SU133352A1

SU133352A1 - Датчик самолетных топливных систем

Info

Publication number: SU133352A1
Application number: SU633178A
Authority: SU
Inventors: И.В. Емельянов; нов И.В. Емель; Н.И. Раков
Original assignee: И.В. Емельянов; нов И.В. Емель; Н.И. Раков
Priority date: 1959-07-03
Filing date: 1959-07-03
Publication date: 1959-11-30

Description

Известны датчики самолетных топливных систем с поплавковым индукционным чувствител ным элементом и электрическим сливным краном.

Описываемый датчик самолетных топливных систем более надежен в работе и имеет малые габариты.

Это достигаетс тем, что используетс разность потерь давлений при прохождении топлива или воздуха через малые отверсти в поршне подпружииенпого золотника, управл ющего «командным топливом.

На чертеже изображен в разрезе датчик топливной системы.

В корпусе Д снабжеином стравливаюиаимн отверсти ми 2 и штуцерами 5 и 4, расположен подпружиненный золотник 5, на штоке которого имеетс иоршень 6 с отверсти ми 7.

Золотник 5, через смонтированный в нем на резьбе стержень 8 с ферритовым корем 9, взаимодействует с индукционной катушкой 10.

Корпус / со стороны поршн 6 закрываетс крышкой // со штуцером 12, через который поступает топливо или воздух из топливиой магистрали в полость 13. Проход через отверсти 7 иоршн 6, топливо или воздух за счет местных потерь создает перепад давлени в камерах 13 и 14, усилие которого при протекании топлива достаточно, чтобы сдвинуть иоршень 6 с золотником 5 и открыть свободный выход командного топлива, подаваемого в штуцер 5- Перемешение золотника 5 со нем 8 и ферритовым корем 9 измен ет индуктивность катушки 10 и подает электрический сигнал о наличии или отсутствии топлива в системе.

Предмет изобретен и

Claims

1. Да1чик самолетных тоиливпых систем, например, дл определени наличи топлива в напор}1ых трубопроводах и в топливных баках, отличающийс тем, что, с иелыо получени малых габаритов и наЛь 133352- 2 дежной работы, путем использовани разности потерь давлени при прохождепии топлива или воздуха через малые отверсти , он- выполнен в виде смонтированных в корпусе на одном штоке подпружиненных золотника и поршн с отверсти ми.

2. Датчик по п. 1, отличающийс тем, что,, с целью подачи электрического сигнала об отсутствии (выработке) топлива, он в торцовой части корпуса снабжен индукционной катушкой, взаимодействующей со стержнем, сочлененным посредством резьбового соединени са штоком поршн ..

f3