SU1409793A1 - Подшипниковый узел - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к подшипниковому узлу. Цель - повышение надежности за счет уменьшени  биени  вала. Узел состоит из дуплекса подшипников, установленных в корпусе . Внутреннее кольцо одного из них смонтировано на втулке, установленной на вал на несимметричной клиновой резьбе. На втулку передаетс  момент кручени  от пружины кручени , закрепленной на валу. Винтова  пара вал - втулка преобразует момент кручени  в осевую силу, котора  создает нат г в дуплексе. Сопр жение втулки и вала происходит по конической поверхности резьбы. Это обеспечивает уменьшение биени  вала при вращении. При износе подшипников зазор выбираетс  автоматически . 1 3. п. ф-лы, 2 ил.

Description

со

со

00

Изобретение относитс  к машиностроению .

: Целью изобретени   вл етс  повышение : надежности за счет уменьшени  биени  : вала.

На фиг. 1 изображен подшипниковый { узел; на фиг. 2 - несимметрична  клинова  резьба (узел I на фиг. 1).

По достижении заданной величины нат га резьбовое кольцо 8 стопоритс .

При износе подшипников и ослаблении нат га поджимаюша  втулка 6 под действием момента от пружины 12 проворачиваетс  на величину, необходимую дл  восстановлени  нат га. Таким образом автоматически обеспечиваетс  стабильный нат г в подшипниках узла. Подшипниковый узел состоит из корпуса 1, размещенных в нем подшипников ю качени  2 и 3, вала 4. Внутреннее кольцо 5 подшипника 2 установлено на поджимающей втулке 6. На валу 4 выполнена несимметрична  клинова  резьба 7, на которой установлены поджимающа  втулка 6 и повышени  надежности

за счет уменьшени  биени  вала, он снабжен жестко закрепленным на валу со стороны поджимающей втулки резьбовым кольцом с торцовым отверстием, одна из

„цапф вала, охватываема  внутренним кольвым кольцом 8 ее концы размещены в от-цом одного из подшипников, выполнена с

версти х 9 и 11. Резьбовое кольцо 8 кре-р д „ поджимающа  втулка установлеФормула изобретени 

Claims (2)

1. Подшипниковый узел, содержащий корпус, размещенные в нем и на валу подшипники качени , а также пружину кручени  и поджимающую втулку, отличающийс 

резьбовое кольцо 8 с торцовым отверстием 9. Поджимающа  втулка 6 выполнена с буртом 10, в котором имеетс  глухое отверстие 11. Пружина кручени  12 размещена между поджимающей втулкой 6 и резьбрпитс  на валу 4 винтом 13, конец которого входит в аксиальный паз 15.

14

на между упом нутым внутренним кольцом и валом и выполнена на ее внутренней поверхности с резьбой, идентичной резьбе

на между упом нутым внутренним кольцом и валом и выполнена на ее внутренней поверхности с резьбой, идентичной резьбе

Подщипниковый узел работает следующим образом25 буртом на ее внешней цилиндПри навинчивании резьбового кольца 8рической поверхности, установленным с возможностью контактировани  с торцом упом нутого внутреннего кольца подщипника и

на вал 4 через пружину 12 на поджимающую втулку 6 передаетс  крут щий момент, который преобразуетс  через бурт 10 контактирующий с внутренним кольцом подимеющим со стороны внешнего торца глухое отверстие, при этом пружина кручешипника 2, в аксиальное усилие, создаю- 30 размещена между поджимающей втулщее нат г в дуплексе подшипников. При этом сопр жение поджимающей резьбы поджимающей втулки 6 и резьбы вала 4 происходит на конической поверхности 16 резьбы 7, что обеспечивает уменьшение биени  вала.

кой и резьбовым кольцом, с размещением ее концов в упом нутых отверсти х поджимающей втулки и резьбового кольца.

2. Узел по п. 1, отличающийс  тем, что упом нута  резьба выполнена в виде несимметричной клиновой резьбы.

При износе подшипников и ослаблении нат га поджимаюша  втулка 6 под действием момента от пружины 12 проворачиваетс  на величину, необходимую дл  восстановлени  нат га. Таким образом автоматически обеспечиваетс  стабильный нат г в подшипниках узла.

повышени  надежности

Формула изобретени 

1. Подшипниковый узел, содержащий корпус, размещенные в нем и на валу подшипники качени , а также пружину кручени  и поджимающую втулку, отличающийс 

на между упом нутым внутренним кольцом и валом и выполнена на ее внутренней поверхности с резьбой, идентичной резьбе

буртом на ее внешней цилиндимеющим со стороны внешнего торца глухое отверстие, при этом пружина круче размещена между поджимающей втулкой и резьбовым кольцом, с размещением ее концов в упом нутых отверсти х поджимающей втулки и резьбового кольца.

2. Узел по п. 1, отличающийс  тем, что упом нута  резьба выполнена в виде несимметричной клиновой резьбы.

// ///// 46

/J

фиг:

cfiua.Z