SU1422993A3 - Стационарный автомобильный подъемник с платформой - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к стационарным автонобильным подъемникам с платформой и с двум  направл ницими колонками дл  подн ти  автомобилей. Цель изобретени  - повьппение удобства обслуживани  и снижение себесто- имости работ. Направл юща  колонка 2 оснащена переставл емые по высоте вдоль нее ползуном 4, который имеет

Description

СО

«ini

ND

N3

t;D

Р со

СП

фиг.

два регулируемых по длине раздвигаемых друг относительно друга кронштейна .8 дл  поддержани  автомобил . Чтобы облегчить работы на днище кузова автомобил , в соответствии с изоб ретением поворотные кронштейны 8 соединены с ползунами 4 с помощью соот- ветствук цих установочных устройств, причем оба установочных устройства

.могут отклон тьс  вокруг общей горизонтальной оси А. С целью надежной фиксации автомобил  предусмотрены еще два крепежных устройства. Изобретение позвол ет без больших затрат переоборудовать уже имеющиес  автомобильные подъемники с платформой и с двум  направл ющими колонками 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

. 1

Изобретение относитс  к стацио- нарному автомобильному подъемнику с

платформой с двум  направл ющими колонками дл  подн ти  автомобилей Цель изобретени  - повышение удоб ства обслуживани  и снижение себе- стоимости работ.

На фиг.1 схематически изображен автомобил1ьный подъемник с платфор- ig. мой с двум  направл ющими колонками; на фиг о 2 - автомобильный подъемник с платформой с двум  нагфавл ющими колонками с установленньм на нем автомобилем , вид сбоку.5

Стационарный автомобильный подъем-инк 1 с платформой имеет две вертикальные направл юш(ие колонки 2 которые закреплены с помоиц. фундаментной шшты 3 на полу автомобильной мае- jO терскойс На обеих колонках 2 установлено по одному ползуну 4 с возможностью перемещени  в продольном направлении вдоль колонок. Перемещение осуществл етс  обычным способом 25 .с помощью винтового или гидравлического привода. С каждым ползуном соединен исполнительный двигатель 5, вращак ца с  часть 6 которого может вращатьс  вокруг горизонтальной оси JQ А, Ось А вращени  дл  обоих исполнительных двигателей обща . На каж- дои вращающейс  части 6 закреплена опорна  рама 7, на обеих концах которой шарнирно установлены с возможностью отклонени  опор.иые кронштейны 8, Регулируемые по длине кронштейны 8 имеют на концах оперные пло- .щадки 9.

Автомобиль 10 (фиг.2) вкатываетс  40 при опущенных ползунах 4 между обей - 35

ig. 5

jO 25 JQ

40 35

ми направл ющими колонками 2 затем удерживаемые в горизонтальном поло- жении кронштейны 8 подвод тс  с помощью исполнительных двигателей 5 под автомобиль так, что опорные площадки 9 могут надежно входить в за- |цепление с точками кузова автомоби- л  to. Затем автомобиль приподнимаетс  так, что могут быть демонтированы колеса автомобил , например передние ;Колеса 11, На освободившиес  резьбовые болты надеваетс  и привинчиваетс  фланец 12 с отверсти ми, который с помощью измен емого, но фиксируемого по длине соединительного кронштейна 13 соединен с возможностью отклонени  с опорной рамой 7, После этого положение автомобил  10 на автомобильном подъемнике фиксируетс . На фиг.1 показан только один из используемых соединительных крошптейнов 13 с фланцем 12, .

Зафиксированный такил образом на автомобильном подъемнике с платформой автомобиль поднимаетс  с помощью синхронного перемещени  ползунов 4 на желаемую рабочую высоту и путем включени  исполнительных двигателей 5 отклон етс  вокруг общей горизонтальной оси А. Автомобиль может быть переведен в наклонное положение (фиг.2),

Отклонение пары кронштейнов вокруг оси А (фиг.1), штрихпунктирнойг линией оси А может осуществл тьс  также с помощью подъемного механизма , например гидроцилиндра 14, который закреплен между ползуном 4 и удлиненной при необходимости опорной рамой 7.

Claims (3)

1. Стационарный автомобильный подъемник с платформой, содержащий две направл ющие колонки дл  подн ти  автомобил , на которых с возможностью продольного синхронного перемещени  смонтированы ползуны, установочные устройства, смонтированные с возможностью синхронного поворота вокруг общей горизонтальной оси на ползунах и несущие каждое два кронштейна с расположенными на их концах опорами дл  автомобил , отличающийс  тем, что, с целью повьппе ни  удобства обслуживани  и снижени  себестоимости раб от, он снабжен измен емыми по длине соединительными кронштейнами, щарнирно соединенными

10

5

с установочньгми устройствами и имвю- щими на концах крепежные устройства, выполненные в виде фланцев с отверсти ми дл  соединени  с осью автомобил , а кронштейны выполнены регулируемыми и смонтированы с возможностью раздвижени  друг относительно друга.

2.Подъемник по п.1, о т л и ч а- ю щ и и с   тем, что установочные устройства выполнены в виде исполни- тельных двигателей.

3.Подъемник по п.1, отличающийс  тем, что установочные устройства включают в себ  поворотные опоры, соединенные с кронштейнами и смонтированные на ползунах, и гидроцилиндры , смонтированные мезвду ползунами и поворотными опорами.