SU14284A1 - The method of operation of internal combustion engines double expansion - Google Patents
The method of operation of internal combustion engines double expansionInfo
- Publication number
- SU14284A1 SU14284A1 SU41742A SU41742A SU14284A1 SU 14284 A1 SU14284 A1 SU 14284A1 SU 41742 A SU41742 A SU 41742A SU 41742 A SU41742 A SU 41742A SU 14284 A1 SU14284 A1 SU 14284A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engines
- double expansion
- valve
- pump
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
Предлагаемый способ работы двигателей внутреннего горени двойного расширени состоит в том, что продукты горени из рабочего цилиндра высасываютс насосом и подаютс в газоочиститель , из которого после охлаждени и насыщени воздухом и парами воды, засасываютс в тот же рабочий цилиндр, где после сжати воспламен ютс электрическим запалом и выпускаютс через выхлопную трубу.The proposed method of operating dual-expansion internal combustion engines is that the combustion products from the working cylinder are sucked out by the pump and fed to a scrubber, from which, after cooling and saturation with air and water vapor, are sucked into the same working cylinder, where, after compression, they ignite and discharged through the exhaust pipe.
Установка, работающа по пр«дла .гаемсЛ1у способу, изображена на схематичесном чертеже в вертикальном раз- ; резе.An installation operating according to the direct method for the method is shown in a schematic drawing in vertical section; rezre.
Четырехтактный двигатель А снабжен I двум впускными клапанами 5 и 12 и | двум выпускными 4 и 13, управление которыми производитс распределительным валом (на чертеже не показанным) так, что в первом такте воздух засасываетс в цилиндр через клапан 12, во втором происходит его сжатие, в третьем-взрыв смеси воздуха и нефти, подаваемой форсункой 2, и расширение, в четвертом- I выхлоп отработанных газов через клапан 4, но не в атмосферу, а в газоочи- ; ститель С при посредстве насоса В еледующим .образом: перед началом откры- I ти выпускного клапана 4, поршень 7 ; насоса С подн т на четверть своего хо-Four-stroke engine A is equipped with I two inlet valves 5 and 12 and | two outlets 4 and 13, which are controlled by a camshaft (not shown in the drawing) so that in the first stroke air is sucked into the cylinder through valve 12, in the second it is compressed, in the third an explosion of the mixture of air and oil supplied by the nozzle 2, and expansion, in the fourth - I exhaust gas exhaust through valve 4, but not into the atmosphere, but in the gas scrubber; Stopper C by means of a pump In the following way: before starting the opening of the exhaust valve 4, the piston 7; Pump C Raises a quarter of its
да, отчего в трубе 3 и под поршнем 7; образуетс небольшой вакуум, благодар которому при открытии клапана 4, отработанные газы устремл ютс в трубу 3, насос В и через клапан 9 по трубе 8 в газоочиститель С, в котором охлаждаютс , смешиваютс с воздухом и при п том ходе поршн двигател из трубы 6 через клапан 5 засасываютс в цилиндр, при шестом ходе сжимаютс , при седьмом взрываютс электрическим запалом L и при восьмом ходе выталкиваютс в атмосферу через клапан 13. Далее процесс работы повтор етс . Таким образом , двигатель из четырехтактного превращаетс , как бы, в восьмитактный. Насос В во всех тактах, за исключением четвертого, работает вхолостую, благодар устройству 11, которое держит клапан 15 в это врем открытым. Газоочиститель С наполн етс коксом, который поливаетс водой. Охлаждение двигател производитс от насоса 10.yes, why in the pipe 3 and under the piston 7; a small vacuum is formed, due to which when opening valve 4, exhaust gases rush into pipe 3, pump B and through valve 9 through pipe 8 to scrubber C, which is cooled and mixed with air and during the fifth piston stroke of engine from pipe 6 through valve 5 is sucked into the cylinder, compressed during the sixth stroke, exploded with the electric fuse L at the seventh and pushed out into the atmosphere through the valve 13 during the eighth stroke. Then the process is repeated. Thus, a four-stroke engine is transformed, as it were, into an eight-stroke. Pump B in all cycles, with the exception of the fourth, is idling, thanks to device 11, which keeps valve 15 at that time open. Scrubber C is filled with coke, which is watered with water. The engine is cooled by pump 10.
Предмет патента. The subject of the patent.
Способ работы двигателей внутреннего горени двойного расширени , характеризующийс тем, что продукты горени из рабочего цилиндра высасываютс насосом и подаютс в газоочиститель , откуда после охлаждени и насыщени воздухом и парами воды, засасываютс в :тот же -рабочий цилиндр, гдеThe method of operation of internal combustion engines of double expansion, characterized in that the combustion products from the working cylinder are sucked out by the pump and fed to the scrubber, from which, after cooling and saturation with air and water vapor, are sucked into: the same working cylinder, where
после сжати воспламен ютс электрическим запалом и выпускаютс через выхлопную трубу.after being compressed, they ignite the electric fuse and are released through the exhaust pipe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU41742A SU14284A1 (en) | 1929-02-27 | 1929-02-27 | The method of operation of internal combustion engines double expansion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU41742A SU14284A1 (en) | 1929-02-27 | 1929-02-27 | The method of operation of internal combustion engines double expansion |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU14284A1 true SU14284A1 (en) | 1930-03-31 |
Family
ID=48335175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU41742A SU14284A1 (en) | 1929-02-27 | 1929-02-27 | The method of operation of internal combustion engines double expansion |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU14284A1 (en) |
-
1929
- 1929-02-27 SU SU41742A patent/SU14284A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3964263A (en) | Six cycle combustion and fluid vaporization engine | |
| US2255925A (en) | Multistage internal-combustion engine | |
| GB139271A (en) | Improvements in four stroke cycle internal combustion engines with cylindrical sleeve valves | |
| US2645214A (en) | Two-cycle rear piston compression engine | |
| SU14284A1 (en) | The method of operation of internal combustion engines double expansion | |
| US2227896A (en) | Internal combustion engine and the charging thereof | |
| GB261084A (en) | Improvements in and relating to internal combustion engines | |
| GB1331070A (en) | Heat engine and a method of putting this engine into action | |
| SU39474A1 (en) | Mode of operation of internal combustion engine | |
| JPS6149130A (en) | 4-cycle internal-combustion engine | |
| US1925285A (en) | Two-cycle engine | |
| SU44733A1 (en) | Direct acting diesel compressor | |
| SU1677A1 (en) | A device for purging cylinders of two-stroke engines | |
| US2425157A (en) | Two-cycle internal-combustion engine | |
| US1813258A (en) | Internal combustion engine | |
| SU1035256A1 (en) | Method of operating i.c. engine carburettor and carburettor i.c. engine | |
| SU4022A1 (en) | Internal combustion engine | |
| SU64784A1 (en) | The method of operation of the internal combustion engine | |
| US1533947A (en) | Constant-compression internal-combustion engine | |
| US2246998A (en) | Low pressure fuel air injection and ignition system | |
| US2204842A (en) | Internal combustion engine | |
| SU13795A1 (en) | Engine internal combustion compound | |
| GB266144A (en) | Improvements in four stroke cycle internal-combustion engines | |
| RU2084649C1 (en) | Method and device for preparing fuel mixture in carburetor four-stroke internal combustion engines | |
| SU23780A1 (en) | Two-stroke internal combustion engine to set in motion reciprocating mechanisms at various speeds and in different directions, for example, flapping wings |