SU136128A1 - Муфта односторонней передачи крут щего момента - Google Patents

Description

Известны муфты односторонней передачи крут щего момента, в которых передача крут щего момента от ведущего вала к ведомому н самоторможение при уменьщении момента ведущего вала производитс  конусным или дисковым фрикционным тормозом, однако в таких муфтах направление осевых сил зависит от знака передаваемого момента.

В описываемой муфте этот недостаток устранен применением симметричных трапециевидных торцовых кулачков, в зазоры которых помещены шарики, уменьшающие трение. Эти кулачки служат дл  соединени  конуса или диска фрикционного тормоза с ведущим и ведомым валами.

На чертеже изображен общий вид муфты с частичным разрезом.

Муфта состоит из следующих основных узлов: ведущего вала /, ведомого вала,2, тормозного диска 3, корпуса 4 и кулачков 5.

При передаче момента (независимо от его знака) возникающие осевые силы вызывают перемещение тормозного диска вдоль оси муфты и поэтому между кулачками 5 оставлены зазоры 6. Если момент двигател  (навходе муфты) больще момента нагрузки (на выходе муфты), то тормозной диск сдвинетс  вправо, и муфта обеспечит передачу вращени . Если же момент двигател  окажетс  меныие момента нагрузки, то тормозной диск 3 сдвинетс  влево и затормозитс  о неподвижный корпус 4.

Во,зникающие при взаимном скольжении кулачков вредные силы трени  уменьшаютс  благодар  применению шариков 7, помещенных между кулачками.

Надежное торможение муфты при незначительном превышении момента нагрузки над моментом двигател  достигаетс  применением расположенных по периферии диска пружинок 8, компенсирующих трение, возникающее между кулачками.

Предлагаема  муфта обладает большим к. п. д. и может быть использована во всевозможных грузоподъемных механизмах, замен   ав