SU127684A1 - Тележка железнодорожного подвижного состава - Google Patents

Description

Известны тележки железнодорожного подвижного состава, состо щие из рамы, колесных пар с буксами, снабженными пружинами, возвращающими колесные пары к параллельности, буксового подвешивани  и торсиона.

Особенность описываемой тележки заключаетс  в том, что дл  обеспечени  необходимой угловой подвижности колесных пар в горизонтальной плоскости при движении тележки по кривым участкам пути и стабилизации при больших скорост х на пр мом пути торс1юн ее выполнен в виде шарннрно прикрепленной своими концами к раме тележки поперечной балки, несущей на обеих сторонах жестко св занные с ней вертикальные двуплечие рычаги, концы которых шарнирно прикреплены к отросткам букс.

Дл  создани  зтловой подвижности колесиы пар при вращении торснона отростки букс колесной пары шарнирно присоединены к нижнему и верхнему концам соответствующих вертикальных рычагов торсиона.

На чертеже схематически изображена ходова  часть описывае.мой тележки.

Тележка снабжена расположенным поперек нее (центрально) торсионом /, с которым жестко св заны два вертикально расположе;П;Ы рычага 2, соединенных шарнирно с отростками букс 3 и 4 с каждой из сторон тележки. Торсион по концам снабжен цапфа.ми, вращающимис  в подшипниках 5, прикрепленными к раме .тележки и фиксирующ1.1;г, торсион как в поперечном, так и продольном направлени х. Буксы имс-ют сферические подщипники, допускающие некоторый их перекос относительно колесных пар 6. Вес надрессорного строени  передаетс  мл буксы через раму тележки посредством пружин 7. (Ра.ма на чертеже не показана).