SU1330427A1 - Скороморозильный аппарат дл упакованных пищевых продуктов на поддонах - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к холодильной технике, а именно к устройствам дл  замораживани  пищевых продуктов, уложенных на поддоны, в 32 26 потоке холодного воздуха, и направлено на повышение надежности в работе . С помощью загрузочного устройства 24 осуществл ют подачу продуктов в корпус (к) 1, а затем дальнейшее транспортирование их внутри К 1 горизонтальными загрузочно-разгрузоч- ными устройствами (ЗРУ) 4, лифтом 2, перегрузочным устройством (ПУ)5, лифтом 3 с одновременным замораживанием с помощью воздухоохладителей 6 . и 7, а затем производ т разгрузку с помощью устройства 25. ЗРУ 4, ПУ-5 и установленные вне камеры 1 механизмы 32 и 33 соответственно загрузки и разгрузки содержат установленные на роликах рамы св занные через зубчатые рейки с приводами и укрепленные на них толкатели дл  перемещени  поддонов. Этим Обеспечиваетс  жесткость конструкции, а выполнение толкателей гарантирует безаварий-с ность работы. 2 з.п.ф-лы, 10 ил.. 17 69 i (Л С 00 00 о фиг.1

Description

Изобретение относитс  к холодильной технике, а именно к устройствам дл  замораживани  пищевых продуктов, уложен1ных на поддоны, в потоке охлаж- денного воздуха, и может быть применено в отрасл х пищевой промышленности , св занных с замораживанием фасованных пищевых продуктов.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности в работе.

На фиг.1 схематично показан скороморозильный аппарат, общий вид; на фиг.2 - кинематическа  схема; на фиг.З - загрузочно-разгрузочное устройство; на фиг.4 - перегрузоное устройство; на фиг,5 - откидной толкатель перегрузочного устройства; на фиг.6 - устройство механизма загрузки (разгрузки ; на фиг.7 - то же, поперечный разрез; на фиг.8 - устройство лифтов и установка поддонов на направл ющие лифтов;-на фиг.9 - устройство копира и установка на него перфорированного поддона и упаковок с продуктом; на фиг.10 - фиксатор разгрузочного лифта.

Скороморозильньй аппарат дл  упа- ковйнных пищевых продуктов содержит теплоизолированную камеру 1, размещенные в ней вертикальные поднимаю- щий 2 и опускающий 3 лифты, нижнее .загрузочнр-разгрузочно и верхнее перегрузочное устройство 4 и 5, расположенные в торцовых част х, камеры воздухоохладители 6 и 7. В теплоизолированной камере размещены редукторы 8 - 11, св занные с валами 12 - 15; редукторы 16 и 17, св занные с валами 18 и 19 и приводными валами 20 и 21, шестерн ми 22 и 23. Около загрузочного 24 и разгрузочного 25 окон аппарата установлены загрузочное 26 и разгрузочное 27 устройства.

и тормозных 47, 48 муфт и валов 49 50.Соединение редукторов 43 и 44 с валами 12 и 18 через теплоизолиров

с ную камеру 1 производитс  посредст вом катушек 51 и 52.

Каждый из четырех лифтов состав лен (фиг.2,8) двум  паралельными в тикальными цепными транспортерами

Ш 53 и 54 - загрузочньй, 55 - 56 - п нимающий 57 и 58 - опускающий, 59 и 60 - разгрузочный. Каждый трансп тер состоит из двух валов; верхнег 6 и нижнего 62, на которых устано

15 лены звездочки: 63 и 64 - на верхн валу, 65 и 66 - на нижнем, через к торые перекинуты цепи: 67 - через звездочки 63 и 65; 68 - через звез дочки 64 и 66. На каждой паре цепе

20 через определенньй интервал креп т с  горизонтальные направл ющие 69 несущие поверхности которых снабже ны винтами 70 (фиг.8), головки которых размещены на несущей поверх25 ности направл ющих и вьтолнены из материала с низкими адгезионными свойствами, например фторопласта; каждьй перфорированный поддон 71 (фиг. 9) устанавливают на две напра

30 л ющие 69 смежных транспортеров. Кроме того, на транспортерах поднимающего 2 и опускающего 3 лифтов между направл ющими 69 и цеп ми . креп тс  пластины 72 (фиг.1), уста

3g новка которых позвол ет использовать ветви транспортеров как непро ваемые перегородки.

Лифты 2 и 3 св заны между собой кинематически через редукторы 73,

40 лифт 28 с лифтом 2 - через звездо ки 74, 75 и цепи 76 (фиг.2).

Загрузочно-разгрузочное устройство 4 (фиг.З) состоит из рамы 77 кареток 78. Рама 77 установлена на

загрузочный 28 и разгрузочный 29 лиф- 45 роликах 79 в направл ющих 80. На ты и копиры 30 и.31, которые распо- верхней и нижней сторонах рамы 77

ложены в теплоизолированной камере 1, а механизмы 32 и 33 загрузки и разгрузки расположены вне камеры 1, Загрузочное 24 и разгрузочное 25 ок - на снабжены крьппками 34; и 35, уста новленными на шарнирах 36 и 37.

Механизм 38 привода ( фиг.1) лифтов , вынесенньй за пределы теплоизолированной камеры 1 и собранный на раме 39, состоит из мотор-редуктора 40 с предохранительной муфтой 41 , редукторов 42 - 44, приводных 45, 46

и тормозных 47, 48 муфт и валов 49 и 50.Соединение редукторов 43 и 44 с валами 12 и 18 через теплоизолированную камеру 1 производитс  посредством катушек 51 и 52.

Каждый из четырех лифтов составлен (фиг.2,8) двум  паралельными вертикальными цепными транспортерами:

53 и 54 - загрузочньй, 55 - 56 - под- нимающий 57 и 58 - опускающий, 59 и 60 - разгрузочный. Каждый транспортер состоит из двух валов; верхнего 6 и нижнего 62, на которых установлены звездочки: 63 и 64 - на верхнем валу, 65 и 66 - на нижнем, через которые перекинуты цепи: 67 - через звездочки 63 и 65; 68 - через звездочки 64 и 66. На каждой паре цепей

через определенньй интервал креп тс  горизонтальные направл ющие 69, , несущие поверхности которых снабжены винтами 70 (фиг.8), головки которых размещены на несущей поверхности направл ющих и вьтолнены из материала с низкими адгезионными свойствами, например фторопласта; каждьй перфорированный поддон 71 (фиг. 9) устанавливают на две направ-.

л ющие 69 смежных транспортеров. Кроме того, на транспортерах поднимающего 2 и опускающего 3 лифтов между направл ющими 69 и цеп ми . креп тс  пластины 72 (фиг.1), установка которых позвол ет использовать ветви транспортеров как непродуваемые перегородки.

Лифты 2 и 3 св заны между собой кинематически через редукторы 73, а

лифт 28 с лифтом 2 - через звездочки 74, 75 и цепи 76 (фиг.2).

Загрузочно-разгрузочное устройство 4 (фиг.З) состоит из рамы 77 и кареток 78. Рама 77 установлена на

установлены толкатели 81 с рычагами 82. Каретки 78 перемещаютс  по раме 77 на роликах 83. На каретках 78

креп тс  зубчатые рейки 84 и пальцы 85. Толкатели 81 установлены с возможностью вертикального перемещени  .

Перегрузочный транспортер 5 (фиг.

4 и 5) содержит раму 86 с зубчатыми рейками 87, установленную на роликах 88 в направл ющих 89. На ос х 90 к раме подвешен толкатель 91 с упорами 92, выполненный в виде по

313

перечной клиновидной планки, Подрью- ные клинь  93 толкател  и штоки 94 установленные на пружинах 95, расположены параллельно друг другу и направл ющим лифтов, при этом передний срез штоков выдвинут за срез клиньев на величину b (фиг.5), равную деформации пружин 95 при толкании поддонов. На раме 86 установлены фиксаторы 96, а на направл ющих 89 - копиры 97, захваты 98 с пружинами 99 на ос х 100 и упоры 101.

Воздухоохладитель 6 (фиг.1), собранный на раме 102, состоит из двух секционных испарительных батарей 103 и 104, установленных одна над другой, вентил тора 105 с электродвигателем 106, воздуховодов 107 и 108, жалюзийной решетки 109, оросител  110 и поддона 111. Конструкци воздухоохладител  7 аналогична описанной .

Механизм 32 загрузки (фиг.2,6,7 смонтирован на столе 112. В верхней части стола 112 установлен транспортер 113 и приводной вал 114 с тестер н ми 115, в нижней части - редуктор 116 с-электродвигателем 117. Через звездочки 118 и 119 с цепью 120 редуктор 116 св зан с валом 114. Транс . портер 113 состоит из рамы 121 и каретки 1.2. Рама 121 на роликах 123 установлена на гладкой крышке 124 стола 112 в направл ющих 125. Каретка 122 на роликах 126 установлена на раме 121. На каретке 122 установлены проушины 127 и зубчатые рейки 128, а на раме 121 - направл ющие 129 с ос ми 130. Толкатели 131 с серьгами 132 и роликами 133 имеют возможность вертикального перемещени  по направл ющим 129 и ос м 130 при движении рол

После накоплени  на столе 112 пар тии упаковок 134 транспортер 113 механизма 32 загрузки через окно. 24 вводит всю партию в теплоизолированную камеру 1 на копир 30, в пазах которого стоит поддон 71. Выход транспортера 113 из теплоизолированной камеры 1  вл етс  сигналом

КОВ 133 в пазах проушин 127. Механизм 33 разгрузки конструктивно аналогичен 45 Дл  включени  лифтов: загрузочного механизму 32 загрузки. . 28, поднимающего 2 и опускающего 3,

работающих синхронно. При этом загрузочный лифт 28 поднимает поддон 71 с копира 30 в верхнее положение, 50 соответствующее по высоте нижнему положению поднимающего лифта 2. В процессе движени  упаковки 134 размещаютс  в перфораци х поддона (вис т на фланцах ). Поднимающий лифт 2 55 перемещает поддон на высоту, равную рассто нию между двум  направл ющими этого лифта. Опускающий лифт 3 опускает поддоны на такую же высоту

Копир 30 предназначен дл  установки упаковок 134 на поддоны 71 (фиг. 8 и 9), а копир 31 - дл  сн ти  упаковок с поддонов., Конструктивно они идентчины. Каждый состоит из нескольких профилированных секций 135, собранных на общей раме 136. Высота секций равна высоте поддона, поверхность секций гладка , один край у них скошен. Число и габариты секций определ ютс  размерами и формой примен емых дл  замораживани  упаковок . 134 с продуктом.

OcTaHOB ka всех трех лифтов дает сиг0

5

0

Поддон 71 состоит из рамы 137 (фиг.9), на которой закреплены перегородки 138 дл  установки упаковок 134.

Катущки 51 и 52 выполнены из текстолитовых проставок 139 с металлическими фланцами 140 и 141 (фиг.2).

Направл ющие 142 (фиг.1) установлены в нижней части камеры 1 дл  транспортировки пустых поддонов. Транспортеры 59 и 60 разгрузочного лифта 29 снабжены тормозными устройствами 143 (Сфиг . 1 0 , состо щими из установленных на корпусе 1 фиксаторов 144 с флажками 145 на ос х 146 и упорных винтов 147, а также установленных на раме 77 устройства 4 (фиг.З) скоб 148 на ос х 149 и упоров 150. Крышка 124 стола 112 снабжена стрелками 151 (фиг.б) дл  расстановки упаковок 134.

Скороморозильный аппарат дл  упаковочных пищевых продуктов работает 5 следующим образом.

Обща  схема обработки продукта включает в себ  р д процессов; загрузку с помощью загрузочного устройства 24, транспортирование внутри теп- 0 лоизолированной камеры 1 горизонтальными загрузочно-разгрузочным 4 и пе- регрезочным 5 устройствами и лифтами 2, 3 с одновременным замораживанием с. помощью воздухоохладителей 6, 7 и разгрузку с помощью устройства 25 .

После накоплени  на столе 112 партии упаковок 134 транспортер 113 механизма 32 загрузки через окно. 24 вводит всю партию в теплоизолированную камеру 1 на копир 30, в пазах которого стоит поддон 71. Выход транспортера 113 из теплоизолированной камеры 1  вл етс  сигналом

5

0

5 Дл  включени  лифтов: загрузочного 28, поднимающего 2 и опускающего 3,

OcTaHOB ka всех трех лифтов дает сигнал к включению устройств горизонтального перемещени  внутри теплоизолированной камеры I; загрузочнот разгрузочному 4 и перегрузочному 5. При этом они перемещаютс  из крайнего правого пололсени  в крайнее левое ( фиг Л). Перегрузочное устройство 5 совершает холостой ход, а загрузсч- но-разгрузочное 4 перемещает пустые

поддоны 71 с копира 3 на направл г щие 142, по направл ющим 142 и с направл ющих на копир 30. По достижении ими крайнего левого положени  -разгрузочный лифт 29 расфиксируетс  и под действием гравитационной силы поддон 71 с замороженньв продуктом на лифте опусрсаетс . Упаковки 134 став тс  на 1 секции 35 копира, а поддбн опускаетс  в пазы между секци ми . После этого включаетс  транс:портер 113 механизма 33 разгрузки и вьшодит упаковки из аппарата, Окончание работы механизма разгрузки - сигнал к обратному ходу устройств горизонтального перемещени  поддонов: загрузочно-разгрузочное устройство перемещает поддоны с загрузочного лифта на поднимающий и с опускающего лифта на разгрузочный Перегрузочное устройство 5 при этом пе .ремещает поддон с поднимающего лифта 2 на опускающий лифт 3. Этой операцией заканчиваетс  полньй цшсл работы аппарата,

В дальнейшем подробное описание работы аппарата производитс  по уз- ловьм методом. Все операции взаиг ю- св заны и синхронизированы во времени .

На крышку 124 стола Ii 2 между двум  последними толкател ми 131 транспортера 113 поштучно подают упаковки 134 с продуктом; после заполнени  одного р да упаковок включаетс  электродвигатель 1I7 и через редукто 1165 звездочки 118 и П 9 .с цепью 120 приводит во вращение вал П4 с шестерн ми 115, которые перемещают зубчатые рейки 128. Рейки передают поступательное движение кареткам 122 При перемещении по раме 121 каретки 122 на роликах 126 .ролики 133 опускаютс  по , косым пазам проушин 1 27,, опуска  в направл ющих 129 серьги 132 с толкател ми 131.. При достижении роликами 133 нижних краев пазов и полком опускании толкателей 13 начинаетс  перемещение рамы 121

- 330427

транспортера 3 на роликах 123 в направл ющих 125 по крьшже 124 стола 112. При этом толкатель 131 пере-двигает вперед р д упаковок. Дл  тоэ .

го чтобы при загрузке упаковки устанавливались правильно на копир 30, на крьшгке 124 стола 112 установлены стрелки 151. Их функци  - раздвинуть

10 упаковки 134 на рассто ние m друг от друга, соответствующее размещению секций 135 копира. Перемещение производитс  на один шаг - рассто ние 1 между ос ми двух сос едних толкате15 лей. После остановки транспортера происходит его обратное движение: каретка 122 возвращаетс  в исходное

положение по раме 121, поднима  при этом в обратной последовательности

серьги 132 с толкател ми 131. После полного подн ти  толкателей и достиени  роликами 133 верхних краев пазов в проушинах 127 рама 121 возвращаетс  в исходное положение.

Происходит накопление второго р да упаковок и повтор етс  ход 1 транспортера ПЗ с тем отличием, что передвигаетс  два р да упаковок. По- р дное перемещение упаковок производитс  с целью предотвращени  набегани  упаковок друг на друга, их перекоса и заклинивани  в процессе перемещени . Количество ходов зависит от-числа р дов п устанавливаемых

на-противень упаковок. Оно равно п -1.После заполнени  последнего р да упаковок повтор ютс  дв1-ккени  транспортера 113э но при этом пере- мещение рамы вперед продолжаетс .

Передним краем транспортер 13 нажимает на откродную крышку 34 загрузоч-- ного окна 24,, и она на щарнир ах 36 поворачиваетс . Транспортер 113- вводит упаковки в открытое окно 24

теплоизолированной камеры 1 и устанавливает их на секции 135 копира 30, на котором стоит поддон 71. При об- ратном движении транспортера 113 поднимаютс  сначала толкатели 131

обратным ходом каретки 122, рама 121 возвращаетс  в исходное положение, закрьша  при этом крьппку 34 загрузочного окна 24,

Закрытие загрузочного окна 24  вл етс  сигналом дл  начала следующего этапа загрузки - подн ти  поддона 71 на направл ющих 69 загрузочного лифта 28, При этом перегородки 138 поддона 71, находившиес  в па7

зах между секци ми 135 копира 30, проход т между упаковками и поднимают их за фланцы. Таким образом, упаковки 34 оказьшаютс  на поддоне в подвешенном состо нии. Лифт 28 поднимает поддон на верхний уровень устройства 4.

Привод устройств горизонтального перемещени  и лифтов, расположенных в теплоизолированной камере 1, осуществл етс  от механизма 38 привода После закрыти  загрузочного окна 24 включаетс  мотор-редуктор 40. Одновременно о ключаётс  тормозна  муфта 47 и включаетс  приводна  муфта 45.Через предохранительную муфту 41, редуктор 42, муфту 45, вал 49, редуктор 43, катушку 51, вал 12, редуктор 8 и вал 13 вращательное движение передаетс  на редуктор 9, от которого через валы 14 и 15 и редукторы 10 и 11 привод тс  в движение верхние валы 61 транспортеров 55 и 56 поднимающего лифта 2.. Через несущие цепи 67 и 68 на звездочках 63 и 64 и звездочки 65, 66 вращаютс  валы 62 поднимающего лифта. От валов 62 через звездочки 74, 75 и цепи 76 привод тс  в движение транспортеры 53 и 54 загрузочного лифта 28. Верхние валы транспортеров 57 и 58 опускающего лифта 3 привод тс  в движение от верхних валов транспортеров поднимающего лифта 2 через редукторы 73. Таким образом, работа лифтов 2,3 и 28 синхронизирована .

Перемещение поддонов 71 на лифтах 2 и 3 осуществл етс  на высоту, равную рассто нию между двум  соседними направл ющими 69-на лифте. По окончании перемещени  отключаетс  мотор-редуктор 40, одновременно включаетс  тормозна  муфта 47 и , ключаетс  приводна  муфта 45. .

По окончании движени  лифтов включаетс  мотор-редуктор 40, одновременно отключаетс  тормозна  муфта 48 и включаетс  приводна  муфта 46. Через предохранительную муфту 41, редуктор 42, муфту 46, вал 50, редуктор 44, катушку 52, вал 18, редуктор 16, вал 20 с шестер н ми 22 движение передаетс  на зубчатые рейки 84 загрузочно-разгрузоч- ного устройства 4, а через вал 19, редуктор 17, вал 21 с шестерн ми 23 - на зубчатые рейки 87 перегрузоч 7 330427 В .

ного устройства 5, Таким образом синхронизирована работа устройств горизонтального перемещени .

Перед началом движени  устройств горизонтального перемещени  рамы обоих устройств наход тс  в крайнем правом положении (фиг.1). т.е. смещены в сторону разгрузочного окна.

10 Движение загрузочно-разгрузочного устройства 4 начинаетс  с перемещени  кареток 78 с зубчатыми рейками 84 на роликах 83 по раме 77. При этом пальцы 85, установленные на ка15 ретках, набегают на рьнаги 82, установленные на раме 77, и проворачивают их. Вторым своим плечом рьиа- . ги 82 дав т на толкатели 81: толкатели 81 , установленные из верхней

20 стороны рамы 77, при этом опускаютс  и устанавливаютс  в гнезда рамы, а толкатели, установленные на нижней стороне, вьщвигаютс . После того как каретка 78 доходит до упора,

25 рама 77 начинает перемещатьс  по роликам 79 влево, передвига  нижними толкател ми 81 пустые поддоны 71 от разгрузочного окна к загрузочным, с копира 31 на направл ющие 142, по

30 направл ющим 142 и с направл ющих 142 на копир 30. Толкатели 81 попарно упираютс  в кра  поддонов 71, расположенных на копире 31, на направл ющих 142 под опускающим 3 и под35 нимающим 2 лифтами. При перемещении загрузочно-разгрузочного устройства 4 задний край поддона 71, расположенного на копире 31 набегает на скошенный край секций 135 копира 31

40 а передний край поддона 71, расположенного на направл ющих 142 под под- нимающим лифтом 2, набегает на скошенный край секции 135 копира 30 и скользит, повтор   их конфигурацию,

45 на поверхности секций копиров. По окончании движени  транспортера ; пустой поддон устанавливаетс  на копир 30. При этом верхн   поверхность рамы 137 и перегородок 138 поддона

50 71 располагаетс  в одной плоскости с поверхностью секций 135 копира., занима  пазы между секци ми 135.

Перемещение перегрузочного устройства 5 происходит при взаимрдейст55 ВИИ шестерен 23 с зубчатыми рейками 87, установленными на раме 86. Рама 86 с зубчатыми рейками 87 катитс  на роликах 88. В момент набегани  толкател  91 на захваты 98 толкатель

проворачиваетс  на оси 90 и зацепл етс  фиксаторами 96 в верхнем положении . В левом крайнем положении устройства фиксаторы 96 набегают на копиры 97 и выход т из зацеплени  с толкателем. Под собственным весом толкатель проворачиваетс  на оси 90 5 возвраща сь в исходное положа- НИИ фиксируемое утором 92.

По достижении горизонтальными устройствами крайнего левого положе- ни  мотор-редуктор останавливаетс  включаетс  тормозна  муфта 48. Обратный ход устройств обепсечиваетс  отключением тормозной муфты 48 с изменением направлени  вращени  мотор-редуктора на обратное (реверс).

Обратное движение загрузочно--раз- грузочного устройства 4 начинаетс  с движени  кареток 78 вправо на роликах 83 по раме 77, При-этом пальцами 85 на каретках 78 рычаги 82 прово рач:1гааютс  в обратную сторону, утаи лива  в пазы на раме тоожатели 8, расположенные на нижней стороне рамы 77, и вьщвига  толкатели на верхней стороне рамы. После того как каретки 78 доход т до упора, рама 77 начинает перемещатьс  вправо по роликам 78. Толкатели 81 на верхней стороне рамы передвигают загрул енные поддоны; с направл ющих загрузочного лифта 28 на направл ющие поднимаюш:е го лифта 2, а с опускающего лифта 3 на разгрузочный лифт 29

При перемещении вправо ( фиг,I перегрузочного устройства 5 рама 86 катитс  по роликам 88., штоки 94 толкател  91 упираютс  в поддон 71, наход щийс  гна верхнем  русе поднимающего лифта 2, и перемещают его на направл ющие опускающего лифта 3, Проход  захваты 98,, толкатель 91 отклон ет их вперед на ос х 100. После прохождени  то,гжателем захватов 98 последние под действием пружин 99 возвращаютс  в исходное положение до уг(ора 101,

В предлагаемом скороморозильном аппарате предусмотрено конструктивно решение, призванное исключить пример зание поддонов 71 к направл ющим 69 в процессе замораживани . С этой

целью на несущей поверхности направ- 55 движении лифта вниз направл ющие 69

л ющих 69 установлены винт.:. 70, головки которых выступают над несущей поверхностью направл ющих 69 и выюл- нены из материала С -низкими адгезионсвоими концами дав т на свободные концы фиксаторов 144, проворачива- ют их на ос х 146, возвраща  в исходное положение до упора в винты

0.

5

ньп-1и свойствами, например из фторопласта . .Гаким образом, контакт поддона с направл ющими осуществл етс  не по всей площади направл ющих, а по точкам. В этом случае примерзание исключено.

Однако в процессе эксплуатации аппарата возможно такое положение, при котором oбpaзs oщa c  на направл ющих 69 лед на  корка по высоте превьппает головки винтов 70 и возможно примерзание поддона к направл ющим . Наибольша  веро тность при5 мерзани  - ка поднимающем лифте 2. В этом слз чае на перегрузочном устройстве 5 происходит подрьш клиновидной планкой. Его действие заключаетс  в следующем. Примерзший к направл ющим поддон оказьшает сопротивление толкателю 91, и штоки 94 при перемещении устройства 5, сжима  пружины 95, устапливаютс  в отверсти х толкател  91. Подрывной клин 93 с углом у основани  заходит под дно поддона 5 поднима  острой кромкой его край. Происходит откол лед ного, припа  на поверхности контакта и освобождение поддона. После этого соп ротивление поддона перемещению снижаетс  и под действием пружин 95 штоки 94 возвращаютс  в исходное положение .

По.сле возвращени  горизонтальных

5 устройств в исходное положение мотор-, редуктор 40 останавливаетс , отключаетс  приводна  46 и включаетс  тормозна  48 муфты.

0 Разгрузка осуществл етс  разгрузочным устройством .27 в момент нахождени  устройств горизонтального .перемещени  в крайнем левом положении . При выходе рамы 77 устройства 4

5 из. створа разгрузочного лифта 29

скобы 148, ограничев:ные упорами 150, дав т на флшжи 145, вьюод  фиксаторы 144 из зацеплени  с направл ющими 69 лифта 29, Расфиксированный лифт

0 29 под т жестью поддона 71 с продуктом опускает его на копир 31. Поддон опускаетс  до упора в раму 136уЗ- улаковки 134 устанав.ливаютс  на секци х 135 (аналогично копиру ЗО), При

0

своими концами дав т на свободные концы фиксаторов 144, проворачива- ют их на ос х 146, возвраща  в исходное положение до упора в винты

147. Таким образом, следующа  пара

О ,

направл ющих 69 фиксируетс  на уровне подачи загруженных противней. При обратном движении устройства 4. скобы 148, набега  на флажки 145, проворачивают их на ос х 149.

После этого как горизонтальные устройства останавливаютс  в крайнем левом положении, разгрузочный лифт 29 опускаетс , вывод  упаковки 134 из пазов поддона, включаетс  электродвигатель 117. механизма 33 разгрузки и приводит в движение транспортер 113 (аналогично механиз- му 32 загрузки). С подн тыми толкател ми 131 транспортер 113 открьтает разгрузочное окно 25, поворачива  крьшжу 35 на шарнирах 37, и оста- навливаетс  в крайнем левом положени над копиром 31. При обратном движении транспортера опускаютс  толкатели 131, и упаковки 134 с замороженным продуктом вьшод тс  из теплоизолированного контура. При этом разгрузочное окно 25 закрываетс  крышкой 35. Съем упаковок со стола 112 производитс  аналогично накоплению их по р дам, но в обратном пор дке.

Воздухоохладители 6 и 7, установ- ленные в торцах аппарата, работают непрерьгоно. Вентил торы 105 отключаютс  только на врем  оттайки.Замораживание происходит в основном при движении продукта на поднимаю- щем 2 и опускающем 3 лифтах в потоке воздуха, проход щего через грузовой объем в зазорах, образованных поддонами 71 с упаковками 134 и плас тинами 72 на цеп х лифтов.

Вентил тор 105 воздухоохладител  6 просасывает воздух из нижней испарительной батареи 103 через воз- духовод 107. этом обеспечиваетс  отвод тепло- и влагопритоков, подведенных к воздуху в процессе его взаимодействи  с продуктом. Через воздуховод 108 воздух нагнетаетс  в верхнюю испарительную батарею, где отводитс  тепло, поступившее от вентил тора, и производитс  доохлаж- дение воздуха.

В воздухоохладитель 7 воздух за- сасьшаетс  через верхнюю и нагнетаетс  через Нижнюю испарительные батареи ,

Оттайку воздухоохладителей осуществл ют комбинированным способом

5

0 В

0 5 0

5

0

подачей гор чих паров хладагента в испарительные батареи и орошением их снаружи теплой водой. Поскольку намерзание снеговой шубы происходит в основном на входе в воздухоохлади- , т.е. в батарее 103, продол- житёльность оттайки сокращаетс  благодар  интенсивному орошению секций этой батареи. Дл  оттайки воздухоохладител  7 орошение примен етс  в исключительных случа х. Дл  предотвращени  конденсации влаги на детал х изолированной камеры 1 при от- тайке жалюзийные решетки 109 закрывают . Оросители ПО установлены над секци ми, через которые воздух из камеры подаетс  в воздухоохладитель , т.е. в воздухоохладителе 6 - над нижней батареей, а в воздухоохладителе 7 - над верхней. Поддоны 111 устанавливают в раме 102 каждого воздухоохладител , слив конденсата прризводитс  за переделы теплоизолированного контура,

Вьшолнение загрузочно-разгрузочно- го и перегрузочного устройств в виде рам, установленных на роликах внутри теплоизолированного корпуса, обеспечивает жест- кость конструкций и поддержание одинаковой температуры всех деталей устройств , что устран ет температурные деформации деталей и нарушени  в соразмерности соединений. Это обеспечивает надежность конструкции в работе .Наличие толкателей на верхней и нижней горизбнтальных поверхност х рамы загрузончо-разгрузочного транспортера позвол ет обеспечить перемещение загруженных противней а загрузочного устройства на поднимающий лифт, с опускающего лифта на разгру- зочное устройство и пустых противней с разгрузочного устройства в загрузочное; утапливание толкателей в пазах рамы позвол ет обеспечить бесконтактный проход (прокатку) рамы транспортера над (под) противн ми при ее обратном (холостом) ходе. Это обеспечивает надежность и удобство в эксплуатации.

Установка откидного толкател  с eg фиксаторами и упорами на перегрузочном устройстве обеспечивает его свободное перемещение на холостом ходу, а установка клиновидной планки и подпружиненных штоков гарантирует

13

безаварийность работы- отрыв поддо-- нов .от направл ющих лифтов в случае их примерзани  и равномерное переме,- щение по направл ющим,

Размещение на верхних несущхсс поверхност х направл ющих лифтов голо вок винтов, вьшолненньпс из материала с низкими адгезионными свойствами, например, фторопласта, обеспечивает меньшую поверхность контакта между поддонами и направл ющими лифтов, меньшие усили  при горизонтальном перемедении поддонов по направл ющим при намерзании на последних слоев льда меньшей толщины, чем высота головок винтов.

изобре тени .

Claims (2)

1«Скороморозильный аппарат дл  упакованных пищевых продзгктов на поддонах ,- содержащий теплоизолированную камеру, размещенные в ней воздухоохла дители, св занные с приводами вертикальные лифты с горизонтальными напг равл ющими дл  установки поддонов загрузочно-разгрузочное и перегрузочное устройства, и установленные вне механизмы загрузки и разгрузки, о т л и- ч а Ю щ и и с   тем, что, с целью повьшени  надежности в работе, загрузочно-разгрузочное и перегрузочное устройства содержит рамы с толкател ми длй поддонов и с укрепленными по боковым сторонам зубчатыми рейками, св занными через шестерни с приводами, при этом рамы установлены с возможностью пе™

.

г 30427I i

ремещени  по установленным в камере роликам и толкатели загрузочно-раз- грузочного устройс тва установлены на верхней и нижней сторонах рамы с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости, а толкатель перегрузочного устройства выполнен в зиде поперечной клиновидной пленки,

10 прикрепленной к раме с возможностью откидьшани , и снабжен фиксаторами и подпружиненными штоками, причем механизмы загрузки и разгрузки содержат установленные в направл ющих

15 стола на роликах рамы с укрепленными над ними с возможностью перемещени  каретками с зубчатыми рейками, св занными с приводом, причем рамы имеют поперечные пластинчатые, толка20 тели, укрепленные с возможностью тикального перемещени  при поступательном движении рамы на наклонных проушинах, прикрепленных к кареткам .

25

2. Аппарат по п., о тлич а ю- щ и и с   тем, что подпружиненные штоки и нижн   плоскость клиноввд- ной планки толкател  перегрузочного устройства установлены параллельно

30 Друг другу и направл ющим лифтов, причем длина клш-ювидных планок меньше длины подпружиненных штоков. 3 Аппарат по п.1, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что направл ющие лиф35 тов снабжены вийтами, головки кото рых размещены на несущей поверхности направл ющих и выполнены из материала с НИЗИ1СИМИ адгезионными свойствами .

11

№ilr o)i±3№

fy

H

1J6

/

17

s

50

i

фиг 2

3(iK)

3J

«аи

5

95 94

срие.5

гэа

at

ist

at

Й57

//«

132

fH

US

774

V

75

фиг.7

Si

J38

Составитель И.Шабалина Редактор А.Маковска  Техред Л.СердюковаКорректор М„Шароши

Заказ 5722Тираж 476Подписное

ВНШШИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород,, ул. Проектна , 4

Фи8. 15