормальной работе дробилки втулки 21 и 22 не взаимодействуют . При пробое сло  материала или работе дробилки без руды происходит соприкосновение втулок 21 и 22

(фиг. 2), а между бронефутеровками 24 и 25 остаетс  зазор а.

Рассто ние между втулками 21 и 22 ,в исходном, положении выбираетс  таким образом, чтобы гарантировать наличие зазора а с учетом -регулировки рассто ни  -между бронефутеровками и их-износа а также податливости гого кольца 20. Установка втулки 22 на подшипниковой втулке 23 обеспечи вает качение втгулки 22 по упругому кольцу 20 при их соприкосновении, что обеспечивает уменьшение износа их/рабочих поверхностей, а также приводит к более равномерному распределению износа по окружности втул- .ки 22.

Таким образом, предртвращаетс  непосредственное соударение броней, ведущее к их растрескиванию и преждевременному выходу из. стро . Вместе с тем создаютс  предпосылки дл  работы бронефутеровок до их выхода из стро  из-за а,бразивного. износа, т.е. обеспечиваетс  многократное увеличение их долговечности. Хот  втулки 21 и 22 также подвержены действию удара, однако интенсивность их соударени  см гчаетс - благодар  наличию упруго- го кольца 20. Кроме того, уменьшению износа способствует контакт качени  между втулками 21 и 22.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Конусна  инерционна  дробилка, содержаща  станину, на которой установлен корпус с неподвижным наружным конусом, размещенный в корпусе на сферической опоре внутренний подвижный конус, бронефутеровку конусов, закрепленный на валу внутреннего конуса дебаланс, опорную п ту с подп тником и приводной шаровой шпиндель с верхней и нижней обоймами, о т - личающа .с  тем, что, с целью увеличени  срока службы бронефутеровок , сферическа  опора снабжена ограничителем хода подвижного конуса , выполненным в виде цилиндрического амортизатора, имеющего кольцо из упругого материала с внутренней металлической втулкой, охватывающей вал внутреннего подвижного конуса.

   Г .

   Фиг.2