SU1234867A1

SU1234867A1 - System for training operator of railroad vehicle

Info

Publication number: SU1234867A1
Application number: SU833667522A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Митрофанович Анненков; Иван Михайлович Майоров; Георгий Петрович Сучилин; Михаил Алексеевич Шевандин
Original assignee: Московско-Курское Отделение Московской Железной Дороги
Priority date: 1983-12-01
Filing date: 1983-12-01
Publication date: 1986-05-30

Abstract

Изобретение относитс к устро1 |ствам дл обучени онераторов-железнодорожнн- ков. Цель изобретени -- Г1овын снне эффективности обучени . Вращающийс степл I содержит синхронно вращак)щиес бесконечные ленты. Рабочее место оператора включает панель 5 с поручн ми 6 и подножкой 7. Блок оценки правильности действий оператора содержит установленные па лентах датчики 10. Опорна каретка II под держивает верхнюю ветвь бескопечпых .чепт посредством упругих пиевмокатков 12. Обучаемый спрыгивает с подножки 7 в контрольную зону, преодолевает рассто ние до динамометрической руко тки 16 и воздсмь ствует на нее с усилием, ранее заданным инструктором. I з.п. ф-лы, 2 ил. 17 18 /////////////////////////////у///// / W Ю W 12 П cpui.j (Л 75 ьо со . 00 05 The invention relates to devices for training railway railway operators. The purpose of the invention is the training efficiency. Rotating step I contains synchronously rotating endless ribbons. The operator’s workplace includes a panel 5 with handles 6 and a step 7. The operator’s evaluation unit for correctness of the operator’s actions contains sensors 10 installed on the bands. overcomes the distance to the torque wrench 16 and acts on it with the force previously given by the instructor. I zp f-ly, 2 ill. 17 18 ////////////// ///// / W Yu W 12 P cpui.j (L 75 p. 00 05

Description

Изобретение относитс к средствам обучени , в частности к устройствам дл обучени операторов-железнодорожников.The invention relates to teaching aids, in particular to devices for training railway operators.

Цель изобретени - повышение эффективности обучени .The purpose of the invention is to increase the effectiveness of training.

На фиг.1 представлен тренажер, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху.Figure 1 presents the simulator, a general view; figure 2 is the same, top view.

Тренажер содержит враидающийс стеНлТ 1, имеющий три синхронно вращающиес бесконечные ленты 2-4, рабочее место оператора , включающее в себ панель 5 с по- ручн ми 6 и подножкой 7, блок имитации внешней обстановки, включающий в себ вентил тор 8, съемные пластины 9 из эластичного материала с рифленой поверхностью , установленные на средней ленте 3 и представл ющие собой имитатор верхнего покрыти междупуть , и блок оценки правильности действий оператора, содержащий установленные на крайних лентах 2 и 4 датчики 10 положени оператора, включенные в цепь исполнительных элементов (не показаны) блока оценки.The simulator contains a built-in stenl 1, having three synchronously rotating endless belts 2-4, an operator’s workplace, including panel 5 with handles 6 and a step 7, an external environment simulation unit including a fan 8, removable plates 9 made of elastic material with a corrugated surface, mounted on the middle belt 3 and representing a simulator of the top coating between the legs, and an operator action assessment unit containing the operator positions 10 installed on the extreme tapes 2 and 4 e in the chain actuators (not shown) of the evaluation unit.

Под верхней ветвью средней ленты 3 установлена с возможностью горизонтального перемещени опорна каретка 11 с упругими пневмокатками 12, расположенными с щагом, равным рассто нию между железнодорожны- ми шпалами.Under the upper branch of the middle belt 3, the support carriage 11 is installed with the possibility of horizontal movement with elastic pneumatic rollers 12, which are located with a spike equal to the distance between the railway sleepers.

Панель 5 установлена на раме 13 с гибкими т гами 14, на которых закреплены имитаторы 15 стоп-кранов с динамометрическими руко тками 16. По концам бесконечных лент установлены предохранительные ог- раждени 17 на м гких основани х 18. Р дом с лентами установлен пульт 19 управлени со счетчиком 20 числа заходов оператора в опасную зону.Panel 5 is mounted on frame 13 with flexible rods 14, on which simulators 15 of stop valves with torque handles 16 are fixed. At the ends of endless tapes, safety barriers 17 are installed on soft bases 18. Near the tapes there is a console 19 control with a counter 20 the number of visits of the operator in the danger zone.

Тренажер работает следующим образом. Инструктор в соответствии с программой обучени составител поездов определ ет объем и пор док выполнени трудовых операций. В число этих операций вход т : посадка на движущийс вагон; ориен- тирование при проезде на вагоне и подготовка к соскоку; соскок на движущеес .междупутье; приземление на движущеес междупутье, на котором закреплены пластины 9, имитирующие верхнее покрытие междупуть . При этом составитель поездов отра- батывает правильные безопасные навыки выполнени трудовых операций.The simulator works as follows. In accordance with the training program, the instructor determines the volume and order of the performance of labor operations. These operations include: landing on a moving car; orientation when traveling on the car and preparing for the dismount; dismount on the moving interpath; landing on the moving aisle, on which the plates 9 are fixed, imitating the top covering between the way. At the same time, the train compiler develops the correct safe skills in labor operations.

Инструктор с пульта 19 включает привод стенда 1. Ленты приход т в движение с заданной, скоростью. Оператор, переме- ща сь по бесконечной ленте, котора движетс ему навстречу, приближаетс к испытательной панели 5, беретс за поручень 6 и осуществл ет посадку на подножку 7.The instructor from the console 19 turns on the drive of the stand 1. The tapes start moving with the set speed. The operator, moving along an endless belt that moves towards him, approaches the test panel 5, takes hold of the handrail 6 and lands on the step 7.

При обучении соскоку составитель поездов располагаетс на подножке 7 и держитс за поручни 6. Инструктор включает привод лент, привод стенд 1 в движение. Обучаемый спрыгивает с подножки 7 на среднюю ленту 3 в контрольную зону, преодолевает рассто ние до динамо.метрической руко тки 16, воздействует на нее с усилием, ранее заданным инструктором. В случае приземлени на любую из крайних лент 2 или 4 (зоны опасного приземлени ) срабатывают датчики 10, которы включают счетчик 20 числа заходов в опасную зону. На пульте 19 загораетс соответствуюпла сигнальна лампа.In training for the dismount, the compiler of the trains is located on the step 7 and is held by the handrails 6. The instructor activates the tape drive, the drive stand 1 in motion. The student jumps from the step 7 to the middle belt 3 into the control zone, travels the distance to the dynamo-metric grip 16, acts on it with a force previously set by the instructor. In the case of landing on any of the extreme tapes 2 or 4 (hazardous landing zones), sensors 10 are triggered, which include a counter 20 of the number of entries into the danger zone. On the remote controller 19, a corresponding signal lamp lights up.

Опорна каретка 11 посто нно поддерживает верхнюю ветвь бесконечи1 1х лент посредством упругих пневмокатков 12, которые при воздействии на них составител поездов в процессе посадки или спрыгивани имеют возможность прогибатьс и частично измен ть форму.The support carriage 11 constantly supports the upper branch of the infinite 1x belts by means of elastic pneumatic rollers 12, which, when exposed to them, made up of trains in the process of landing or jumping, have the ability to bend and partially change shape.

Изменение рассто ни подножки 7 от уровн рабочего основани производитс инструктором . Этим обеспечиваетс имитаци условий выполнени операций с различны.ми типами вагонов.The change in the distance of the step 7 from the level of the working base is made by the instructor. This provides an imitation of the conditions for performing operations with different types of cars.

Claims

1. A trainer operator trainer containing a rotating stand and an operator’s workplace, including a panel with handrails and a step, an external environment simulation unit and an operator action assessment unit, characterized in that, in order to increase the effectiveness of training, vrap1. The standing stand is complete in the form of three interlaced and synchronously rotating endless ribbons, the middle of which is equipped with a simulator of the upper cover between the legs, and on the extreme tapes there are position sensors The operator included in the chain of executive elements of the unit of assessment of the operator's actions, while the support carriage with elastic pneumatic rollers arranged with a step equal to the distance between railroad sleepers and the panel mounted on the frame is mounted with the possibility of horizontal movement. located next to one of the extreme tapes and equipped with flexible rods, on which simulators of stop-valves with dynamic handles are attached.

2. The simulator according to claim 1, apart from the fact that the simulator of the upper coating between the tracks is made in the form of removable nlastin from an elastic material with a corrugated surface

17

FIG. 2

3 3

/ 78