[go: up one dir, main page]

SU1256702A3 - Фрикционна муфта сцеплени - Google Patents

Фрикционна муфта сцеплени Download PDF

Info

Publication number
SU1256702A3
SU1256702A3 SU823395603A SU3395603A SU1256702A3 SU 1256702 A3 SU1256702 A3 SU 1256702A3 SU 823395603 A SU823395603 A SU 823395603A SU 3395603 A SU3395603 A SU 3395603A SU 1256702 A3 SU1256702 A3 SU 1256702A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
parts
elastic
coaxial
friction
coaxial parts
Prior art date
Application number
SU823395603A
Other languages
English (en)
Inventor
Луазо Пьер
Original Assignee
Валео (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валео (Фирма) filed Critical Валео (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU1256702A3 publication Critical patent/SU1256702A3/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/124Elastomeric springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/60Clutching elements
    • F16D13/64Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/68Attachments of plates or lamellae to their supports
    • F16D13/686Attachments of plates or lamellae to their supports with one or more intermediate members made of rubber or like material transmitting torque from the linings to the hub

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

нутой части каждой раконины кожуха выполнено дополнительное углубление в виде буртика, внутренн   поверхность которого совместно с наружной поверхностью эластичного блок ограничивает полость, равноудаленную относительно концов эластичного блока .
5.Муфта по п.1, о т л и ч а rain а   с   тем, что на наружной поверхности каждого эластичного элемента выполнен по меньшей мере один сквозной продольный вырез.
6.Муфта по п.1, о т л и ч а ю- щ а   с   тем, что на наружной поверхности каждого эластичного элемента выполнен по меньшей мере один кольцевой поперечный буртик.
7.Муфта прп.1,отличаю- щ а   с   тем, что эластичные элементы выполнены цилиндрической формы и расположены радиально по образующей , причем эластичные элементы установлены в сквозных отверсти х соосных частей опорного элемента с возможностью контакта обоими протиг волежал;ими торцами со сторонами указанных сквозных отверстий.
Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к автомобилестроению , где может быть использовано в муфтах сцеплени .
Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  постепенного увеличени  трени  между двум  перемещаемыми в угловом направлении соосными част ми опорного элемента.
На фиг.1 изображен фрикционный диск муфты сцеплени , вид сбоку; на фиг.2 - то же, продольный разрез; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1,; .на фиг.4 - то же, в рабочем состо нии; на фиг.5.- диаграмма, иллюстрирующа  работу устройства; на фиг.6 - фрикционный диск, вариант; на фиг.7 - разрез Б-В на фиг.6; на фиг.З - разрез В-В на фиг.6; на фиг. 9 - 14 - установка эластичных блоков, варианты; на фиг.15 и 16 - установка удерживающих средств, ва8 . Муфт а по п.1, о т л и м а ю- m а   с   тем, что эластичные элементы выполнены в виде усеченного кнуса , установленного радиально по образующей, причем наименьшее основание усеченного конуса расположено в сторону оси диска.
9.Муфта по п.1, о т л и ч а ю- 1Д а   с   тем, что эластичные элементы выполнены сферической формы.
10.Муфта по п.1, о т л и ч а ю- щ а   с   тем, что она снабжена упругими средствами, ст гивающий элемент удерживающих средств выпол- нен в виде шпилек, а указанные упругие средства установлены с предварительным напр жением на шпильках .
11.Муфта по П.1, отл ич аю- щ а   с   тем, что она снабжена расположенным над одной из соосных частей опорного элемента венцом, жестко св зьдаающим средние части шпилек удерживаюв1их средств, причем заплечики последних выполнены в виде загнутых к оси фрикционного диска лапок,
рианты; на фиг. 17 - диаграмма, иллюстрирующа  работу устройства по варианту исполнени ; на фиг.18 - .20 - форма эластичных блоков, ва- рианты; на фиг, 21 и 22 - удерживающие средства и установка фрикционных элементов, варианты.
Фрикционна - муфта сцеплени  со- держит опорный элемент, который св зывает ступицу I с фрикционной частью диска с вход щими в нее фрик- ционньми накладками 2. Опорный элемент выполнен в виде двух соосных, коаксиальных частей, которые смонтированы с возможностью вращени  одна относительно другой в пределах определенного углового отклонени  с возможностью осевого перемещени  в пре- делах определенного осевого опслоне- ни . Одна из соосных частей А, на периферии которой жестко закреплены
фрикционные накладки 2, вьтолнена в виде диска или кольцевого фланца 3.
Друга  соосна  часть В выполнена в виде фланца 4, установленного параллельно фланцу 3 и на некотором рассто нии от него, фланец 4 смонтирован радиально на ступице 1.
Между соосными част ми равномерно по окружности установлены эластичные элементы, выполненные в виде блоХов из упругого деформируемого материала , например эластомера.
В варианте, представленном на фиг.1-5, предусмотрено восемь таких блоков 5, причем каждый из этих имеет цилиндрическую форму и представл ет собой в действительности отрезок цилиндрического валика круглого сечени .
Каждый из блоков 5 установлен в гнезде 6, частично выполненном в одной из соосных частей опорного элемента и частично в другой. Гнезда 6 образованы обращенными одна к другой вогнутыми раковинами 7 и 8. Эластич- ный блок 5 расположен без зазора между указанными раковинами и имеет по меньшей мере одну непрерывную лин1по контакта ( фиг. 20), идущую по окружности от одного его конца- к другому таким образом, что в пределах углово го отклонени  между соосными част м опорного элемента и вдоль этой линии контакта блок 5 оказьгоаетс  замкнутым по окружности в соответствующем гнезде 6.
Кажда  раковина 7 или 8 кожуха соединена по окружности только с одной частью опорного элемента.
На фиг.1-5 раковины полуйилиндри- ческой формы, т.е. поперечное сечение их имеет полукруглую форму, а с торцов они открыты с обоих концов.
45
Во фланцах 3 и 4, выполнены сквозные отверсти  или вырезы 9 и 10, в которые свободно.вставл ютс  в осевом направлении раковины 7, и 8. Кажда  из раковин выполнена с боковыми фланцами 11 и 12 в виде опорных, полок, плоскости которых параллельны противолежащим одна другой плоскост м соосных частей опорного элемента.
Кажда  из этих раковин 7 и 8 (фиг.1-5) образует дл  соответствую- щего блока 5 параллельно оси устройства бесконе очое множество непрерьш- ных линий контакта, одущих по окружto
ts
20
25 о
ракони11ы к дру5
5
2567024
,ности от одного конца гому.
В нерабочем состо нии узла блот ки 5 замкнуты по окружности в еноте 5 гнездах 6, пoэтo y именно они обеспечивают центровку соосньпс частей А, В опорь:ого элемента относительно друг друга.
Кроме того, поскольку между внутренней периферийной поверхностью фланца 3 и ступицей 1 намеренно оставлен кольцевой радиальный зазор 3; эти части смонтированы радиально плавающими, т.е. свободными в радиальном направлении одна относительно друг ой в пределах определенного зазора Д и относительно эластичных элементов (блоков 5).
.Каждый блок 5 установлен в сквозных отверсти х соосных частей с возможностью контакта практически обоими своими торцами 13 и 14 с противолежащими им сторонами С1 ;воэного отверсти . Таким образом, блоки 5 способны обеспечивать гибкий ра- циальный возврат соосных частей одной относительно другой в случае смещени  их осей (расцентровки).
Сиосные части А,В в осевом направлении смонтировазгы свободно одна от другой. Однако они св заны между собой в осевом направлении при помощи удерживакщих средств однонап равленного действи  таким образом, что их своСюдное.перемещение может осуществл тьс  только в од ом нал- равлении, т.е. в направлении осевого сближени  этих соосных частей . Удерживающие средства однонаправленного действи  включают в себ  укрепленньм на внутренней периферийной поверхности фланца 3 первый комплект шпилек 15, ориентированных в осевом напргшлении, и укрепленный на внешней периферийной поверхности фланца 4 второй ко плект шпилек 16. Кажда  шпилька 15 ввинчиваетс  в отверстие 17 во фланце 4, затем проходит с зазором через фланец-3, в котором дл  этого предусмотрены проре- эй 18. Дл  упора во фланец 3 на конце шпилек .15 предусмотрен заплечик 19, образованный основанием головки 20. Чпилька упираетс  во фланец 3 в осевом направлении.
35
Ю
Фрикционные .элементы, создающие между соосными ,аст ми опорного элемента момент тре.чи  при углопом отклоненни последних установлены под пр мым углом относительно шпилек 15. Фрикционные элементы (фиг.1-5) представл ют собой фрикционную гаайбу 21 , установленную между фланц(;м 3 (со стороны, противоположной, фланцу 4j и распределительной шайбой 22, упирающейс  в заплечики 19 шпильки 15.
На каждую шпильку 15 нйдеваетс  распорна  втулка 23, устанавливающа с  между фланцем 4 и распределительной пайбой 22.
Например, фрикционна  шайба 21 через кан;шы 24 может быть надета без кругового зазора на втулку 23 таким образом, что в самом начале углового отклонени  между соосными част ми Л,В она входит в контакт с фланцем 4, будучи уже в контакте с фланцем 3, Как вариант, она может быть надета на втулку 23 с некоторым кольцевым зазором. В этом Случае соединение ее при вращении с фланцем 4 имеет место после исчезнопе- ни  этого кольцевого зазора. Кроме того, фрикционна  шайба 2 может быть разбита на несколько кольцевых секторов, укрепленных при помощи , например, кле  на распределитель ной шайбе 22, котора  и надеваетс  в этом случае с зазором или без зазора на шпильку 5.
Кажда  из шпилек 16 своим запле- чиком 25, образованным основанием головки 26, упираетс  во фланец 3 со стороны, противоположной фланцу 4, проход  при этом без зазора через отверсти , выполненные в фрикционном диске и во фланце 3. пилька 16 про- ходит с зазором через фланец 4 бла- годар  отверсти м 27, предусмотренным на внешней периферии последнего и упираетс  во фланец 4 своим занле- чиком 32, представл ющим собой гай- ку 29, навинченную на конец самой шпильки, котора  выполн ет роль осевого упора.
Фрикционные шайбы 30 установлены ..между фланцем 4 со стороны, противоположной фланцу 3, и распределительной шайбой 31, упирающейс  в заплечики 28.
Между фрикционной шайбой 30 и фланцем. 3 устарюштена распорна  втулка 32, надета  на шпильку 16. Фрикционггые шайбы 30 надеты на шпиль
ку 16 через каналы 33, продугмотрен- ные с этой мелью.
В нерабочем положении узла раковины 7 и 8, образующие гнездо каждог го блока 5, расположены на оси точно напротив друг друга (фиг.З). В этом случае угловое отклонение между соосными част ми Л и В отсутствует .
В соответствии с вариантом, представленным на фи1 .6-8, две раковины 7 и 8, образующие гнездо 6 каждого блока 3 из эластичного деформируемого материала,  вл ютс  неотъемлемыми част ми соответствутощего фланца 4 и выполнены непосредственно на этих фланцах методом местной деформации . Кроме того, шпильки 15 и 16 представл ют собой лапки 34 и 33, изготовленные вместе с шайбами из одной заготовки.
В блоках 5 могут быть сделаны вырезы (фиг.9). В представленных примерах речь идет об рткрытых продольньгх вьфезах 36, т..е. 6 вырезах , выход щ1{х на ту i-ши другую сторону блока 5. На практике эти вырезы  вл ю тс  .сквозными. На фиг.9 на каждой из поперечных сторон блока имеетс  по одному вырезу, а на фиг.10 - по два выреза. Кроме того, каждый блок 3 представл ет собой отрезок цили {дрического валика, но в поперечном сечении он имеет другую форму, нежели полукруглал4
Речь вдет о пр моугольном сечении (фиг.9) и о сечении в форме трапеции со скругленными ребрами (фиг. 10/, а раковины 7 и 8 имеют конфигурацию , соответствующую форме блоков . Вырезы 36 придают блокам 5 жесткость по крайней мере на первой фазе углового отклонени  между соосными част ми опорного элемента до того , как под действием усили  кругового сжати , испытываемого этими блоками , вырезы сдвига отс . Эти вырезы модулируют действие блоков в зависимости от велич шь углового отклонени . На блоках 5 могут быть выполнены вырезы других типов, а сами блоки могут иметь сечение другой формы в зависимости от искомых характеристик .
В соответствии с вариантом, представленным на фиг.11, в поперечном сечении каждый блок 5 имеет форму пр моугольника со скругленными боко7
выми сторонами, а дно каждой рако вины 7, 8 несколько смещено гго оси назад относительно боковых сторон этой раковины таким образом, что в нерабочем положении узла над каждым блоком 5 в средней его части образуютс  полости 37 и 38 между самим блоком и внутренней поверхностью выступов 39 и 40 в виде кольцевого (дд  всех кожухов) буртика. Выступы 39 и 40 вьтолнен11| по середине вогнутой части раковин, а полости 37 и 38 равноудалены от захватных концов эластичных блоков 5.
В св зи с этим каждый блок 5 порождает усилие осевого раздвиже- ни  сколь либо значительной ны только после того, как при определенной величине углового отклонени между соосными част ми и под действием усили  кругового сжати , действующего на него, блок расширитс  по- оси и заполнит полости 37 и 38.
В соответствии с вариантами, представленными на фиг.12-14, по крайней мере дл  одного из радиальнь х торцов 13 I i блока 5 зона контакта этого торца с каждой из соосных частей А и В опорного элемента имеет такую круговую развертку, рамеры которой меньше размеров круговой развертки рабочей части этого блока между радиальными торцами 13, 14. В вариантах , представленных на фиг.12 и 13 причиной этого  вл етс  то, что каж-г дый из торцов 13,14 каждого блока 5 имеет выступ 41, 42 малого сечени , которыми блок упираетс  в стенку вырезов 9, 10 гнезда, шьиолненного под фланцы 3, 4. В варианте, представленном на фиг.14 , радиальные трр- цы 13 и 14 блока 5 имеют плоскую форму, как в варианте, представленг ном на фиг.1-5, но в средней части стенки вырезов 9, 10 выполнены выступы 43, 44, которые наход тс  в контакте с блоком 5. Такие конструкционные .решени  позвол ют уменьшить жесткость эластичных элементов
Заплечик 28 (фиг.15 наклонен. относиз;ельно оси всего узла. Дл  удора этого заплечика на внешней периферии фланца 4 выполнена опорна  поверхность 45,имеюща  такой же наклон В представленном примере указанный заплечик 28 образует острый угол со Ъредней линией шпильки 16. Посколь- V. предусмотрено несколько шпилек
567028
16, средние части всех этих шпилек жестко св заны между собой венцом 46, общим дл  всех. Этот венец гедет по окружнос и, диаметр которой больше
5 диаметра фланца 4. При совместном вьтолнении венца 46 и шпилек 16 заплечики 28 выполн ютс  в виде загнутых к оси устройства лапок 47, при-- чем по одну сторону от венца 46 лапт
О ки загнуты под пр мым углом и скреплены с фланцем 3 (например, сваркой), а по другую - лапки загнуты под .острым yглo по отношению к венцу 46. Кроме того, что наклон заплечиков
15 28 позвол в - увеличить рабочую поверхность фрикционной шайбы по сравнению с пр } гым заплечиком таких же радиальных размеров этот наклон приводит к тому, .что в радиальной плос20 . кости сила давлени  между ипильками 16 и фланцем 4 имеет радиальную составл ющую , способную быть нозв15ащаю- щей силой центровки соосньпс частей опорного элемента относительно друг
друга в случае нарушени  этой центровки . Следовательно, в этом случае необ зательно, чтобы радиальные торцы блоков 5 находились в рсонтакте с. сооглыми част ми опорного элемента.
0 В варианте, представленном на
фиг.16, шпильки 15 и 16 упираютс  по меньшей мере в одну из соосных частей через посредство упругих элемен- тов, обладающих осевой эластич5 ностью. В частности, указанные .упру- гие элементы выполн ютс  в %иде та- рельчатых пружин 48, которые наде-. ты на шпильки 15, 16 и упираютс  в .заплечики 19 и 28. Тарельчатые пру-,
Q жины установлены с предварительным напр жением.
При наличии углового отклонени  между соосными част ми тарельчатые пружиньт сначала не оказывают ника-
5
кого действи  подобно жесткому упо0
ру. Однако, начина  с определенной величины этого углового отклонени , они начинают эластично реагировать на усилие сжати  по оси, которому они подвергаютс  из-за наличи  углового отклонени  между соосными част ми А и В опорного элемента. Когда угловое отклонение достигает определенной величины с/ , элементы 5 тарельчатых пружин смыкаютс  и
вновь не оказьшамт никакого действи , работа  как жесткий упор. Таким образом, он  1-гмеют четко определеннун ) зону действи , что показано сплошной линией на диаграмме (Лиг.17). Легкий изгиб кривой иллюстрирует изменение вел1Г1ИИы вращающего момента в зависимости от велкчины углового отклонени  по отно1 Гению к форме, которую имела бы эта крива  в отсутствии этих элементов (показана пунктиром). Такое изменение в конструкции но- жет быть использовано дл  некоторых вариантов применени  устройства.
В варианте, предстанленном на фиг.)8 и 19, используютс  блоки из эластично деформируемого материала не цилиндрической формы, а в форме усеченного конуса, пр1гчем наименьшее основание конуса направлено к оси устройства. При этом раковины 7 и 8, образующие гнездо блока, име- ют соответствующую форМу. Така  конструкци  способствует лучщему распределению напр жений в блоках 5 при вращении всего узла.
В варианте конструкции, представ- ленном на фиг.20, примерно на половине высоты каждого блока 5 на его наружной поверхности йыполнен кольцевой поперечный валик 49. В этом случае до достижени  определенной величины углового отклонени  между сросными част ми опорного элемента только валик А9 такого блока 5 на- ходнтс  в контакте с раковинами кожуха, образующими его гнездо 6. В поперечном сечении этот валик имеет круглую форму и указанный контакт устанавливаетс  только по круговой линки. .Можно использовать несколько валиков 49.
Средства однонаправленного ,удер-г жани  (фиг.21), св зывающие в-осе- вом направлении соосные части опорного элемента, включают в себ  шпильки 15, выполненные в виде заклепок. Шпильки 16 заменены заклепками 50. В этом варианте исполнени  устройств ва используетс  только одна фрикци-г онна  гаайба 21.
В варианте, представленном на фиг.22, используютс  сразу три фрикционные шайбы. Кроме фрикционных шайб 21 и 30 предусмотрена еще одна фрикционна  шайба 51, укрепленна  на распределительной шайбе 52. Эта щайба прижимаетс  к фланцу 4 при помощи гибких  зьшков 53, св зываюших распределительную шайбу 52
5 0
5 0 ,
0
,
0 5
с распределительной шайбой 31, упира сь по оси в послед}по1о. Фрикционна  шайба 51 вступает в действие в самом начале отклонени  между соос- ными част ми опорного элемента.В этом варианте конструкции в неработ чем положении узла между фланцем 4 и фрикционной шайбой 30 предусмотрен некоторый зазор. Таким образом, фрикционна  шайба 30 вступает в действие только по достижении определенной величины углового отклонени , когда увеличение осевого размера эластично деформируемых блоков 3 достаточно вели.ко.дл  того, чтобы отодвинуть по оси один от другого фланцы 3 и 4.
Эластичные блоки 5 могут быть выполнены сферической формы и т.д. (не показано).
Устройство работает следующг™ образом.
Когда фрикционный диск приводи -- с  во вращение, например, в направлении , указанном стрелками F (фиг.I,4),блоки 5,передающие соот- - .ветствугаций момент вращени  от час-г ти А к час ги В, эластично сжимаютс  и между указанными соосными част ми возникает прогрессивно увеличивающеес  угловое отклонение D . В то же врем , в результате углового отклонени  D на каждый блок 5 действует усилие кругового сжати , обозначенное стрелками F- (фиг.4), и блок работает на срез,, поскольку точки приложени  этого усили  кольцевого сжати  расположены не на одной линии, а смещены по оси одна относительно другой. Каждый блок 5 замкнут по окружности в гнезде 6, где он .установлен, и работает как жидкое тело без утечки, поскольку он выполнен из эластично деформируемого материала. Кроме того, блок 5 создает между соосными част ми А,В усилие осевого раздвижени , обозначенное стрелками F (фиг.4), причем величина этого усили  тем больше, ч.ем больше величина усили  кругового- сжати , действующего на блок 5, или, чем больше величина углового отклонени  13 между соосными част ми.
Этому усилию осевого раздвижени  соосных. частей противодействуют шпильки 15 и 16 таким образом, что практически в осевом направлении со- .осные части А и В остаютс  на одном
и том же рассто нии одна от другой. В результате этого увеличиваетс  осевое давление на фрикционные шайбы 21, 30 и увеличиваетс  момент трени , порождаемый этими шайбами. При отсутствии углового отклонени  момент .трени  очень невелик или даже вовсе отсутствует. Затем этот момент трени  возрастает вместе с увеличением углового отклонени .
Таким образом, эффект гистерезиса , возникающий при этом, непрерывно измен етс  вместе с изменением величины углового отклонени  между codc ными част ми А и В, возраста  вместе с ним. Это показано на диаграмме ( фиг.5), на которой по оси абсцисс откладываютс  величины углового отклонени  D между соосными част г и, а по оси ординат - величины вращающего момента G, передаваемого одной из этих частей на другую. При одной и той же величине d углового откло .нени  D вращающий момент С имеет либо величину С при увеличении вращающего момента, либо величину С при уменьшении вращающего момента, а разность между этими величина С и С равномерно увеличиваетс  вместе
.с увеличением углового отклонени .
Из этого следует, что при угловом отклонении между соосными чаеГт ми на блок из эластично деформируемого материала действует не только направленное по окружности усилие сжати , но -также усилие сдвига, причем точки приложени  этого направленного по окру  ности усили  сжати  на концах блока из эластично деформируемого материала не расположены по окружности на одной линии, а смещены в осевом направлении одна относительно другой.
Под действием направленного по окружности усили  сжати  блок из эластично деформируемого материала утолщаетс - в осевом направлении, причем это утолщение усиливаетс  в результате сложени  усили  сдвига с усилием сжати 
В результате этого и в силу того что блок из эластично :деформируемого материала замкнут в гнезде, где он установлен, используемый в амортизирующем торсионном устройстве блок из эластичного деформируемого материала оказывает на соосные
5
56702 2
части, образующие зто устройство, осевое раздвигающее усилие,величина которого возрастает вместе с уве- личением углового отклонени  между указанными част ми. В св зи с этим прогрессивно возрастает величина момента трени , порождаемого установленными в устройстве фрикционными злементами. Этот рост величины момента трени  начинаетс  в самом начале углового отклонени  между соосными част ми и непрерьшно продолжаетс  до самого его конца.
Таким способом получают непрерывно измен ющийс  гистерезис, не прибега  дл  этого к использованию каких-либо других элементов, кроме эластичных, установ-пенньтх по окружности между двум  соосными част ми А и В.
10
15
20
5
0
5
0
5
5
Кроме того, несмотр  на осевое утолщение, используемый в устройстве блок из эластично деформируемого материала не подвержен никакому отног сительному перемещению по окружности в гнезде, где он замкнут и, следовательно , не подвержен износу.
Блок или блоки из эластично дефрр- мируемого материала, образующие . эластичные элементь, кроме функции передачи вращающего момента от одной из соосных частей на другую и прогрессивного увеличени  гистерезиса , действующего между этими част ми , могут выполн ть и третью функцию, состо щую в обеспечении центровки этих двух соосных частей относительно друг друга с возможностью плавающего в радиальном направлении монтажа .
Плавающий монтаж двух сооснык
частей позвол ет очень просто сгладить последстви  возможного осевого отклонени  между ведущим и ведомым валами, между которыми эти две части установлены,и, в частности, избежать по влени  между этими соосными част ми радиальной составл ющей, способной привести к неравномерному износу фрикционных накладок 2, смонтиро ванных на одной из этих частей, и сделать неравномерной или даже ненадежной искомую фильтрацию колебаний, которым они подвержены,а также иэбет жать образовани  между различными задействованными детал ми напр же- . НИИ, способных вызвать фрикционную коррозию этих деталей.
13
Прсд/тагаема  конструкци  обеспк- . 1ет. выполнеипе нескольких функ- 1ШЙ при помощи небольших и недорогих депзлей, занимающих в осппом направлении ьпшимапьное место.
Используемые в устройстве, фрикционные шайбы 21 и 30 участвуют в передаче крут щего момента между coocubiNtH част ми опорного элемента вместе с блоками 5 из эластично деформируемого материала, что способствует поглощению вибрации между соосными част ми.
567021Д
Б варианте конструк1ати, представ- . ленном (а фиг. 1-5, где используютс  дне фрикционные шайбы, часть момента врагдени , пр1тход 1ца с  на эти 5 шайбы из-за наличи  усили  осевого., раздвижени , порождаемого блоками 5, может достигать 50%.
Кроме того, в устройстве совергаен- 10 но Отсутствуют металлические пружины, что позвол ет обойтись без осо- бого и дорогосто щего обслуживани .
г l Г-. tiki ( Л
Фиг. /
Фиг2
12
. 6
фиг:
d jj
Фиг. 5
fS
6-6
фиг. 7
В д
/
/ 2
5
Фиг.8
к 7 6
./
VTV . Л7 /г7
5 W . /f
Фиг (5
Фиг. f6
фиг. 20
Фиг. //
Фиг. 22

Claims (11)

  1. {.ФРИКЦИОННАЯ МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ, содержащая связывающий ступицу и фрикционные накладки опорный элемент в виде двух соосных коаксиальных частей со сквозными отверстиями, равномерно распределенными по окружности, удерживающие средства, установленные с упором в одну и другую соосные части опорного элемента, фрикционные элементы трения, установленные по оси между частями опорно-? го элемента, размещенные в указанных сквозных отверстиях между соосными частями опорного элемента, кожухов, каждый из которых выполнен с обращенными одна к другой раковинами, эластичные Элементы в виде блоков из упругого деформируемого материала, расположенных в гнездах, образованных раковинами кожуха, при этом соосные части опорного элемента связаны между собой и удерживающими средствами и установлены с воз- можностью ограниченных фрикционными и эластичными элементами осевого и углового перемещений, о т л ичающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения постепенного увеличения трения 'Между двумя перемещаемыми в угловом направлении соосньми частями опорного элемента, каждая раковина кожуха связана только с одной соосной частью опорного элемента, выполнена . вогнутой и установлена коаксиально относительно сквозного отверстия опорного элемента, причем вогнутые части раковин каждого кожуха распо- о _ ложены одна напротив другой, а Э блоки эластичных элементов уставов- f пены между ними без зазора со возмож- J ностыо взаимодействия с раковинами по ζ меньшей мере по одной линии контакта';
    < ** и замкнуты по окружности в охваты- J5 вающем их гнезде кожуха.
  2. 2. Муфта поп.1, отличающаяся тем, что каждая связанная с одной из соосных частей опорного элемента раковина кожуха выполнена с боковыми фланцами в виде опорных полок, плоскости которых параллельны противолежащим одна другой плоскостям указанных частей опорного элемента .
  3. 3. Муфта поп.1, отличающаяся тем, что каждая раковина под эластичный блок и сопрягаемая с ней соосная часть опорного элемента выполнена совместно, причем раковина на указанной составной части выполне,на в виде местного углубления. '
  4. 4, Муфта по π.1, о т л и чаю- щая с я тем,что по середине вог1256702 АЗ
    I 256 702 нутой части каждой раковины кожуха 'выполнено дополнительное углубление в виде буртика, внутренняя поверхность которого совместно с наружной поверхностью эластичного блока ограничивает полость, равноудаленную относительно концов эластичного блока.
  5. 5. Муфта по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что на наружной поверхности каждого эластичного элемента выполнен по меньшей мере один сквозной продольный вырез.
  6. 6. Муфта по π.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что на наружной поверхности каждого эластичного элемента выполнен по меньшей мере один кольцевой’ поперечный буртик.
  7. 7. Муфта по π.1, отличающаяся тем, что эластичные элементы выполнены цилиндрической формы и расположены радиально по образующей, причем эластичные элементы установлены в сквозных отверстиях соосных частей опорного элемента с возможностью контакта обоими протит волежащими торцами со сторонами указанных сквозных отверстий.
  8. 8. Муфт а по п.1 , о т л и ч а ющ а яся тем, что эластичные элементы выполнены в виде усеченного ко нуса, установленного радиально по образующей, причем наименьшее основание усеченного конуса расположено в сторону оси диска.
  9. 9. Муфта по п.1, о т л и ч а гоща я с я тем, что эластичные элементы выполнены сферической формы.
  10. 10. Муфта по π.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что она снабжена упругими средствами, стягивающий элемент удерживающих средств выпол- ‘ нен в виде шпилек, а указанные упругие средства установлены с предварительным 'напряжением на шпильках.
  11. 11. Муфта поп.1,отличаю- щ а я с я тем, что она снабжена расположенным над одной из соосных частей опорного элемента венцом, * жестко связывающим средние части шпилек удерживающих средств, причем заплечики последних выполнены в виде загнутых к оси фрикционного диска лапок.
SU823395603A 1981-02-27 1982-02-23 Фрикционна муфта сцеплени SU1256702A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8103911A FR2500900A1 (fr) 1981-02-27 1981-02-27 Dispositif amortisseur de torsion, en particulier friction d'embrayage pour vehicule automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1256702A3 true SU1256702A3 (ru) 1986-09-07

Family

ID=9255679

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823395603A SU1256702A3 (ru) 1981-02-27 1982-02-23 Фрикционна муфта сцеплени

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4474276A (ru)
JP (1) JPS57157827A (ru)
DE (1) DE3207047A1 (ru)
ES (1) ES8302868A1 (ru)
FR (1) FR2500900A1 (ru)
GB (1) GB2093951B (ru)
IT (1) IT1157643B (ru)
SU (1) SU1256702A3 (ru)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2524097A1 (fr) * 1982-03-26 1983-09-30 Valeo Dispositif amortisseur de torsion, en particulier pour vehicule automobile
DE3248119A1 (de) * 1982-12-24 1984-06-28 LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH, 7580 Bühl Kupplungsscheibe
FR2541403B1 (fr) * 1983-02-21 1986-06-20 Valeo Dispositif amortisseur de torsion, en particulier friction d'embrayage, notamment pour vehicule automobile
JPS59160926U (ja) * 1983-04-12 1984-10-27 株式会社 大金製作所 ダンパ−デイスク
FR2548303B1 (fr) * 1983-06-30 1985-10-25 Dba Perfectionnements apportes aux freins multidisques
FR2555686B1 (fr) * 1983-11-30 1989-03-31 Dba Frein multidisque, comportant un premier disque et un second disque coulissant muni d'un systeme de guidage
FR2575532B2 (fr) * 1983-12-30 1989-03-31 Valeo Dispositif amortisseur de torsion a organe elastique de centrage, notamment pour embrayage de vehicule automobile
DE3409829A1 (de) * 1984-03-17 1985-09-26 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Kupplungsscheibe fuer eine kraftfahrzeug-reibungskupplung
JPS6128920U (ja) * 1984-07-24 1986-02-21 株式会社 大金製作所 クラツチデイスク
JPS6170634U (ru) * 1984-10-15 1986-05-14
US4714448A (en) * 1984-12-27 1987-12-22 Valeo Torsional damper device
DE3528175A1 (de) * 1985-08-06 1987-02-19 Freudenberg Carl Fa Schwungrad
DE3621997A1 (de) * 1986-07-01 1988-01-07 Freudenberg Carl Fa Schwungrad
JPH01145429A (ja) * 1987-11-30 1989-06-07 Aisin Seiki Co Ltd クラッチディスク
JPH0645728Y2 (ja) * 1989-12-22 1994-11-24 株式会社大金製作所 液体粘性ダンパー
JPH03114632U (ru) * 1990-03-07 1991-11-26
US5653144A (en) * 1993-02-09 1997-08-05 Fenelon; Paul J. Stress dissipation apparatus
US5452622A (en) * 1993-02-09 1995-09-26 Magi, L.P. Stress dissipation gear
JPH08270679A (ja) * 1995-03-28 1996-10-15 Exedy Corp プレート部材およびダンパーディスク組立体
US5956998A (en) * 1996-06-06 1999-09-28 Fenelon; Paul J. Stress reduction gear and apparatus using same
DE102007045246A1 (de) * 2006-10-11 2008-05-21 Zf Friedrichshafen Ag Torsionsdämpfvorrichtung
EP3004676A4 (en) * 2013-06-04 2017-02-08 Clutch Industries Pty Ltd. A clutch plate
AT520114B1 (de) * 2017-07-07 2019-03-15 Miba Frictec Gmbh Reiblamelle
CN115199663B (zh) * 2021-04-12 2024-02-06 上海汽车集团股份有限公司 扭矩限制器及汽车

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA645382A (en) * 1962-07-24 Laycock Engineering Limited Plate clutch centre plates
US1760619A (en) * 1926-04-12 1930-05-27 Chrysler Corp Clutch-plate connection
US1723886A (en) * 1927-04-23 1929-08-06 Ernest C Pfaff Clutch
US1861251A (en) * 1928-05-14 1932-05-31 Ernest E Wemp Clutch
US1967322A (en) * 1931-06-10 1934-07-24 Twin Disc Clutch Co Clutch
GB512009A (en) * 1938-02-25 1939-08-28 Noel Banner Newton Improvements in or relating to clutch plates
US2533789A (en) * 1948-08-19 1950-12-12 Henry C Goodchild Cushion for clutch plates
GB715512A (en) * 1952-05-12 1954-09-15 Laycock Eng Ltd Improvements in or relating to torque dampers
GB728830A (en) * 1952-05-12 1955-04-27 Laycock Eng Ltd Improvements in or relating to friction clutch centres
US2826902A (en) * 1955-09-01 1958-03-18 Dana Corp Friction clutch plate
US2964930A (en) * 1957-10-28 1960-12-20 Aira Clutch cushion device
DE1265509B (de) * 1962-04-10 1968-04-04 Gomma Antivibranti Applic Elastische Kupplungsscheibe fuer Scheibenreibungskupplungen, im besonderen fuer Kraftfahrzeuge
FR1411155A (fr) * 1964-08-04 1965-09-17 Ferodo Sa Perfectionnements aux frictions d'embrayage à moyeu amortisseur
JPS5122129B1 (ru) * 1971-02-19 1976-07-07
JPS5042935Y2 (ru) * 1971-06-29 1975-12-08
JPS52162624U (ru) * 1976-06-03 1977-12-09
US4094395A (en) * 1976-09-02 1978-06-13 Borg-Warner Corporation Two piece driven plate assembly
US4092837A (en) * 1976-11-19 1978-06-06 Deere & Company Torsional isolator coupling

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US 2826902, кп.64-27, 1958. Патент US В 38 1545, кл.192-106.1, 1974. За вка DE 2746127, кл. F 16 D 13/64, 1979. ; За вка FR № 2305637, кл. F 16 D 13/64. 1976. *

Also Published As

Publication number Publication date
ES509942A0 (es) 1983-01-16
IT8212453A0 (it) 1982-02-26
GB2093951B (en) 1984-06-27
GB2093951A (en) 1982-09-08
ES8302868A1 (es) 1983-01-16
IT1157643B (it) 1987-02-18
DE3207047A1 (de) 1982-09-16
FR2500900A1 (fr) 1982-09-03
JPS57157827A (en) 1982-09-29
US4474276A (en) 1984-10-02
FR2500900B1 (ru) 1983-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1256702A3 (ru) Фрикционна муфта сцеплени
CA1290779C (en) Pipe coupling
US3759063A (en) Laminated diaphragm couplings
US5474499A (en) Flexible drive shaft coupling
GB2189867A (en) A torque transmitting torsional vibration damper device
US8960396B2 (en) Torsional vibration damping arrangement, particularly for the power train of a vehicle
KR20000052595A (ko) 토크 전달 장치
US4883156A (en) Torsion damping device for a disc type friction clutch for an automobile vehicle
US20150377320A1 (en) Vibration damping device
GB2131914A (en) Friction clutch driven plate
JP2014507617A (ja) 弾性継手
US4744448A (en) Diaphragm spring clutch cover assembly
US4412827A (en) Universal joint
US2948129A (en) Elliptical vibration damper
US5690553A (en) Resilent element having an elastic portion and seat portions for use in a vibration damping device
US2953001A (en) Universal joint expansion ball
KR102578728B1 (ko) 댐퍼 장치 및 토크 컨버터의 록업 장치
US10907698B2 (en) Dynamic damper
RU2314442C2 (ru) Орган направления подвижной детали
JP4913969B2 (ja) 特に自動車用の流体力学的結合装置
KR102094607B1 (ko) 더블 클러치 조립체
GB2337573A (en) Clutch disc with hub centring spring
JPS59117953A (ja) プ−リ−取付手段
US9885406B2 (en) Hydrokinetic torque coupling device for a motor vehicle
US5186293A (en) Damper disk