SU1316878A1 - Arrangement for relieving the load of vehicle suspension - Google Patents
Arrangement for relieving the load of vehicle suspension Download PDFInfo
- Publication number
- SU1316878A1 SU1316878A1 SU853983498A SU3983498A SU1316878A1 SU 1316878 A1 SU1316878 A1 SU 1316878A1 SU 853983498 A SU853983498 A SU 853983498A SU 3983498 A SU3983498 A SU 3983498A SU 1316878 A1 SU1316878 A1 SU 1316878A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- car
- drums
- drive
- supporting
- wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области гаражного оборудовани , а именно к опорно-подъемным устройствам. Цель изобретени - увеличение срока бы подвески автомобил . Предлагаемое устройство состоит из двух направл ющих 1, 2, монтируемых на полу гаража или в его заглублении. На каждой из направл юпщх 1, 2 устанавливаютс два опорных барабана 3, 4 и 5, 6, соединенных между собой цепными перемычками 7, 8 опорные элементы 9, 10, 11, 12, приводные ролики 13,14, упорные ролики 15, предохранительные ролики 5, ,7 J 16 И рычажный механизм. Два опорных барабана 4 и 5 привод тс в движение от ведущих колес автомобил , а остальные два - с помощью цепной передачи от первых двух. При вращении ведущих колес автомобил в одну сторону барабаны занимают положение с минимальным радиусом кривизны его поверхности и колеса автомобил опускаютс вниз относительно кузова, опирающегос на опорные элементы, автоматически выдвинутые посредством рычажного механизма из направл ющих до начала вращени барабанов. Происходит разгрузка подвески автомо.бил . При вращении ведущих колес в другую сторону радиус поверхностей барабанов увеличиваетс и кат щиес по ним колеса поднимаютс и занимают исходное положение , снима кузов с опорных элементов . При трогании автомобил опорные элементы автоматически опускаютс . 4 ил. с (Л 00 ,7 гг О5 оо ооThe invention relates to the field of garage equipment, namely, supporting and lifting devices. The purpose of the invention is to increase the period of suspension of the car. The proposed device consists of two guides 1, 2 mounted on the floor of the garage or in its deepening. On each of the directions 1, 2, two support drums 3, 4 and 5, 6 are mounted, interconnected by chain jumpers 7, 8, support elements 9, 10, 11, 12, drive rollers 13,14, stop rollers 15, safety rollers 5, 7 J 16 And a lever mechanism. The two support drums 4 and 5 are driven by the driving wheels of the car, and the other two by a chain drive from the first two. When the driving wheels of the car are rotated in one direction, the drums occupy a position with a minimum radius of curvature of its surface and the car wheels are lowered relative to the body supported on the supporting elements, which are automatically extended by means of a lever mechanism from the drums before the rotation begins. There is an unloading of the car suspension. As the drive wheels rotate to the other side, the radius of the surfaces of the drums increases and the wheels rolled over them rise and take up their original position, removing the body from the supporting elements. When starting the car, the supporting elements are automatically lowered. 4 il. with (L 00, 7 years O5 oo oo
Description
Изоб11етение относитс к Г аражпо1чу оборудованию.The image relates to a state-of-the-art equipment.
Целью изобретени вл етс удобство разгрузки обслуживани и увеличение срока службы подвески автомобил . The aim of the invention is the convenience of unloading the service and increasing the service life of the vehicle suspension.
На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - опорный барабан; на фиг.З - устройство в исходном ноложении; на фиг,4 - то же, в рабочем положении,Figure 1 shows the device, a general view; figure 2 - supporting drum; on fig.Z - the device in the original position; Fig, 4 - the same, in the working position,
Устройство состоит из двух направл ющих 1 и 2, на каждой из которых установлены: два опорных барабана 3, 4 и 5, 6 соответственно, соединенных цепными перемычками 7, 8, опорные элементы 9-12, приводные ролики МЗ, 14, упорный ролик 15 и предохранительный р олик 16. The device consists of two guides 1 and 2, on each of which are installed: two supporting drums 3, 4 and 5, 6, respectively, connected by chain jumpers 7, 8, supporting elements 9-12, driving rollers MZ, 14, thrust roller 15 and safety limit 16.
Направл юща 1 представл ет собой металлический короб, верхн грань которого вл етс аппарелью дл заезда автомобил , устанавливаемый на полу гаража либо в его заглублении, выполн ющий функции несущего конструк тинного элемента, на котором устанавливаютс все осташьные элементы устройства .Guide 1 is a metal box, the top face of which is a ramp for a car, mounted on the floor of a garage or in its depth, acting as a supporting structure on which all remaining elements of the device are mounted.
Барабан 4 вл етс опорным элементом дл колеса автомобил . Он состоит из ребристой (дл лучшего сцеплени с колесом автомобил ) поверхности 1 7 с измен ющимс радиусом кривизны и двух дисков 18 и 19, вьшолн ю- щих роль ограничительных стенок при качении колеса по барабану. Один из дисков имеет углебление 20 дл сто- порени барабана в исходном состо нии . Барабан крепитс на направл ющей и может поворачиватьс на своей оси в нужную сторону (в правую на фиг,2) до определенного положени и возвращатьс обратно.The drum 4 is the support member for the car wheel. It consists of a ribbed (for better adhesion to the wheel of the car) surface 1 7 with a varying radius of curvature and two disks 18 and 19, which play the role of restrictive walls when the wheel rolls along the drum. One of the discs has a carbonization 20 to hold the drum in its initial state. The drum is mounted on a guide and can turn on its axis in the right direction (to the right in FIG. 2) to a certain position and return back.
Цепна передача 7 состоит из звездочки 21, сцепленной неподвихсно с барабаном, и цепи 22; Посредством цепной передачи вращательное двилсение одного барабана от ведущего колеса автомобил передаетс другому барабану , наход щемус под ведомым колесом Опорные элементы 9-12 представл ют собой полые стойки, заканчивающиес вверху полочками, покрытыми упру- гим материалом. Опорные элементы могут вертикально перемещатьс в направ Л ющих, креп щихс на нaпpaвл ющIix ci их внутренней стороны. Опорные элементы служат ложементом дл кузова автомобил , когда колеса начинаютThe chain transfer 7 consists of an asterisk 21 coupled with a roller and a chain 22; Through a chain transmission, the rotational movement of one drum from the drive wheel of a car is transmitted to another drum, located under the driven wheel. The supporting elements 9-12 are hollow struts, ending at the top with shelves covered with an elastic material. The supporting elements can be vertically moved in guides, fastened on the guides of their inner side. The supporting elements serve as a lodgment for the car body when the wheels start
8282
опускатьс вследствие их г;ачеии по поперхнос ги барабанов в сторону меньшего радиуса кривизны. Опорные элементы В з1двигаютс в рабочее положение иdescend due to their r; acheia along the surface of the drum beats in the direction of a smaller radius of curvature. The support elements B 3 move to the working position and
убираютс автоматически посредством рычажного механизма.cleaned automatically by lever mechanism.
Приводные ролики 13, 14 креп тс на концах коромысел под ведущим колесом и могут отклон тьс на некоторый угол назад при накатывании наThe drive rollers 13, 14 are fastened at the ends of the rocker arms under the driving wheel and may deviate at a certain angle backward when rolling on
них колес. Ролики преп тствуют движе- нию автомобил назад во врем вращени ведущим колесом эксцентричного барабана в сторону уменьшени радиуса кривизны его поверхности.them wheels. The rollers prevent the car from moving backwards while the drive wheel rotates the eccentric drum in the direction of decreasing the radius of curvature of its surface.
Упорный ролик 15 крепитс на направл ющей и преп тствует движению автомобил вперед во врем вращени ведущим колесом опорного барабанаThe thrust roller 15 is mounted on a guide and prevents the vehicle from moving forward while the driving wheel rotates the support drum.
в сторону увеличени радиуса кривизны его поверхности.in the direction of increasing the radius of curvature of its surface.
Предохранительный ролик 16 крепитс на выступе барабана 4 и совместно с приводным роликом 13 преп тствует пробуксовке ведущего колеса относительно барабана при несвоевременной остановке колеса.The safety roller 16 is mounted on the protrusion of the drum 4 and, together with the drive roller 13, prevents the drive wheel from slipping relative to the drum when the wheel stops untimely.
Рычажный механизм (фиг.З) состоит из П-образного коромысла 23, шарнир- но закрепленного на направл ющей 1, на верхнем конце которого находитс приводной ролик 13, возвратной пружины 24, двух т г 25 и 26, стопора 27, двух рычагов 28 и 29, коромысла 30 и т ги 31, на концах которой наход тс замки 32 и 33. Рычажньш механизм предназначен д,п стопорени и расстопорени опорных барабанов и автоматического вьщвюкени и опускани опорнЕ 1Х элементов 9-12. The lever mechanism (Fig. 3) consists of a U-shaped rocker 23, hinged on the guide 1, at the upper end of which there is a driving roller 13, a return spring 24, two tons of 25 and 26, a stopper 27, two levers 28 and 29, rocker arms 30 and mounts 31, at the ends of which there are locks 32 and 33. The lever mechanism is designed for locking and unfolding the support drums and automatic lifting and lowering of the support 1X elements 9-12.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
Учитыва , что устройство состоит из двух частей, аналогичньа: по конструкции и действию, работу его рассмотрим на одной из них.Taking into account that the device consists of two parts, it is similar: in construction and action, we consider its work in one of them.
Опорный задний барабан 4 застопорен (стопор 27 входит в углубление 20 диска барабана), застопорен через цепную передачу и передний барабан, опорные элементы опущены.The rear support drum 4 is locked (the stopper 27 enters the recess of the drum disk 20), is locked through the chain drive and the front drum, the supporting elements are lowered.
При прибытии на сто нку автомобиль задним ходом по аппарел м наез- жает колесами на опорные барабаны 4 и В. коЛесо давит на привод- Ньте ролики 3и 14 J которые отклон ютс , вместе с коромыслом 23 (на фиг.4 против часовой стрелки) на некоторьйWhen the car arrives at the station in reverse, it rides the wheels on the supporting drums 4 and B. The wheel presses the drive. Put the rollers 3 and 14 J which are deflected together with the rocker 23 (counter-clockwise in FIG. 4) some
fOfO
2020
угол до упора. В результате поворота коромысла 23 т ги 25 и 26 движутс в разные стороны, раст гиваетс пружина 24.angle to lock. As a result of the rotation of the yoke, the 23 tons gi 25 and 26 move in different directions, the spring 24 is stretched.
Т га 25 расстопоривает задний барабан (стопор 27 выходит из углублени 20) и поворачивает рычаги 28 и 29, ко.торые в свою очередь вьщвигают опорные элементы 9-12 в .рабочее положение . Т га 26 через коромысло 30 сообщает поступательное движение т ге 31, котора замками 32, 33 замыкает рь1чаги 28, 29, а следовательно, и опорные элементы 9-12. Дл того чтобы рычаги 28, 29 замыкались и раз- - мыкались в крайних положени х приводных роликов 13, 14, т га 31 имеет продольную прорезь, обеспечивающую свободньш ход коромыслу 30.Th ha 25 unlocks the rear drum (the stopper 27 leaves the recess 20) and turns the levers 28 and 29, which in turn push the supporting elements 9-12 into the working position. The ha 26 through the yoke 30 communicates forward movement of the 31, which locks 32, 29, and therefore the supporting elements 9-12, with locks 32, 33. In order for the levers 28, 29 to close and unlock - to the extreme positions of the drive rollers 13, 14, t ha 31 has a longitudinal slot, which allows free movement of the rocker arm 30.
При дальнейшем вращении ведущего колеса начинает вращатьс приводной р.олик 13, преп тству сходу колеса с опорного барабана. За счет трени между покрышкой колеса автомобил и ребристой поверхностью заднего бара- бана последний начинает вращатьс в сторону уменьшени радиуса кривизны его поверхности. Синхронно с задним барабаном через цепную передачу вращаетс в ту сторону и передний барабан . Колеса автомобил опускаютс 1вниз, кузов ложитс на опорные элементы , происходит рагрузка подвески автомобил (фиг.4).Upon further rotation of the drive wheel, the drive r.olik 13 starts to rotate, preventing the wheel from coming off the support drum. Due to the friction between the tire of the car wheel and the ribbed surface of the rear drum, the latter begins to rotate in the direction of decreasing the radius of curvature of its surface. Synchronously with the rear drum, the front drum also rotates through the chain transmission. The wheels of the car are lowered 1 down, the body rests on the supporting elements, and the suspension of the car is unloaded (figure 4).
Дл того чтобы исключить пробуксовку ведущего колеса в момент остановки барабана (в результате поворота его до упора) в крайнем (на фиг,4 в правом) положении, служит предохранительный ролик 16, которьгй совместно с приводным роликом 13 позвол ет вращатьс колесу до его полной остановки .In order to prevent the drive wheel from slipping when the drum is stopped (as a result of turning it until it stops) in the extreme (in FIG. 4 in the right) position, a safety roller 16 is used, which, together with the drive roller 13, allows the wheel to rotate until it stops. .
.С -разгруженной подвеской автомобиль может находитьс как угодно . долго, в то же врем наход сь в готовности к выезду.With the unloaded suspension, the car can be as you please. for a long time, at the same time being in readiness for departure.
По окончании сто нки после заводки двигател автомобил и включенииAt the end of the station after the engine has been turned on and turned on
30thirty
3535
4040
4545
маютс вверх, снима кузов с опорных элементов. Пока задний барабан не займет исходное состо ние, упорный ролик 15 преп тствует окатыванию колеса с барабана. Как только барабаны займут исходное положение, колесо начинает двигатьс вперед, освобожда от давлени приводной ролик 13(14). Коромысло 23 под действием пружины 24 возвращаетс в исходное состо ние. Через т гу 26, кapo tыcлo 30,и т гу 31 открываютс замки 32 и 33 и опорные элементы 9-12 под действием собственного веса опускаютс вниз, возвраща в исходное состо ние и рычаги 28, 29.May up, remove the body from the supporting elements. Unless the rear drum is in the initial state, the thrust roller 15 prevents the wheel from being rolled from the drum. As soon as the drums take up their original position, the wheel begins to move forward, releasing the drive roller 13 (14) from pressure. The yoke 23 under the action of the spring 24 returns to its original state. Through bar 26, cam 30 and bar 31, locks 32 and 33 are opened and support elements 9-12 are lowered under their own weight, returning to the initial state and levers 28, 29.
Через цепь 22 осуществл етс сто- порение барабана 4. Автомобиль съев- жает, устройство находитс в исходном состо нии и готово к работе.The chain 22 carries the drum 4 reassembly. The car eats, the device is in the initial state and is ready for operation.
Формула, изобретени Formula inventions
Устройство дл разгрузки подвески автомобил , содержащее направл ющие, в которых размещены опорные барабаны под ведущие колеса, выполненные с переменным радиусом кривизны, а в направл ющих выполнены пазы, в которых на горизонтальных ос х установлены указанные барабаны с возможностью , ограниченного предохранительным роликом поворота от коле с автомобил , а на направл ющих установлены опорны элементы под кузов автомобил и приводной ролик, отличающее- |С тем, что, с целью удобства разгрузки обслуживани , оно снабжено до полнительными опорными барабанами и рычажным приводом, а в направл ющих; выполнены дополнительные пазы дп размещени указанных, дополнительных опорных барабанов, на каждом из опорных барабанов вдоль борта автомобил установлены звездочки, охваченные цепью, а рычажный механизм выполнен из двух коромысел,,св занных между собой , одно из которых св зано с приводным роликом и подпружинено относипередней передачи ведущее колесо по- тельно опорного барабана, а другое ворачивает барабаны в обратную сторону - в сторону увеличени радиуса кривизны их поверхностей. Колеса подниA device for unloading a vehicle's suspension, containing rails in which the supporting drums for driving wheels are placed, made with a variable radius of curvature, and in the guides are grooves in which the specified drums are installed on horizontal axles with the possibility of turning the safety roller away from the wheel from the car, and on the guides are installed the supporting elements under the car body and the drive roller, which is distinguished by the fact that, for the sake of ease of unloading the service, it is equipped with and the supporting drums and the drive lever, and a guide; Additional grooves are made for locating the said, additional supporting drums, sprockets are mounted on each of the supporting drums along the side of the car, covered by a chain, and the lever mechanism is made of two rocker arms interconnected, one of which is connected to the drive roller and is spring-loaded transferring the drive wheel to the support drum, and the other turning the drums in the opposite direction - in the direction of increasing the radius of curvature of their surfaces. Lift the wheels
fOfO
2020
- 30 - thirty
3535
4040
4545
.4.four
маютс вверх, снима кузов с опорных элементов. Пока задний барабан не займет исходное состо ние, упорный ролик 15 преп тствует окатыванию колеса с барабана. Как только барабаны займут исходное положение, колесо начинает двигатьс вперед, освобожда от давлени приводной ролик 13(14). Коромысло 23 под действием пружины 24 возвращаетс в исходное состо ние. Через т гу 26, кapo tыcлo 30,и т гу 31 открываютс замки 32 и 33 и опорные элементы 9-12 под дей- ствием собственного веса опускаютс вниз, возвраща в исходное состо ние и рычаги 28, 29.May up, remove the body from the supporting elements. Unless the rear drum is in the initial state, the thrust roller 15 prevents the wheel from being rolled from the drum. As soon as the drums take up their original position, the wheel begins to move forward, releasing the drive roller 13 (14) from pressure. The yoke 23 under the action of the spring 24 returns to its original state. Through bar 26, cam 30 and bar 31, locks 32 and 33 are opened and supporting elements 9-12 are lowered under their own weight, returning to the initial state and levers 28, 29.
Через цепь 22 осуществл етс сто- порение барабана 4. Автомобиль съев- жает, устройство находитс в исходном состо нии и готово к работе.The chain 22 carries the drum 4 reassembly. The car eats, the device is in the initial state and is ready for operation.
Формула, изобретени Formula inventions
Устройство дл разгрузки подвески автомобил , содержащее направл ющие, в которых размещены опорные барабаны под ведущие колеса, выполненные с переменным радиусом кривизны, а в направл ющих выполнены пазы, в которых на горизонтальных ос х установлены указанные барабаны с возможностью , ограниченного предохранительным роликом поворота от коле с автомобил , а на направл ющих установлены опорные элементы под кузов автомобил и приводной ролик, отличающее- |С тем, что, с целью удобства разгрузки обслуживани , оно снабжено дополнительными опорными барабанами и рычажным приводом, а в направл ющих; выполнены дополнительные пазы дп размещени указанных, дополнительных опорных барабанов, на каждом из опорных барабанов вдоль борта автомобил установлены звездочки, охваченные цепью, а рычажный механизм выполнен из двух коромысел,,св занных между собой , одно из которых св зано с приводным роликом и подпружинено относи тельно опорного барабана, а другое со штангой, на которой установлены опорные элементы под кузов автомобил .A device for unloading a vehicle's suspension, containing rails in which the supporting drums for driving wheels are placed, made with a variable radius of curvature, and in the guides are grooves in which the specified drums are installed on horizontal axles with the possibility of turning the safety roller away from the wheel from the car, and on the guides there are support elements for the body of the car and the drive roller, which is distinguished by the fact that, for the convenience of unloading the service, it is provided with additional support drums and lever drive, and in guides; Additional grooves have been made for locating the said, additional supporting drums, sprockets are mounted on each of the supporting drums along the side of the car, covered by a chain, and the lever mechanism is made of two rocker arms interconnected, one of which is connected to the drive roller and is spring-loaded tel, and the other with a rod, on which the supporting elements for the car body are mounted.
Фиг. 2FIG. 2
iL iL
j Ч ; v чЧ чЧЧ чЧ /.Чj × v HH HHH HH / .H
ЭП1EP1
JO 23 JO 23
сриг.Зsrig.Z
Редактор Н.Швыдка Editor N.Shvydka
Составитель С.СеливановCompiled by S. Selivanov
ТехредНеГлущенко Корректор А.ЗимокосовTehredNeGlushchenko Proofreader A.Zimokosov
Заказ 3483Тираж 598 ПодписноеOrder 3483 Circulation 598 Subscription
ВНИИПИ Государственного . комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5VNIIPI State. USSR Committee on Inventions and Discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5
Производственно-полиграфические предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4
фг/г.4fg / g4
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853983498A SU1316878A1 (en) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | Arrangement for relieving the load of vehicle suspension |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853983498A SU1316878A1 (en) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | Arrangement for relieving the load of vehicle suspension |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1316878A1 true SU1316878A1 (en) | 1987-06-15 |
Family
ID=21207692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853983498A SU1316878A1 (en) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | Arrangement for relieving the load of vehicle suspension |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1316878A1 (en) |
-
1985
- 1985-12-04 SU SU853983498A patent/SU1316878A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1127842, кл. В 60 S 9/02, 1982. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7736113B2 (en) | Apparatus for transporting a motor vehicle in a parking system | |
| US4455703A (en) | Dockboard assembly | |
| JPH0684695B2 (en) | Vertical circulation parking equipment | |
| US20050061239A1 (en) | Conveyance method and apparatus for processing step | |
| WO1994012410A1 (en) | Vehicle elevator | |
| SU1316878A1 (en) | Arrangement for relieving the load of vehicle suspension | |
| US3270898A (en) | Vehicle parking system | |
| US3637099A (en) | Elevating apparatus | |
| CN116026150A (en) | Long aluminum bar low-position bar feeding mechanism and bar feeding method | |
| US3063580A (en) | Parking apparatus | |
| SU1211111A1 (en) | Turntable for wheeled vehicle | |
| JPH0712845B2 (en) | Container transfer device | |
| RU2064038C1 (en) | Multitier car stand and device for horizontal transportation of cars in multitier car stand with lift | |
| SU1106770A1 (en) | Apparatus for unloading motor vehicles | |
| SU1442471A1 (en) | Telescopic gripper | |
| RU1823819C (en) | Device for putting off wheel from axle of vehicle | |
| US4046267A (en) | Warehouse storage system with a multivehicle arrangement having power coupling means | |
| SU791569A1 (en) | Arrangement for storing wheeled vehicles | |
| SU1217751A1 (en) | Device for transferring cargo from overhead conveyer to roller table | |
| SU695901A1 (en) | Mechanized multilevel storage rack | |
| JPS5855088Y2 (en) | Transport vehicle propulsion device | |
| SU1261871A1 (en) | Car dumper | |
| SU867792A1 (en) | Transfer apparatus for cylindrical articles | |
| SU341552A1 (en) | ||
| AU679950B2 (en) | Vehicle elevator |