SU1413047A1 - Тележечный конвейер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к конвейе- ростроению. Цель изобретени  - повышение надежности работы конвейера за счет точности совмещени  пути (П) подъемных платформ и двухъ русного рельсового П. На двухъ русном рельсовом П 1,2 установлены тележки 3. Платформа 4 с размещенными на ней участками П 5, выполненными с возможностью совме1цени  с П 1,2, снабжена упорами 24 и 25, взаимодействующими

Description

4iiib

СО О 4 с неподвижными верхними 26 и нижними 27 ограничител ми хода. Привод платформы 4 выполнен в виде контргруза (КГ) 7. Последний св зан посредством каната 8 и его нат жител  (Н) 9 с .установленным в направл тощих привод- ; ным барабаном 10, а посредством свободно вращающихс  на ос х звездочек цепных передач и Н цепей - с платформой 4. Подвижные по вертикали Н цепей и Н 9 вьтолнены с зацепами в нижней части. Канат 8 пропущен через закрепленный на Н 9 ролик. Один конец каната 8 закреплен на барабане 10, другой - на основании. При этом КГ 7 и Н 9 установлены с возможностью поочередного взаимодействи  в нижнем и верхнем положени х платформы 4 с переключател ми 30, 31 управлени . После передачи тележки 3 с П 1 на П 5 платформы 4 КГ 7 поднимаетс  посредством барабана 10 вверх-При движении Н 9 вверх он зацепами взаимодействует с основанием КГ 7, поднима  его, при этом платформа 4 опускаетс  и П 2 и 5 совмещаютс . 7 ил.

1

Изобретение относитс  к конвейе- ростроению и касаетс  устройств дл  пространственной транспортировки изделий .

Цель изобретени  - повышение на- дежности работы конвейера за счет точности совмещени  двухъ русного рельсового пути и пути подъемных платформ.

На фиг.1 схематически показан те лежечньш конвейер при верхнем положении платформы; на фиг. 2 - то же, при среднем положении платформы; на фиг. 3 - то же, при нижнем положении платформы; на фиг. 4 - вид Анафиг.1 на фиг. 5 - вид Б на фиг.1; на фиг.6 вид В на фиг. 2; на фиг. .7 - вид Г на фиг. 3.

Тележечньш конвейер состоит из двухъ русного рельсового пути 1,2 с установленными на нем тележками 3 и приводных подъемньпс платформ 4 (условно показана лишь одна платформа).

На платформах 4 размещены участки путей 5, которые выполнены с возможностью совмещени  с пут ми 1 и 2.

Привод платформы 4 выполнен в виде установленного в вертикальных направл ющих 6 контргруза 7, св занно- го посредством передачи 8 в виде каната и нат жител  9 каната с. приводным барабаном 10 и посредством цепных передач 11-14 и нат жителей 15 цепей - с платформой 4.

Канат 8 передачи пропущен через ролик 16, закреппенны на нат жите

0

5

o

5

Q

5

ле 9 каната. Один конец каната 8 закреплен на барабане 10, а другой - на неподвижном основании конвейера.

Цепные передачи 11-14 состо т из цепей 17 и звездочек 18 и 19, свободно сид щих на ос х.

Нат жители 9 и 15 представл ют собой дополнительные грузы, смонтированные в основном контргрузе 7 с возможностью вертикального перемещени  и снабженные зацепами 20 и 21, взаимодействующими с сухар ми 22 и 23, выполненными на основном контргрузе 7.

Платформа 4 снабжена упорами 24 и 25, взаимодействующими с неподвижными верхними 26 и нижними 27 ограничител ми хода.

Элементы 28 и 29 управлени  переключател ми 30 и 31 движени  привода барабана 10 вверх и вниз закреплены соответственно на нат жителе 9 каната и основном контргрузе 7. Расположен- ние переключателей 30 и 31 обеспечивает образование зазора d между зацепами 20 и сухар ми 22 при взаимодействии элемента 28 с переключателем 30 и зазора е между зацепами 21 и сухар ми 23 при взаимодействии элемента 29 с переключателем 31. Причем величину этих зазоров выбирают из условий компенсации удлинени  цепей 17, погрешностей срабатьтани  переключателей 30 и 31, тормозной системы приводного барабана (не показана).

l

Вес основного контргруза 7 определ етс  по формуле

р р +Р +р -Р

пр.б .ц

где Р„- вес контргруза 7;

Ррд- вес платформы 4;

вес тележки 3 с грузом;

РПП а минимальное усилие прижима

ПР В

упоров 24 платформы 4 к верхним ограничител м 26 хода, обеспечивающее надежное совмещение путей 1 и 5;

н.и, нат жителей цепей.

Конвейер работает следующим образом .

В исходном положении (фиг. 1) платформа 4 находитс  вверху. Контргруз 7 посредством нат жителей 15 цепей и цепных передач 11-14 прижи- .мает платформу 4 через упоры 24 к ограничител м 26 хода. Пути 1 и 5 совмещены.

Включением верхнего толкател  (не показан) тележка 3 передаетс  с путей Г на пути 5 платформы 4. После этого подаетс  команда на приводной барабан 10 дл  движени  контргруза 7 вверх. Нат житель 9 каната начинает двигатьс  вверх и пойле выбора зазора d (фиг. 5) воздействием зацепов 20 на сухари 22 поднимает контргруз 7 (в этом положении зацепы 20 и 21 нат жителей 9 и 15 прижаты к сухар м 22 и 23, фиг. 6). При этом платформа 4 под действием собственного веса опускаетс , цепи 17 перемещаютс  поворачива  звездочки 18 и 19 (фиг.2) Как только упоры 25 платформы 4 доход т до нижних ограничителей 27 хода, движение платформы 4 прекращаетс , пути 2 и 5 совмещаютс . Останавливаютс  также нат жители 15 цепей. Однако движение нат жител  9 каната и контргруза 7 вверх продолжаетс , пока элемент 29 управлени  контргруза 7 не воздействует на переключатель 31 (фиг. 3). При этом между зацепами 2Г и сухар ми 23 образуетс  зазор е (фиг.7)1

Это указывает на то, что вес контргруза 7 полностью удерживаетс  канатной передачей 8 и между упорами 25 платформы 4 и нижними ограничител ми 27 хода имеет место взаимодействие с минимальной силой Рпр, РПА. н и, (пР отсутствии на платформе 4 тележки 3), обеспечивающей надежное совмещение путей 2 и 5, В этом поло47

же ии цепи 17 нат нуты весом нат жителей 15 цепей - силой Р .

Движением нижнего толкател  (не показан) тележка 3 перемещаетс  с путей 5 на пути 2. Подаетс  команда на приводной барабан 10 дл  движени  нат жител  9 каната и основного контргруза 7 вниз. После выбора зазоpa е между зацепами 21 нат жителей 15 цепей и сухар ми 23 под воздейст-. вием основного контргруза 7 через нат жители 15 и цепные передачи 11- 14 платформа 4 двигаетс  вверх, пока

упоры 24 не доход т до верхних ограничителей 26 хода. В этот :момент движение платформы 4 прекращаетс , пути 1 и 5 совмещаютс . Останавливаетс  также контргруз 7 (фиг. 1). Однако

движение нат жител  9 каната продолжаетс  до тех пор, пока его элемент 28 не воздействует на переключатель 30 и не дает команду на выключение приводного барабана 10. При этом между зацепами 20 и сухар ми 22 образуетс  зазор d (фиг. 5). Это указывает на то, что вес контргруза 7 Полностью удерживаетс  цеп ми 17 и между упорами 24 и ограничител ми 26 хода имеет

место взаимодействие с минимальной силой +Р„. -РПД -FT (при наличии на платформе 4 тележки 3), обеспечивающей надежное совмещение путей 1 и 5. В этом положении канат 8

нат нут весом нат жител  9. Цикл повтор етс  .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Тележечный конвейер, включающий ;Двухъ русный рельсовый путь с установленными на нем тележками, подьем- ные платформы дл  передачи тележек с одного  руса на другой, приводной

   барабан, установленный в вертикальных направл ющих, контргруз, смонтированные на основании переключатели управлени  прив.одным барабаном, пропущенный через ролик канат и перекинутые через свободно вращающиес  на ос х звездочек цепные передачи, соединенные одними концами с подъемной платформой , отличающийс  тем, что, с целью повьшени  надежности работы конвейера за счет точности сбвмещени  двухъ русного рельсового пути и пути подъемных платформ, он снабжен смонтированными на основании верхними и нижними ограничител ми

   514

   хода, закрепленными на подъемных платформах упорами дл  взаимодействи  с последними и подвижно установлен- . ными по вертикали в контргрузе нат - жител ми каната и цепных передач, выполненных о зацепами в нижней части дл  взаимодействи  с основанием контргруза, при этом нат жители цепных передач соединены со свободными

   130А76

   концами последних, ролик дл  канлта установлен на нат жителе каната, а канат прикреплен концами к основанию и приводному барабану, причем контргруз и нат житель каната установлены ,с возможностью поочередного взаимодействи  с переключател ми управлени  соответственно в нижнем и верх- 10 нем положени х подъемных платформ.

   Фаг.2

   Ч

   WX/

   /V/x/x/ v v y

   g-ss- ///V

   i.,....M; л

   ///V/i vx/tw/

   / / J.

   4ч /-h

   Ч

   ёГ

   J/

   и

   ч

   28

   -. -

   .З

   t

   21

   Видб

   г.б

   диЗд