SU120261A1 - Автоматический мост дл измерени составл ющих комплексного сопротивлени - Google Patents

Description

Основным обсто тельством, затрудн ющим построение автоматических мостов дл  измерени  составл ющих комплексного сопротивлени , обеспечивающих надежность и точность намерени  в широком диапазоне изменени  сопротивлени ,  вл етс  отсутствие высокостабильного и быстродействующего нулевого индикатора.

Не удовлетвор ют этим требовани м и мосты, работающие по принципу полууравновешенного моста с фазочувствительным индикатором.

Особенность предлагаемого моста этого типа, позвол юща  повысить точность измерени  и быстродействие моста, заключаетс  в применении в качестве индикатора фазочувствительной асинхронно Зправл емой схемы, дающей напр жение посто нной частоты на выходе независимо от частоты питани  мостовой схемы, воздействующее через усилитель на исполнительный электродвигатель.

В состав предлагаемого моста (см. чертеж) вход т: генератор Г с регулируемой частотой, измер емое сопротивление Zi R + HXi, регулируемые уравновещивающие сопротивлени  и Хз сопротивлени  плеч отношений , Rz и R электромеханический индикатор 90°-го сдвига фаз, исполнительные и вспомогательные механизмы. В качестве индикатора 90°-го сдвига фаз, воздействующего на исполнительный механизм , использована асинхронно управл ема  электронно-механическа  фазочувствительна  схема, основанна  на принципе дифференциального суммировани  напр жений, образующих фазовый сдвиг, с заданной частотой 50 гц).

Асинхронное дифференциальное суммирование осуществл етс  путем периодического изменени  (коммутации) фазы одного из напр жений на 180°, в результате которого сдвиг фаз двух напр жений преобразуетс  в амплитудно-модулированное напр жение. Это напр жение в конечном счете посредством детектировани  преобразуетс  в напр жение

№ 120261

низкой (коммутационной) частоты, которое обращаетс  в нуль при наличии 90°-го сдвига фаз.

Периодические изменени  фазы измерительной диагонали (асинхронна  коммутаци ) осуществл ютс  в схеме с помощью фазоинверсного трансформатора Tpi и пол ризованного реле ПР, обмотка возбуждени  которого питаетс  от сети переменного тока (50 гц).

Периодически коммутированное напр жение измерительной диагонали и напр жение с уравновещивающего сопротивлени  подаютс  на электронный сумматор на лампе Л. Результирующее амплитудномод лированное напр жение после детектировани  (детектором Д) и усилени  (усилителем У) по низкой частоте (50 гц) поступает на выходной трансформатор Тр, с выхода которого снимаетс  напр жение, управл ющее исполнительным двигателем. ,

Достоинством асинхронно управл емой фазочувствительной схемы  вл етс  наличие выходного переменного напр жени  посто нной частоты независимо от частоты суммируемых напр жений. При прохождении разности фаз через 90° выходное напр жение измен ет фазу на 180°. Это дает возможность использовать в качестве исполнительного двигател  асинхронный реверсивный конденсаторный микродвигатель АРД и исключить, таким образом, необходимость применени  серводвигател  с усилителем посто нного тока при питании моста током повышенной или высокой частоты. Така  возможность значительно унрощает электронную часть схемы и повыщает точность индикации 90°-го сдвига фаз, следовательно, точность измерени  и быстродействие схемы. Исполнительный двигатель АРД св зан с уравновешивающими сопротивлени ми 3 и 3 через распределительный механизм РМ, периодически соедин ющий двигатель либо с одним, либо с другим регулируемым сопротивлением .

Коммутаци  мостовой схемы (переключатель С уравновешивающих сопротивлений и Хз, переключатель Р отнощени  плеч и соответствующие переключатели распределительного механизма) производитс  электромагнитными реле, управление которыми осуществл етс  с помон ью реле времени РВ. Период коммутации (3-5 сек) выбираетс  из услови  нодавлени  автоколебаний регулирующей системы. Процесс уравновешивани  схемы длитс  до тех нор пока обе составл ющие комплексного сопротивлени  не будут уравновешены элементами схемы.

При необходимости автоматической регистрации изменений только одной составл ющей комплексного сопротивлени  (например, высоты самолета), надобность в коммутации отпадает и мост по своей конструкции становитс  аналогичным автоматическим мостам дл  измерени  активных сопротивлений, т. е. мосту с одним регулируемым элементом.

Предмет изобретени 

1.Автоматический мост дл  измерени  составл ющих комплексного сопротивлени , работающий по принципу полууравновещенного моста с фазочувствительным индикатором, отличающийс  тем, что, с целью новышени  точности измерени  и быстродействи  моста, в качестве указанного индикатора применена фазочувствительна  асинхронно управл ема  схема, дающа  напр жение посто нной частоты на выходе независимо от частоты питани  мостовой схемы, воздействующее через усилитель на исполнительный электродвигатель.

2.Автоматический мост но п. 1, отличающийс  тем, что, с целью подавлени  автоколебаний системы регулировани  и упрощени  конструкции моста, применена одноканальна  система регулировани  с периодической коммутацией уравновещивающих сопротивлений моста.