Изобретение относитс к с:редстна дл диагностики двигателей Бнутрекнего сгорани и может быть использо вано дл измерени угла опережени подачи топлива дизелей. Цель изобретени - уменьшение трудоемкости диагностировани и повьпиение точности измерени . На фиг. 1 приведена функдиогтальна схема устройства; на фиг.2 - времен на диаграмма синхронизации элементов устройства в случае положительного угла опережени подачиj на фиг.3 то же, в случае отрицательного угла опережени подачи. Устройство содержит датчик 1 исследуемого процесса, первьш: формиро ватель 2, первый триггер 3, схему И 4, первый счетчик 5, мультиплексор 6, регистр 7, дешифратор 8, бло 9 индив:ации5 датчик 10 угловьо меток , третий формироватль 11, преобразователь 12 частота - напр жение, управл емый генератор ISj шифратор 14, датчик 15 верхней мертвой точки (ВМТ), второй формирователь 16, вто рой счетчик 17, четвертый фор:-п-1ро:8а тель 18, третий счетчик 19, четвертый счетчик 20, второй триггер 21, (третий триггер 22. Датчик Исследуемого процесса через первый формировггтель 2 подклю чен к единичному входу первого триг гера 3., синхровходу второго Tpisrreра 21, синхровходу регистра 7 кепос редственпо и через четвертый формирователь 18 к входам обнулени третьего триггера 22 и первого. третьего li четвертого счетчиков 5, 9 и 20 соответственно. Датчик 10 угловых меток через третий формирователь 1 1 подКлюче}5 к преобразователю 12 частота-напр жение, выход которо го подключен к управл ющему входу генератора 13, вьосод которого подклю чей к втором входу схемы И 4 и вычи тающему входу второго счетчика 17. Выход ошфратора 14 подключен к инфор мационн-ому входу второго счетчика 17, к синхровходу которого через третий формирователь 16 подключен датчик 15 ВМТ. Выход Заем второго счетчика 17 подключен к входу обнулени первого триггера 3, пр мой выход которого подключен к первому вхо ду схемы И 4, выход которой подключен к суммируюцд1м входам первого и четвертого счетчиков 5 и 20 соответственно и к ); ычита1()Еому входу трет),(го счетчика Т9. Информа1ШОГ1Н 1е вькоды первого и третьеГО счетчиков 5 и 19 подключе1;ы к первому и второму информационным Бхо;;ам мультиплексора 6 соответственно. И формацион} ЫЙ выход последнего пс1дкл)очен к информационному входу рг гистра 7, И;-:форма д1-5Оннь Й выход которого через детнифратор 8 подключен i; входу блока 9 индикации. переполнени четвертого счетчика 20 подключен к единичному входу трет.ьего триггера 22 j пр мой выход которого подключен к информационному входу второго триггера 21 и к адресному входу мультиплексора 6. Пр мой выход второго триггера 21 ппдключен к знаковому входу блока 9 индикации, Датчик 1 псслед емого процесса генерирует электрический сигнал в момент начала подачи топлива. Датчик 10 угловых меток генерирует элсктрпческий сигнал чере; кзвест1:ое элементарное угловое г:еремещенис коленчатого вала двигате:л . Датчик 15 генерирует эле;:тр 1чески11 сигнал в момент нахо;здени 1юршь: двигател в ВМТ. Формировате.чи 2, , 1 1 и 16 нормируют сигналь: сз-т датчиков 1, 10 и 15 соответственно по амплитуде и фрон-. ту. Первый триггер 3 формирует врс1чсп 1ой интервал Пачало впрыска ВОТ . Схема И 4 с„чужит дл 3anojnieни указанного интервала импул сами управл емого генератора 13, рао5разователь 12 частота - напр жение и управл емый : енера ср 13 Г:ред1;азна ,10Л1Ь дл вь1работг и высокой частоть. пропорциональной скорости врадсни вала. Первыр счетчик 5 формирует Код положительного угла оперен;ен1ш подачи , шифратор 14 ji второй счетшк 1/ предназначены дл выработки пмnyjijiCOB соответстзуюиц-ix мсзмегтам нахождени поршн ;дпагностпруегчого и.илиндра в ;ЗМТ. Третий сче.г:ик 19 фор.мирует код отр1-1;,,ательного угла с пережеш-г подачи, четвертьм с-етчик 20 и третий тр -1ггер 22 npepjjas-начены дл анализа знака изь-ер емо.го угла. Второй тригг-зр 21 формирует спг1 ал знака угла, Четвертьй формирователь 18 предназпаче} дл з дерг;ки поступающих на его вход импульсов па врем;5, необходимое дл считывани информации с мультиплексора 6. Мультиплексор 6 сл-уж 1т дл коь г-{утаНИИ информации с выходов первого и третьего счетчиков 5 и 19 соответственно на информационный вход регистра 7, .которьй предназначен дл хранени кода измер емого угла до следующего 1шкла измерени . Дешифра тор 8 преобразует двоичный код в ин дицируемый. Блок 9 индикаи 1и предназначен дл индикации результатов измерени . На фиг.2 и 3 обозначено: 23 сигналы на выходе второго формирова тел 16; 24 - сигналы на выходе За ем второго счетчика 17; 25 - сигна лы на выходе первого формировател 2; 26 - сигналы на пр мом выходе пе вого триггера 3; 27 - сигналы на вы ходе схемы И 4; 28 - сигналы на выходе третьего формировател 11; 29 сигналы на выходе управл емого гене ратора 13; 30 - сигналы на выходе четвертого формировател 18; 31 сигналы на выходе переполнени четвертого счетчика 20; 32 - сигналы на пр мом выходе третьего триггера 22; 33 сигналы на пр мом выходе второ го триггера 21, Устройство работает следующим об разом. В процессе работы дизел датчик 10 угловых меток вьфабатывает импуль сы напр жени , которые следуют через известный угол ср, который определ етс вьфажением if 360°/К, где 360° - угол поворота коленчатого вала за один оборот; К - количество зубьев шестерни-задатчика жестко св занной с коленчатым валом (например, шестерни маховика ) . Таким образом, величина угла q) равна величине угла между двум соседними зубь 1-и шестерни. За один оборот вала датчик 10 вырабатывает k импульсов. Третий формирователь 1 формирует из каждого из этих импуль .сов единичный пр моугольный и fflyльc Частота следовани этих импульсов, пропорциональна частоте вращени вала, с помощью преобразовател 12 преобразуетс в посто нное (по знаку ) напр жение. Далее полученное напр жение с помощью управл емого ге нератора 13 преобразуетс в высокую частоту, пропорпд ональную этому напр жению , благодар чему в каждом обороте вала генерируетс высокочастотна сери импульсов. При подаче топлива в цилиндр двигател на выходе датчика 1 начала процесса вырабатываетс импульс напр жени , а на выходе первого формировател 2 по вл етс единичный пр моугольньм импульс , устанавливающий первьш триггер 3 в единичное состо ние, стробирующий состо ние второго триггера 21 и регистра 7 и задержанный четвертым формирователем 18 на врем срабатывани мультиплексора 19, обнул ющий первый, третий и четвертый счетчики 5, 19 и 20 соответственно и третий триггер 22. В результате схема И 4 открываетс и и fflyльcы с выхода управл емого генератора 13 начинают поступать на суммирующие входы первого и четвертого счетчиков 5 и 20 соответственно и на вычитающий вход третьего счетчика 19. Частота следовани f этих импульсов определ етс выражением 1-2 п частота вращени вала дизел двум соседними угловыми метками; коэффициент передачи преоб-разовател 12 частота -напр жение; коэффициент передачи управл емого генератора 13. При заходе поршн в датчик 15 МТ в-ьфабатывает импульс, а второй ормирователь 16 преобразует его в диничный пр моугольный импульс. Даный импульс стробирует состо ние торого счетчика 17 и в него произодитс запись кода с шифратора 14.шифраторе 14 с помощью переключате перед измерением набран код угла, еличина которого равна величине глового смещени между ВМТ цилиндра, а котором установлен датчик 1 начаа процесса, и ВМТ цилиндра, на котоом установлен датчик 15 ВМТ. Импульсы с выхода управл емого енератора 13 поступают на вычитаюий вход второго счетчика 17, ив омент, когда их количество будет авно величине кода, записанного с ифратора 14 во второй счетчик 17, а выходе Заем второго счетчика 17 о витс единичный импульс, который бросит первый триггер 13 в нулевое 7 если рна превьпиает 180, то на пыхс де схемл равнозначности будет тольк один импульс, на блоке индикации бу дет индицироватьс число 360 , ч о.тража истинного угла. Если величи на данной суммы будет в интервале о 120 до 180 , то н, выходе схемы равнозначности будет два импульса и на блоке индикации будет индицироватьс число 180° и т.д. Следовател но, дл измерени угла опережени с помощью устройства прототипа необходимо вс кий раз переставл ть оба дат чика на диагностируемьй цилиндр, что повышает трудоемкость работ. В предлагаемом устройстве с помощью шифратора и счетчика БИТ диагностируемого цилиндра определ етс аппаратным путем , и дл измерени угла опережени 1)впрыска необходимо переставл ть толь ко датчик начала впрыска (переключа при этом шифратор на диагностируемый цилиндр), а датчик ВЖ может быть установлен ha любом из цилиндров и переставл ть его не требуетс . В устройстве управление частотой генератора происходит с помощью напр жени , которое вырабатываетс преобразователем частоты в напр жение, на вход которого подаетс частота следовани угловых меток. Поэтому вырабатываемое преобразователем частоты напр жение учитывает неравномер ность вращени вала внутри оборота, при этом чем больше угловых меток имеет диск-задатчик или игестернЯ; тем выше точность измерени . Кроме того, при измерении отрицательных уг лов прототипом поскольку абсолютна величина угла опережени впрыска зна чительпо меньше величины угла полног оборота, вала (360 ), то на выходе схемы равнозначности будет только один и myльc и показани блока индикации будут соответствовать углу 360 , не отража истинную величину угла. В устройстве вьгаисл етс сам угол опережени и его дополнение к углу 360 в двух специальных счетчиках . Ин,дицирование угла производитс из того счетчика, который соответствует истинному углу впрыска. В качестве критери , по которому определ ют из которого счетчика необходина считывать и индицировать информацию , вз то то, что максимальиьп положительный угол опережени и абсо лютна величина максимального угла запаздывани не могут превышать опреде .:1енной величиь-ы, например угла 180 . Формула изобретени Устройство дл диагностики дизел содержащее датчик исследуемого процесса , датчик верхней мертвой точки, первый и второй формирователи, первьй и второй триггеры, схему И, первый счетчик, регистр, блок индикации, преобразователь частота - напр жение и управл емый генератор, причем датчик исследуемого процесса через первьй формирователь соединен с единичным входом первого триггера и синхронизирующим входом второго триггера, пр мой выход первого триггера подключен к первому входу схемы И, выход преобразовател частота - напр жение подключен к управл ющему входу генератора , выход которого подключен к второму входу схемы И, датчик верхней мертвой точки подключен к входу второго формировател , о т л и ч аю щ е е с тем, что с целью уменьшени трудоемкости диагностировани и повьпиени точности измерени , в пего введены датчик угловых меток, третий и четвертой формирователи, второй, третий и четвертьй счетчики,. третий триггер, шифратор, мультиплексор и дешифратор, причем датчик угловых меток через третий формирователь подключен к входу преобразовател частота - напр л ение, выход первого формировател подключен к синхронизирующему входу регистра и входу четвертого формировател , выход последнего подключен к входам обпулени третьего триггера и первого, третьего и четвертого счетчиков, выход шифратора подключен к информационному входу второго счетчика, выход Заем которого подключен к входу обнулени первого триггера, выход управл емого генератора подключен к вычитaющe ry входу второго счетчика, к синхронизирующему входу которого подключен выход второго формировател 5 выход схемы И подключен К сумми- руЕощим входам первого и четвертого счетчиков и вычитающему входу третьего счетчика, информационные выходы первого и третьего .счетчиков подключены к перво гу и второму информациoHHbLM входам мультиплексора соответственно , информационный выход послед