SU135955A1 - Асинхронный двигатель - Google Patents

Description

В ОСНОВНОМ авт. св. № 117419 был описан асинхронный двигатель с подмагничиванием (объединенный с магнитным усилителем). Однако регулирование скорости такого двигател  остаетс  неэкономичным, поскольку осуществл етс  посредством изменени  скольжени , при этом потери в роторе остаютс  пропорциональными скольжению.

Насто щее дополнительное изобретение расщир ет область использовани  основного изобретени , позвол   использовать мощность скольжени  двигател  дл  подмагничивани  статора. С этой целью в двигателе ротор выполнен фазным и в цепь его включен выпр митель, к выходу которого присоединены параллельно обмотка обратной св зи, размещенна  на статоре двигател , и регулируемое .сопротивление.

На чертел е схематически изображен двигатель.

Двигатель имеет статор /, ротор 2, обмотка которого через контактные кольца подключена к трехфазному выпр мителю 3. Выпр мленный посто нный ток питает обмотку обратной св зи 1/ос.намотанную на статоре так же, как и обмотка управлени  Wy. Обмотка обратной св зи щунтирована нагрузочным сопротивлением 4, которое обеспечивает настройку обратной св зи и в котором выдел етс  часть мощности скольжени . Таким образом, с ротора снимаетс  мощность потерь и отводитс  в нагрузочное сопротивление, при этом половина этой мощности используетс  дл  подмагничивани  статора двигател .

Обмотки переменного тока наматываютс  на каждую фазу. (На чертеже показана обмотка фазы Л и не показаны обмотки двух других фаз, выполненных аналогично). Последовательно с обмотками магнитного усилител  соединена кажда  обмотка двигател  WA, в, , расположенна  в тех же пазах, что и обмотка магнитного усилител .

При таком расположении обмоток обмотка обратной св зи WQC, включенна  последовательно с обмоткой ротора, обеспечивает обратную св зь по скорости. При посто нном сигнале в обмотке управлени 

двигатель имеет жесткую механическую характеристику, так как пропорциональио скорости измеи етс  ток в обмотке обратной св зи, что приводит к изменению напр жени , подводимого к двигателю. Таким путем посредством обмотки управлени  Wу регулируют скорость двигател , а нагрузочным сопротивлением 4 Обеспечивают необходимую жесткость его механической характеристики. Двигатель может найти применение в приводах с посто нной скоростью при изменении нагрузки на валу.

Предмет изобретени 

Асинхронный двигатель по авт. св. № 117419, отличающийс  тем, что, с целью использовани  мощности скольжени  дл  подмагиичиваии  статора двигател , ротор выполнен фазным, и в цепь его включен выпр митель, к выходу которого присоедииены параллельно обмотка обратной св зи, размещенна  на статоре двигател , и регулируемое сопротивление .