SU1227847A1 - Dry friction damper - Google Patents
Dry friction damper Download PDFInfo
- Publication number
- SU1227847A1 SU1227847A1 SU823498888A SU3498888A SU1227847A1 SU 1227847 A1 SU1227847 A1 SU 1227847A1 SU 823498888 A SU823498888 A SU 823498888A SU 3498888 A SU3498888 A SU 3498888A SU 1227847 A1 SU1227847 A1 SU 1227847A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rotor
- shaft
- damper
- dry friction
- friction damper
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/02—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together
- F16F7/04—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together in the direction of the axis of rotation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к гасител м колебаний быстровращающихс роторов.The invention relates to mechanical engineering, in particular to dampers and oscillations of rapidly rotating rotors.
Цель изобретени - повышение демпфирирующих свойств за счет линеаризации характеристик демпфера .The purpose of the invention is to increase the damping properties due to the linearization of the characteristics of the damper.
На чертеже изображен демпфер сухого трени , продольный разрез.The drawing shows the dry friction damper, a longitudinal section.
Демпфер содержит фрикционньй диск 1, жестко закрепленньй на роторе 2, и фрикционный диск 3, установленный на валу 4 с возможностью осевого перемещени за счет упругого элемента 5. Вал 4 с помощью привода., который может быть выполнен в виде зубчатой передачи, состо щей из набора шестерен 6-9 и вспомогательного вала 10 и соедин ющей ротор 2 с валом 4, приводитс во вращение. За счет заданного передаточного числа зубчатой передачи определ етс относительна скорость вращени фрикционных дисков 1 и 3. Демпфер может быть снабжен устройством регулировани силы поджати фрикционного диска. 3, вы- полненного, например, в виде регулировочного кольца 11, устанавливаемого между опорой 12 ротора 2 и опорой 13 вала 4.The damper contains a friction disk 1 rigidly fixed to the rotor 2, and a friction disk 3 mounted on the shaft 4 with the possibility of axial movement due to the elastic element 5. The shaft 4 by means of an actuator, which can be made in the form of a gear transmission consisting of a set of gears 6-9 and an auxiliary shaft 10 and connecting the rotor 2 with the shaft 4, is rotated. The relative speed of rotation of the friction disks 1 and 3 is determined by a given gear ratio of the gears. The damper can be equipped with a device for adjusting the pressing force of the friction disk. 3, made, for example, in the form of an adjusting ring 11, installed between the support 12 of the rotor 2 and the support 13 of the shaft 4.
Демпфер работает следующим образом .The damper works as follows.
Редактор А.ДолиничEditor A.Dolinich
Составитель В.Нистратов Техред В.КадарCompiled by V. Nistratov Tehred V. Kadar
Заказ 2276/37 Тираж 880ПодписноеOrder 2276/37 Circulation 880 Subscription
ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee
по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-3.5, Раушска наб., д.4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-3.5, Raushsk nab., 4/5
Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4Production and printing company, Uzhgorod, Projecto st., 4
227847J227847J
При вращении ротора 2 и вала 4 между фрикционными дисками .1 и 3 устанавливаетс скорость скольжени , определ ема разностью их угловыхWhen the rotor 2 and shaft 4 rotate between the friction disks .1 and 3, the sliding speed is determined, determined by the difference of their angular
5 скоростей. При этом на диске 1 возникает сипа трени , направленна противоположно скорости скольжени . При наложении на скорость скольжени скорости вибрационного движени рото10 ра 2 относительно опоры 12 векторы результирукхцих скоростей скольжени на каждом из элементарных участков дуги контакта измен ютс и по величине и по направлению, а соответствен15 но, измен ютс и направление и величины сил трени по этим участкам. В сумме эти силы дают силу трени , направленную в сторону, противоположную виброскорости ротора 2, котора 5 speeds. In this case, a friction vulture occurs on disk 1, which is opposite to the sliding speed. When applying to the slip speed the speed of the vibrating movement of the rotor 2 relative to the support 12, the vectors of the resulting sliding speeds on each of the elementary parts of the contact arc change both in magnitude and direction, and, accordingly, the direction and magnitude of the friction forces in these areas also change. In sum, these forces give the force of friction directed in the direction opposite to the vibration velocity of the rotor 2, which
20 вл етс демпфирующей. Скорость скольжени принимаетс в 3-4 раза большей, чем максимально возможна виброскорость, тем самым достигаетс линейна зависимость демпфирующей20 is damping. Sliding speed is assumed to be 3-4 times greater than the maximum possible vibration velocity, thereby achieving a linear dependence of the damping
25 силы от виброскорости.25 power from vibration.
Наличие линейного демпфера сухого трени дл гашени колебаний быстро- вращающихс роторов с регулируемыми характеристиками позвол ет достичьThe presence of a linear dry friction damper for damping oscillations of fast-rotating rotors with adjustable characteristics makes it possible to achieve
30 оптимальной настройки демпфера и таким образом улучшить демпфирование устройств с быстровращающимис роторами и повысить ресурс их работы.30 optimal tuning of the damper and thus improve the damping of devices with fast-rotating rotors and increase their service life.
Корректор В.Синицка Proofreader V.Sinitska
....
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823498888A SU1227847A1 (en) | 1982-10-12 | 1982-10-12 | Dry friction damper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823498888A SU1227847A1 (en) | 1982-10-12 | 1982-10-12 | Dry friction damper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1227847A1 true SU1227847A1 (en) | 1986-04-30 |
Family
ID=21031634
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823498888A SU1227847A1 (en) | 1982-10-12 | 1982-10-12 | Dry friction damper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1227847A1 (en) |
-
1982
- 1982-10-12 SU SU823498888A patent/SU1227847A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 137731, кл. F 16 F 7/08, 1960. Гуров А.Ф. Расчеты на прочность и колебани в ракетных двигател х. М.: Машиностроение, 1966, с.365, рис.7.12. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4928030A (en) | Piezoelectric actuator | |
EP0214655A2 (en) | Coupling system between hub and shaft | |
KR100341720B1 (en) | Vibration Drive | |
SU1227847A1 (en) | Dry friction damper | |
Hayashi et al. | Development of a piezoelectric cycloid motor | |
US3491609A (en) | Variable speed drive mechanism | |
HU223320B1 (en) | Continuously variable transmission and variants | |
SU1206528A1 (en) | Planetary friction transmission | |
CN116260276A (en) | Online adjustable vibrating motor | |
CA2171845A1 (en) | Device for damping vibration of rotor | |
SU858153A1 (en) | Vibromotor | |
SU1504403A1 (en) | Electromagnetic disk brake | |
US2948572A (en) | Centrifuges | |
SU1618969A1 (en) | Variable pulley of v-belt speed-varying gear | |
SU1663262A1 (en) | Clutch | |
SU1384868A2 (en) | Disk-type regulated generator of wave transmission | |
SU953306A1 (en) | Torque converter | |
SU765912A1 (en) | Vibrodrive | |
SU1510947A1 (en) | Vibration exciter | |
SU771488A1 (en) | Rotor balancing device | |
SU436943A1 (en) | Dry friction damper | |
SU834366A1 (en) | Planetary friction-type variation speed drive | |
SU1027454A1 (en) | V-belt transmission | |
JPS63302773A (en) | Ultrasonic wave motor | |
SU1578400A1 (en) | Device for conversion of oscillatory motion to reversing rotary motion |