SU1259055A1 - Соединение деталей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в авиационной промьшшенности и др У- гих отрасл х народного.хоз йства, в которых дл  соединени  фланцев деталей используютс  резьбовые шпильки и требуетс  надлежащее уплотнение стыка.

Цель изобретени  - повьппение надежности стопорени  группы резьбовых шпилек и обеспечение герметизации соединени .

На фиг.1 изображено соединение деталей; на фиг.2 - вариант выполнени  соединени  деталей.

Резьбовые шпильки 1, выполненные с резьбой без нат га,на обоих концах 2 и 3 имеют птицевые по ски 4 между резьбовыми нарезками, расположенными ближе к резьбовому концу 3, вворачиваемому в резьбовые гнезда 5 корпуса 6.

В стопорной пластине 7 вьтолн ет- с  р д пшицевых отверстий 8 в количестве , равном числу шпилек, и концентричные канавки 9, расположенные: на определенном рассто нии друг от друга с целью получени  перемычек 10, определ юш 1х требуемую площадь контакта стыкуемых поверхностей.

в

Сборка соединени  производитс  следующим образом.

Шсле завинчивани  шпилек в резьбовые , гнезда корпуса стопорна  пластина монтируетс  на шлицевые по ски шпилек. При этом совмещение шлицевых контуров в отверсти х стопорной пластины и на шпильках осуществл етс  доворачиванием или отворачиванием последних на угол, эквивалентный ширине впадины шлицевого по ска.

Совмещение шлицевых контуров возможно также за счет строгого ориентировани  положени  шпилек при завинчивании и шлицевых отверстий в стопорной пластине при изготовлении.

После установки стопорной пластины монтируетс  стыкуема  деталь 11 и осуществл етс  зат жка и стопоре- ние гаек 12 как в обычном соединении.

Крут щий момент, возникающий при завинчивании или отвинчивании гаек, воспринимаетс  шлицами в отверстии пластины, что и обеспечивает стопо- рение шпильки от вращени . Получение

на стыкуемых поверхност х удельного давлени , необходимого дл  обеспечени  герметичности при заданных параметрах резьбы, достигаетс  выбором необходимой ширины перемычки 10,

определ ющей площадь контакта на стыке, В случае применени  стопорной пластины из м гких металлов, например алюмини , вместо шлицевых отверстий в ней могут быть выполнены

гладкие цилиндрические отверсти  диаметром меньшим, чем диаметр шлицевого венца шпильки.

При сборке соединени  стопорна  пластина напрессовываетс  на шлицевые по ски пйтилек с помощью технологических оправок. Стопорна  пластина может быть изготовлена из секций с установкой каждой секции на две и более шпильки, а шпильки могут быть изготовлены ступенчатыми.

На фиг. 2 приведен вариант стопорени  шпильки с помощью промежуточного кольца 13, имеющего внутренние и наружные шлицы, сопр гаемого с

шлицами шпильки и стопорной пластины при сборке.

.2

Claims (2)

1. СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ, содержащее размещенные в отверстиях соединяемых деталей резьбовые шпильки со шлицевыми поясками между резьбовыми нарезками и стопорный элемент, размещенный на шлицевом пояс ке резьбовой шпильки, с ответными шлицевыми отверстиями, о т л и ч а тоще е с я тем, что, с целью повышения надежности стопорения группы резьбовых шпилек и обеспечения герметизации соединения, стопорный элемент выполнен в виде размещенной между соединяемыми деталями пластины; с рядом шлицевых отверстий и концентричными канавками на сопрягающихся с соединяемыми деталями поверхностях.

2. Соединение по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено промежуточными шлицевыми кольцами, установленными между шлицевыми поясками резьбовых шпилек и отверстием стопорной пластины.

SU ,,, 1259055