[go: up one dir, main page]

SU1216382A1 - Valve gear of internal combustion engine - Google Patents

Valve gear of internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU1216382A1
SU1216382A1 SU843691237A SU3691237A SU1216382A1 SU 1216382 A1 SU1216382 A1 SU 1216382A1 SU 843691237 A SU843691237 A SU 843691237A SU 3691237 A SU3691237 A SU 3691237A SU 1216382 A1 SU1216382 A1 SU 1216382A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
roller
fact
internal combustion
combustion engine
mechanism according
Prior art date
Application number
SU843691237A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Василий Тимофеевич Березкин
Original Assignee
Berezkin Vasilij T
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Berezkin Vasilij T filed Critical Berezkin Vasilij T
Priority to SU843691237A priority Critical patent/SU1216382A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1216382A1 publication Critical patent/SU1216382A1/en

Links

Landscapes

  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить прочность механизма газораспределени  двигател . Дл  этого в нижней части рычага под отверсти ми 6 дл  оси 7 ролика 5 расположены упрочн ющие элементы, выполненные в виде приливов или в виде отгибов. Отверсти  в ролике 5 и бокова  поверхность оси покрыты слоем твердого антифрикцидн- ного покрыти  9. В момент поворота кулачка распределительного вала бокова  поверхность его опираетс  на ро лик 5 и корпус рычага поворачиваетс . При этом открываетс  или закрываетс  отверстие в цилиндре. 3 ЗоП ф-лы, 4 ил.The invention makes it possible to increase the strength of the engine timing mechanism. For this, in the lower part of the lever, under the holes 6 for the axis 7 of the roller 5, there are reinforcing elements made in the form of tides or in the form of limb. The holes in the roller 5 and the lateral surface of the axle are covered with a layer of solid anti-friction coating 9. At the moment of turning the cam of the camshaft, its lateral surface rests on the rock 5 and the body of the lever rotates. This opens or closes the hole in the cylinder. 3 CCP f-ly, 4 ill.

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени , а именно к механизмам газораспределени  двигател  внутреннего сгорани . Целью изобретени   вл етс  повышение прочности.The invention relates to the field of engineering, in particular to the gas distribution mechanisms of an internal combustion engine. The aim of the invention is to increase the strength.

На-фиг. схематично изображен механизм газораспределени  (при откры- том и закрытом положении клапана); На фиг.2 - рычаг механизма газораспределени , вид сверху; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - разрез В-Б на фиг.З. In FIG. schematically depicts the timing mechanism (with the valve open and closed); Figure 2 is a top view of the valve timing mechanism; on fig.Z - section aa in figure 2; figure 4 - section bb in fig.Z.

Механизм газораспределени  содержит распределительный вал, распо- ложенньй в головке над клапанами 1 и снабженньй кулачками 2 (показан один клапан и один кулачок), рычаг 3, первьш конец которого сопр жен при помощи нижней поверхности с клапаном 1, а второй выполнен опорным, средн   часть рычага 3 снабжена сквозной прорезью 4 дл  размещени  ролика 5 и отверсти ми 6 дл  закреплени  оси 7 ролика 5,The camshaft mechanism contains a camshaft located in the head above valves 1 and equipped with cams 2 (one valve and one cam is shown), lever 3, the first end of which is mated by means of the bottom surface to valve 1, and the second is made supporting, the middle part lever 3 is provided with a through slot 4 for accommodating roller 5 and holes 6 for securing axis 7 of roller 5,

В нижней части рычага под отверсти ми дл  оСи выполнены горизонтально расположенные упрочн юпре элементы 8 в виде отгибов (при изготовле- НИИ рычагов методом холодной штамповки или в виде приливов при производстве рычагов методом лить )о Внутренн   поверхность отверсти  в ролике 5 поррыта слоем антифрикционного покрыти  9, например, на основе дисульфид молибдена.In the lower part of the lever, horizontally positioned reinforcement elements 8 are made under the holes for OSC in the form of bends (when levers are produced by cold stamping or in the form of tides in the production of levers by casting). The inner surface of the hole in the roller 5 is torn with a layer of antifriction coating 9 For example, based on molybdenum disulfide.

Устройство работает следующим образом ,The device works as follows

В момент поворота кулачка распре- делительного вала в направлении к Нижнему положению бокова  поверхностьAt the time of the cam rotation of the camshaft in the direction towards the lower position, the side surface

- 0 - 0

Q Q

Q Q

5five

его опираетс  на ролкк 5 и корпуг. рычага поворачиваетс  в крайнее нижнее положение (на фиг.1 показано основ- ньши лини ми),it relies on rolkk 5 and corpug. the lever is rotated to the lowest position (Fig. 1 shows the main lines),

При этом клапан 1 перемещаетс  вниз и открываетс  отверстие в цилиндре При дальнейшем повороте кулачка в направлении к верхнему положению (на фиг.1 положение кулачка и рычага показано тонкими лини ми) клапан 1 под действием его пружин перемещаетс  в исходное состо ние в цилиндре (закрываетс ) «The valve 1 moves down and opens the hole in the cylinder. When the cam is further rotated towards the upper position (in Fig. 1, the position of the cam and lever is shown by thin lines), the valve 1 is moved to its initial state in the cylinder (closed) "

Устройство предназначено дл  распределительных механизмов двигателей внутреннего сгорани , преимущественно , легковых автомобилей.The device is intended for the distribution mechanisms of internal combustion engines, primarily cars.

Форм уд а изо б р е т е н и  Forms ud and isobreteni

Claims (1)

1. Механизм газораспределени  двигател  внутреннего сгорани  по авТоСВо № 1341360, отличающийс  тем, что, с целью noBbmie- ни  прочности, в нижней части рычага под отверсти ми дл  оси ролика выполнены упрочн ющие элементы.1. Gas distribution mechanism of the internal combustion engine according to automatic number 1341360, characterized in that, in order to ensure durability, reinforcing elements are made in the lower part of the lever under the holes for the roller axis. 2 о Механизм по п. 1, о т л и ч а torn , и и с   тем,что упрочн ющие эле-п менты выполнены в виде приливов.2 o The mechanism according to claim 1, of tl and h a torn, and also with the fact that the reinforcement elements are made in the form of tides. 3, Механизм по п.1, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что упрочн ющие элементы вьшолнены в виде отгибов.3, the Mechanism according to claim 1, of which is reinforced with the fact that the reinforcing elements are made in the form of limb. 4о Механизм по пп.1-3, о тли - ч ающий с  тем, что, с целью повьшзени  износостойкости, внутренн   поверхност ь отверстии в ролике и бокова  поверхность оси покрыты слоем твердого антифрикционного покрыти .4o The mechanism according to claims 1 to 3, which is ablaze with the fact that, in order to increase wear resistance, the inner surface of the hole in the roller and the lateral surface of the axis are covered with a layer of solid anti-friction coating. Сила Р от пружинSpring force from springs ФигЛFy Редактор А.А.ГичкаEditor A.A. Gichka Составитель Н.Игнатович Техред Л.СердюковаCompiled by N. Ignatovich Tehred L. Serdyukova Заказ 3391/Тираж 492ПодписноеOrder 3391 / Circulation 492Subscription ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г,. Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing company, g. Uzhgorod, st. Project, 4 Корректор И.ПатайProofreader I. Patay
SU843691237A 1984-01-11 1984-01-11 Valve gear of internal combustion engine SU1216382A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843691237A SU1216382A1 (en) 1984-01-11 1984-01-11 Valve gear of internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843691237A SU1216382A1 (en) 1984-01-11 1984-01-11 Valve gear of internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1216382A1 true SU1216382A1 (en) 1986-03-07

Family

ID=21099997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843691237A SU1216382A1 (en) 1984-01-11 1984-01-11 Valve gear of internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1216382A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4220816A1 (en) * 1992-06-25 1994-01-05 Schaeffler Waelzlager Kg Adjustable valve control for IC engine - has adjustable intermediate member between cam and pivot lever along guide path
DE4234868A1 (en) * 1992-10-16 1994-04-21 Schaeffler Waelzlager Kg Rocker arm or rocker arm for a valve train of a reciprocating piston internal combustion engine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4220816A1 (en) * 1992-06-25 1994-01-05 Schaeffler Waelzlager Kg Adjustable valve control for IC engine - has adjustable intermediate member between cam and pivot lever along guide path
DE4234868A1 (en) * 1992-10-16 1994-04-21 Schaeffler Waelzlager Kg Rocker arm or rocker arm for a valve train of a reciprocating piston internal combustion engine
DE4234868C2 (en) * 1992-10-16 1999-10-28 Schaeffler Waelzlager Ohg Process for the production of a rocker arm or rocker arm

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR950005088B1 (en) Automotive power valve device
US6615782B1 (en) Two-step finger follower rocker arm
US6357405B1 (en) Valve drive mechanism of four-stroke cycle engine
US5203289A (en) Variable timing mechanism
US4151817A (en) Engine valve control mechanism
US7469669B2 (en) Variable valve train mechanism of internal combustion engine
US20030200947A1 (en) Lock-pin cartridge for a two-step finger follower rocker arm
US6340010B1 (en) Valve operating device for internal combustion engine with variable valve timing and valve-lift characteristic mechanism
KR20070122209A (en) Mechanical variable valve control device of internal combustion engine
US6382149B1 (en) Valve timing system for an internal combustion engine
US3045657A (en) Valve operating means
US5427064A (en) Valve-moving apparatus for internal combustion engine
GB1604706A (en) Cam mechanism for controlling cyclic opening and closing of a valve
CN101004150A (en) Method for changing motion regulation of execution piece controlled by cam
JPS6119911A (en) Valve operation suspending device for internal-combustion engine
SU1216382A1 (en) Valve gear of internal combustion engine
US6481397B2 (en) Variable valve drive system for an internal combustion engine
US4502427A (en) Rocker arm for axial engine
US5094197A (en) Timing system, particularly for an internal combustion engine with a number of valves per cyclinder
US4213442A (en) Valve selector for shaft-mounted rockers
US7665434B2 (en) Internal combustion engine with continuous variable valve lift system
US5694892A (en) Roller camshaft for internal combustion engine
US6098581A (en) Variable valve control for piston internal combustion engine
US5337712A (en) Valve gear for at least two simultaneously operated valves
JP5397147B2 (en) Variable valve gear