SU1267017A1 - Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к глушител м шума выхлопа двигателей внутреннего сгорани . Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности глушител . Завихрители 4 и 5 выполнены в виде многозаходных шнеков с наружными диаметрами, равными внутреннему диаметру корпуса. Перегородка 6 установлена с образованием зазора между ее наружным диаметром и внутренней поверхностью корпуса 1. Перегородка 7 выполнена в виде усеченного конуса, обращенного малым основанием в сторону выпускного патрубка 3. Выхлопные газы черед впускной патрубок 2 поступают во впускную камеру 8, закручиваютс  в завихрителе 4, раздел ютс  на холодный и гор чий потоки, проход т через кольдевой зазор между перегородкой 6 и корпусом 1 и эжекдионную трубу 12, закручиваютс  в завихрителе 5, через центральное отверстие перегородки 7 i поступают в смесительную камеру 11 (/) и, потер в звуковую энергию, через патрубок 3 выбрасываютс  в атмосферу . 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Ю

О)

-1 t«sr

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к мавтностроению , в частности двигателестроению , а именно к глушител м шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани . Цель изобретени  - повышение эффективности глушител . На чертеже представлен глупштель, продольный разрез. Глушитель шума вьгхлопа содержит цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и вьшускным 3 патрубками, первый 4 и второй 5 завихрители, выполненные в виде многозаходных; шнеков , первую 6 и вторую 7 поперечные перегородки с центральными отверсти  ми, образующие впускную 8, первую 9 и вторую 10 вихревые и смесительную 11 камеры, и центральную эжекционную трубу 12, причем завихрители 4 и 5 выполнены с наружными диаметрами , равными диаметру корпуса 1, и размещены последовательно друг за другом в сторону выпускного патрубка 3. Перва  перегородка 6 размещена между завихрител ми 4 и 5 с образованием кольцевого зазора между ее наружным диаметром и внутренней поверхностью корпуса 1, втора  перегородка 7 выполнена, в виде усеченного конуса, обращенного малым основанием в сторону вьтускного патрубка 3 и сопр женного большим основанием с корпусом 1, и размещена между вторым завихрителем 5 и выпускным патрубком. Эжекционна  труба 12 сопр жена с центральными отверсти ми завихрителей 4 и 5 и первой поперечной перегородки 6 и снабжена краевой перфорацией в зоне первой вихревой камеры 9. Впускна  8 и втора  вихрева  10 камеры соединены между собой при помощи эжекционной трубы 12, а на входном конце последней соосно с ней установлен дополнительный эжектор }3. Угол наклона винтовых канавок шн ка  вл етс  производным от шага вин товых канавок, количества заходов и наружного диаметра шнека. Рекомендуемые пределы угла наклона винтовы канавок шнека к оси глушител  соста л ют 79-83°. При шаге винтовых кана вок 10 мм, количество заходов 4 дл  угла 79 диаметр шнека 60 мм, дл  у ла 81° - 80 мм, дл  угла 82 - 90 м а дл  угла 83°-100 мм. Глушитель шума выхлопа работает следуюЕцим образом. Выхлопные газы через впускной патрубок 2 попадают во впускную камеру 8. Закручива сь в шнековом первом завихрителе 4., газы попадают в первую вихревую камеру 9, где происходит их разделение на холодный и гор чий потоки. Периферийный потбк, состо щий из гор чих газов, пройд  через кольцевой зазор, образованный первой перегородкой 6 и корпусом 1, закручиваетс  в шнековом втором завихрителе 5 и через центральное отверстие второй поперечной перегородки 7 выходит в смесительную камеру 11, создава  на оси эжекционной трубы 12 разрежение., способствующее интенсивной эжекции холодных газов через трубу 12 в смесительную камеРУ 11. Центральный поток (холодные газы) перемещаетс  в противоположном направлении по центральной части первой вихревой камеры 9 к перфорированному концу эжекционной трубы 12, где с целью облегчени  их прохода через краевую перфорацию создаетс  разрежение за счет дополнительного эжектора 13. Характеристика глушител  аналогична характеристике вихревой трубы и не зависит от его абсолютных геометрических размеров, а определ етс  только отношением основных сечений глушител , включа  площадь кольцевого зазора межд;у первой поперечной перегородкой 6 и корпусом 1. Формула изобретени  1. Глушитель шума вьгхлопа двигател  внутреннего сгорани , содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками, первый и второй завихрители и первую и вторую поперечные перегородки с центральными отверсти ми, образующие впускную , первую и вторую вихревые и смесительную камеру, и центральную эжекционную трубу, отличающийс   тем, что, с целью повьш1ени  эффективности, завихрители выполнены в виде многозаходных шнеков с наружными диаметрами, равными диаметру корпуса, и размещены последовательно друг за другом в сторону выпускного патрубка, перва  перегородка разме312670174

   щена между эавихрител ми с образова-первой поперечной перегородки и

   нием кольцевого зазора между ее на-снабжена краевой перфорацией в зоне,

   ружным диаметром и внутренней поверх-первой вихревой камеры,причем

   ностью корпуса, втора  перегородкавпускна  и втора  вихрева  камеры

   выполнена в виде усеченного конуса, 5соединены между собой при помощи

   обращенного малым основанием в сторо-эжекционной трубы. ну вьшускного патрубка и сопр женного большим основанием с корпусом,
2. 2. Глушитель по п.1, о т л и и размещена между вторым завихрите-чающийс  тем, что, с целью

   лем и вьшускным патрубком, а эжек- Юулучшени  эжекции, на входном конце

   ционне  труба сопр жена с централь-эжекционной трубы соосно с последными отверсти ми завихрителей иней установлен дополнительный эжектор.