SU1268664A1

SU1268664A1 - Outer sea approach canal

Info

Publication number: SU1268664A1
Application number: SU843827535A
Authority: SU
Inventors: Владлен Васильевич Бурячок; Александр Николаевич Котц; Виталий Георгиевич Мирошниченко; Валентин Павлович Пашкин
Original assignee: Предприятие П/Я М-5828
Priority date: 1984-12-17
Filing date: 1984-12-17
Publication date: 1986-11-07

Abstract

I. ВНЕШНИЙ МОРСКОЙ ПОДХОДНОЙ КАНАЛ, включающий местное yiHпрение, вьтолненное в дне канала, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности гашени волн и защиты оградительных сооружений порта и прилегающи .х участков берега, уширение выполнено с криволинейными выпуклыми относительно оси канала границами, пр« этом между ун1ирением и оградительным сооружением выполнены отмели. 2. Канал но п. I, отличающийс тем, что уширени расположены последовательно по длине канала, а отмели выполнены между ун ирени ми. .- / N :r I. OUTDOOR SEA APPROACH CHANNEL, including local yiH view, completed at the bottom of the channel, characterized in that, in order to increase the efficiency of damping waves and protect the barrier structures of the port and the adjacent coastal areas, “This is where shoals are made between the observation and the protective structure. 2. Channel no. I, characterized in that the broadening are arranged successively along the length of the channel, and the shoals are made between levels. .- / N: r

Description

Изобретение относится к морскому гидротехническому строительству, в частности к строительству морских подходных каналов.The invention relates to marine hydraulic engineering, in particular to the construction of marine approach channels.

Цель изобретения — повышение эффективности гашения волн и защиты огради- ₅тельных сооружений порта и прилегающих участков берега.The purpose of the invention is to increase the efficiency of wave damping and the protection of the port ₅ containment facilities and adjacent coastal areas.

На фиг. 1 изображен внешний морской подходной канал, вид в плане; на фиг. 2 — расчетные графики.In FIG. 1 shows an external marine approach channel, plan view; in FIG. 2 - calculated graphs.

Внешний морской подходной канал 1 ¹⁰ расположен перед оградительными сооружениями порта 2 и включает местное уширение 3, выполненное в дне канала 1 с криволинейными выпуклыми относительно оси 4 канала 1 границами. Между уширением 3 и оградительным сооружением 2 устраивают искусственые отмели 5 из продуктов дноуглубления канала 1. Глубина уширения 3 может отличаться от глубины канала 1 в сторону увеличения, что условно показано пунктирной линией 6. 20The external marine approach channel 1 ¹⁰ is located in front of the protective structures of port 2 and includes local broadening 3, made at the bottom of channel 1 with curved borders that are convex relative to axis 4 of channel 1. Between broadening 3 and enclosure 2, artificial shallows 5 of the products of dredging channel 1 are arranged. The depth of broadening 3 may differ from the depth of channel 1 in the direction of increase, which is conventionally shown by dashed line 6. 20

Морской подходной канал 1 включает также второе, аналогичное уширение 3 (показано в верхней части чертежа пунктирной линией). Отмели 5 выполнены между уширениями 3.The marine approach channel 1 also includes a second, similar broadening 3 (shown in the upper part of the drawing by a dashed line). The shallows 5 are made between the broadening 3.

Морской подходной канал работает следующим образом.Marine approach channel works as follows.

При подходе волн под углом к оси 4 канала 1 лучи волн направления А, входя в уширение 3, разворачиваются в сторону больших глубин. При этом соседние лучи расходятся, фронт волны растягивается, плотность волновой энергии, а следовательно, и высота волн уменьшается. Луч волны направления В, параллельный оси канала и пересекающий выемку, разворачивается при этом дважды, оба раза в сторону забровочных глубин. За пределами входа в порт лучи направления В сближаются. Отмели 5 усиливают это сближение, обеспечивают достижение волновой критической крутизны, что вызывает ее разрушение.When approaching the waves at an angle to the axis 4 of channel 1, the rays of waves of direction A, entering into broadening 3, are turned towards large depths. In this case, neighboring rays diverge, the wave front stretches, the density of wave energy, and therefore the wave height decreases. The beam of the wave of direction B, parallel to the axis of the channel and crossing the recess, turns around twice, both times towards the depths beyond the depths. Outside the port entrance, direction B rays approach each other. Sandbanks 5 reinforce this rapprochement, ensure the achievement of wave critical steepness, which causes its destruction.

Форма, количество, расположение, глубина (высота) уширений (отмелей) канала определяется розой волнений в районе порта.The shape, quantity, location, depth (height) of the broadening (shallows) of the channel is determined by the rose of unrest in the port area.

Использвание предложенного внешнего морского подходного канала с криволинейным уширением позволяет создать благоприятные условия в канале и портовой акватории, расширяет в широком диапазоне эффективное гашение волн и защищает от разрушения оградительные сооружения у входа в порт.The use of the proposed external marine approach channel with curvilinear broadening allows you to create favorable conditions in the channel and port water area, widens the effective damping of waves in a wide range, and protects against the destruction of protective structures at the port entrance.

Фиг 2 Составитель Т. Мотова Fig 2 Compiled by T. Motova Редактор П. Коссей Заказ 6001/28 Editor P. Cossey Order 6001/28 Техред И. Верес Корректор И. Муска Тираж 641 Подписное Tehred I. Veres Corrector I. Muska Circulation 641 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытийVNIIIPI of the USSR State Committee for Inventions and Discoveries

113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5113035, Moscow, Zh-35, Raushskaya nab., D. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная,Branch of the PPP "Patent", Uzhhorod, st. Design

Claims

1. EXTERNAL MARINE APPROACH CHANNEL, including local broadening, performed at the bottom of the canal, characterized in that, in order to increase the efficiency of wave damping and protect the port facilities and adjacent coastal sections, broadening is performed with borders curved along the channel’s main axis, while between broadening and enclosure made shallows.

2. Channel on π. 1, characterized in that the broadening is located sequentially along the length of the channel, and the shallows are made between the broadening.

TO-

FIG. 1

1268664 A1