SU1408069A1 - Способ отработки спаренных лав механизированными комплексами - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горной промети и м. б. использовано при подземной разработке пологих и наклонных угольных пластов . Цель изобретени  - повышение произв- сти и безопасности добычных работ, обеспечение независимости работы лав (Л) при остановке одной из них. Ведут отработку отстаюшей левосторонней Л 1 и опережающей правосторонней Л 2 с механизированной крепью сопр жени  (КС). Транспортировку полезного ископаемого из Л 1 и 2 производ т на конвейер 19 бортового конвейерного штрека (Ш) 4 или 5. Поддержание сопр жени  Л 2 с обшим Ш 3 производ т с помощью КС 9. Завальными консол ми 10 КС 9 осуществл ют временное поддержание верхн ков 13 на таге передвижени  КС 9. Усиление штрековой крепи Ш 3 на участке от Л 2 до Л 1 производ т путем установки под вер.хи ки 13 нитей вандрутов 14-16, 18 с подстановкой под них гидростоек 17, Сопр жение Л 1 с Ш 3 поддерживают линейными секци ми 8 крепи. Вслед за обработкой Л 1 и 2 производ т обрушение кровли и пога1пение Ш 3. При аварийной остановке Л 1 продолжают продвигать Л 2 с увеличением скорости ее продвигани  до подхода секций 8 крепи вплотную к консол м 10 КС 9. Затем КС 9 отсоедин ют от секций 6 крепи Л 2 и подвигают вперед совместно с секци ми 8 до установки их в один р д с секци ми 6. Секции 8 на Ш 3 отсоедин ют от крепи Л 1 и соедин ют с крепью Л 2. При этом крепь Л 1 соедин ют с КС 9, после чего Л 1 отрабатывают с опережением . 3 ил. € (Л 4 О оо о О5 со 1риг.1

Description

Изобретение относитс  к горной промышленности и может быть использовано при подземной разработке пологих и наклонных угольных пластов.

Цель изобретени  - повышение производительности и безопасности добычных работ, обеспечение независимости работы лав при остановке одной из них.

На фиг. 1 представлена схема, реализующа  способ, правосторонн   лава опережает левостороннюю лаву; на фиг. 2 - то же, левосторонн   лава опережает остановленную лаву; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Спаренные лавы, оборудованные механизированными комплексами, левосторонн   отстающа  1 и правосторонн   опережаю- ща  2 оконтурены трем  выемочными штреками - общим штреком 3, левым бортовым конвейерным 4 и правым бортовым конвейерным 5 штреками. Механизированные комплексы обеих лав включают механизирован- ные крепи, состо щие из одинаковых по конструкции линейных секций 6, механизированной крепи, одинаковых по конструкции крепей 7 сопр жени  левого бортового конвейерного штрека и правого бортового штрека . В качестве крепей сопр жени  могут быть использованы серийно выпускаемые крепи Т-бк. Общий штрек на сопр жении с отстающей левосторонней лавой или правосторонней закреплен линейными секци ми 8 механизированной крепи, одинаковых по конструкции с линейными секци ми механизированной крепи. Общий штрек на сопр жении с опережаюшей правосторонней лавой или левосторонней лавой закреплен крепью 9 сопр жени , имеющей свободные проходы дл  выхода на участок общего штрека между отстающей и опережающими лавами. В качестве крепи сопр жени  может быть использована крепь сопр жени  КСУ. Крепь 9 сопр жени  общего штрека с одной из опережающих лав имеет выступающие в сторону отстающей лавы завальные консоли 10, выполненные, например, из двутавровых металлических балок, жестко закрепленных к перекрыти м 11 крепи сопр жени . Выемочные штреки, а также общий штрек закреплены, например, ра.мной щтрековой дерев нной крепью, состо щей из стоек 12 и верхн ков 13. Участок общего штрека между опережающей и отстающей лавами усилен со стороны отстающей лавы одной ниткой вандрутов 14, а со стороны опережающей лавы - двум  нитками вандрутов 15 и 16с постановкой под них переносных гидростоек 17, например, типа 2 ГСК. Дополнительно со стороны опережающей лавы участок общего щтрека усилен ниткой вандрутов 18.

На левом и правом бортовых конвейерных штреках установлены одинаковые по конструкции конвейеры 19, а на обшем штреке имеютс  рельсовые пути 20. Кроме того, в состав комплексов, которыми отрабатываютс  спаренные лавы, вход т лавные конвейеры , комбайны, насосные станции, электро- и гидрооборудование и др.

Способ отработки заключаетс  в следующем .

Отработку лав 1 и 2 ведут с небольшим опережением одной лавы другой, в пределах 3-5 м, которое определ етс , с одной стороны , минимальной длиной участка общего штрека, поддерживаемого между отстающей и опережающей лавами, а с другой - независимой работой обеих лав при остановке одной из них Б сл-учае непродолжительной аварии (до суток) с механизмами или осложнени ми горно-геологических условий в одной из лав, сдерживающей ее подвигание. Транспортировку добытого полезного ископаемого из каждой лавы 1 и 2 осуществл ют .на конвейер 19 соответствующего бортового конвейерного штрека 4 и 5. Доставку материалов и оборудовани  в лавы 1 и 2 производ т по рельсовым пут м 20 общего штрека 3 до крепи 9 сопр жени , далее через свободные проходы в крепи 9 сопр жени  в отстающую лаву 1 по участку общего штрека 3 между отстающей 1 и опережающей 2 лавами.

Поддержание сопр жени  опережающей лавы 2 с общим штреком 3 производ т с помощью крепи 9 сопр жени , завальными

консол ми 10 которой осуществл ют также временное поддержание верхних элементов штрековой кр епи - верхн ков 13 на шаге передвижени  крепи 9 сопр жени . Дл  этого перед передвижкой крепи 9 сопр жени  стойки 12 щтрековой крепи впереди крепи сопр жени  удал ют, крепь 9 сопр же ПИЯ передвигают на шаг передвижки, подхватыва  ею верхн ки 13, которые при передвижени х крепи 9 сопр жени  сдвигаютс  на выступающие в сторону отстающей лавы

завальные консоли 10 и удерживаютс  на них до восстановлени  штрековой крепи общего штрека, которое осуществл ют подстановкой под верхн ки 13 стоек щтрековой крепи. Если щирина крепи 9 сопр жени  менее ширины общего штрека 3, возможно

сохранение с одной стороны общего штрека 3 стоек 12 штрековой крепи без удалени  из- под верхн ков 13 и последующей подстановки .

Усиление штрековой крепи общего щтрека 3 на участке от опережающей 2 до отстающей 1 лав производ т путем установки под верхн ки 13 нескольких нитей вандрутов 14, 15, 16 и 18 с подстановкой под них переносных гидростоек 17. Вначале, следом за передвижением крепи 9 сопр жени  и

восстановлением стоек 12 устанавливают две нити вандрутов 15 и 16 со стороны онережающей лавы, а затем одну нить вандрутов 14 со стороны отстающей лавы. По

3

мере увеличени  длины поддерживаемого участка общего штрека 3 между отстающей 1 и опережающей 2 лавами, в случае усилени  горного давлени , производ т дополнительное усиление щтрековой крепи постановкой дополнительной нити вандру- тов 18. Возможна установка еще 1-2 нитей вандрутов на этом участке общего щтрека 3 с целью еще больщего усилени  щтрековой крепи при дальнейшем росте рассто ни  между отстающей и опережающей лавами и последующем увеличении нагрузки на штрековую крепь.

Сопр жение отстаюшей лавы 1 с общим штреком 3 поддерживают линейными секци ми 8 механизированной крепи, аналогичными по конструкции линейным секци м б лавной механизированной крепи. По мере подвигани  отстаюшей лавы 1 из-под нитей вандрутов 14, 15, 16 и 18 убирают переносные гидростойки 17 на шаге ее передвижени  и вандруты перенос т, вновь устанавлива  следом за подвиганием крепи 9 сопр жени , или складируют, в случае уменьшени  длины участков общего штрека 3 между отстающей и опережающей лавами. Погащение общего щтрека 3 осуществл ют по мере передвижени  линейных секций 8 механизированной крепи, наход щихс  на общем штреке 3, обрушением кровли за ними.

При аварийной остановке отстающей лавы 1 опережающую лаву 2 продолжают подвигать, увеличива  скорость ее подвигани  и нагрузку на нее. Такой же пор док работ сохран етс  и при остановке опережающей лавы 2 до того, как отстающа  лава 1 догонит ее. Наиболее веро тным такой вариант  вл етс  при длительной (более суток) остановке опережающей лавы. В этом случае возникает необходимость опередить отстающей лавой 1 остановленную опережающую лаву 2. Дл  этого лаву 1 подвигают до тех пор, пока линейные секции крепи 8 подойдут вплотную к завальным консол м 10 крепи 9 сопр жени . После этого крепь 9 сопр жени  отсоедин ют от линейных секций 6 механизированной крепи остановленной лавы 2 и подвигают вперед совместно с линейными секци ми 8 до тех пор, пока линейные секции 8 не станут в один р д с линейными секци ми 6 механизированной крепи комплекса правосторонней остановленной лавы 2, а крепь 9 сопр жени  подвинетс  вперед нее. После этого линейные секции 8 на общем штреке 3 отсоедин ют от механизированной крепи левосторонней лавы 1 и соедин ют с механизированной крепью правосторонней лавы 2. Левосторонн   (бывша  отстающа  лава 1) продолжает работать и подвигатьс  до тех пор, пока не станет в один р д с крепью 9 сопр жени , ранее отсоединенной от механизированной крепи правосторонней лавы 2 и подвинутой вперед нее. При этом механизированную крепь левосторонней лавы 1 со14

1408069

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

един ют с крепью 9 сопр жени  и продолжают подвигать совместно с ней, теперь уже левосторонн   лава 1  вл етс  опережающей , а правосторонн   лава 2 - отстающей . Пока правосторонн   лава 2 стоит из-за аварии, левосторонн   лава 1 работает по добыче до пуска лавы 2, обеспечива  увеличение нагрузки в ней до уровн , достигающего нагрузку на обе лавы -при их совместной работе. В дальнейшем, при ликвидации аварии и пуске остановленной лавы 2, лавы 1 и 2 работают совместно, причем если лава 1 подвинулась далеко вперед лавы 2 и участок общего штрека 3 между лавами 2 поддерживать трудоемко, то подвига- ние лавы 1 искусственно снижают, а лавы 2 увеличивают, добива сь уменьшени  до оптимального размера длины поддерживаемого участка общего штрека 3. Во врем  работы спаренных лав возможна остановка любой из лав 1 и 2, тогда добыча с этих лав будет обеспечиватьс  другой работающей лавой.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ отработки спаренных лав механизированными комплексами, включающий отработку опережающей и отстающей лав с механизированной крепью сопр жени , транспортировку полезного ископаемого из лав на бортовые конвейерные штреки, поддержание общего штрека на участке от опережающей до отстающей лавы, обрушение кровли и погашение штреков вслед за отработкой лав, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности и безопасности добычных работ, обеспечени  независимости работы лав при остановке одной из них, за сопр жением опережаюшей лавы с общим штреком под защитой завальных консолей механизированной крепи сопр жени  на каждом шаге ее передвижки производ т временное поддержание штрековой крепи и ее восстановление, штрековую крепь на участке между опережающей и отстающей лавами дополнительно усиливают, а сопр жение общего штрека с отстающей лавой поддерживают линейными секци ми механизированного комплекса указанной лавы, при этом при аварийной остановке отстающей лавы опережающую лаву продолжают отрабатывать , а при аварийной остановке опережающей лавы отстающую лаву отрабатывают с увеличением скорости ее подвигани  до подхода линейных секций механизированного комплекса вплотную к завальным консол .м крепи сопр жени  опережающей лавы, после чего крепь сопр жени  опережающей лавы отсоедин ют от линейных секций механизированного комплекса и подвигают совместно с линейными секци ми механизированного комплекса отстающей лавы до установки их в один р д с линейными секци ми механизированного комплекса опережающей лавы, затем линейные секции

   механизированного комплекса отстающей лавы на общем штреке отсоедин ют от него и соедин ют с механизированным комплексом опережающей лавы, а механизированный комплекс отстающей лавы соедин ют с крепью сопр жени  опережающей лавы, после чего отстающую лаву отрабатывают с опережением.

   13 з /J

   12

   W

   CDUI.