SU1201564A2

SU1201564A2 - Power cylinder with braking device

Info

Publication number: SU1201564A2
Application number: SU843763099A
Authority: SU
Inventors: Александр Сергеевич Фофанов; Рафаил Михайлович Трефилов; Михаил Васильевич Кольцов
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4086
Priority date: 1984-06-26
Filing date: 1984-06-26
Publication date: 1985-12-30

Abstract

СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР С ТОРМОЗНЫМ УСТРОЙСТВОМ по авт. св. № 848783, отличающийс тем, что, с целью расширени функциональных возможностей путем увеличени диапазона регулировани тормозной характеристики, шток выполнен составным и снабжен приводной шестерней , закрепленной на одной из его частей, св занной с подвижной частью поршн , котора снабжена ведомой шестерней, вход щей в зацепление с приводной, при этом дросселирующий канал подвижной части поршн выполнен в ведомой шестерне. (Л to ел О5 4;;POWER CYLINDER WITH BRAKING DEVICE according to author. St. No. 848783, characterized in that, in order to extend the functionality by increasing the range of adjustment of the braking characteristic, the rod is made integral and is equipped with a drive gear fixed to one of its parts associated with the movable part of the piston, which is equipped with a driven gear entering into the engagement with the drive, while the throttling channel of the movable part of the piston is made in the driven gear. (L to ate O5 4 ;;

Description

Изобретение относитс к машиностроению .The invention relates to mechanical engineering.

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем увеличени диапазона регулировани тормозной характеристики.The purpose of the invention is to enhance the functionality by increasing the range of adjustment of the braking performance.

На чертеже представлена схема силового цилиндра с тормозным устройством.The drawing shows a diagram of the power cylinder with a brake device.

Силовой цилиндр содержит корпус 1, в котором с образованием рабочих полостей 2 и 3 установлены части 4 и 5 поршн со штоками 6 и 7, .при этом на штоке 7 закреплена приводна шестерн 8, взаимодействуюша с ведомой шестерней 9, размещенной в части 5 поршн . В части 4 выполнен дросселирующий канал 10, взаимодействующий с криволинейным дросселирующим каналом 11, выполненным в шестерне 9. Часть 4 поршн жестко св зана с втулкой 12, охватывающей шток 7 и снабженной штифтом 13, взаимодействующей с копирным пазом 14 стакана 15, установленного на торце корпуса 1. На втулке 12 выполненаThe power cylinder includes a housing 1, in which, with the formation of working cavities 2 and 3, parts 4 and 5 of the piston with rods 6 and 7 are mounted, while the gear 8 is fixed to the rod 7 and interacts with the driven gear 9 located in the piston part 5. In part 4, a throttling channel 10 is made, which interacts with a curvilinear throttling channel 11, made in gear 9. Part 4 of the piston is rigidly connected to the sleeve 12, which surrounds the rod 7 and is equipped with a pin 13, which interacts with a copier groove 14 of the cup 15 mounted on the end of the body 1. On the sleeve 12 is made

шкала 13, позвол юща определить положение ведомой шестерни 9 и канала 11. Фиксаци положени шестерен 8 и 9 относительно втулки 12 осуществл етс при помощи гайки 16.a scale 13, which allows to determine the position of the driven gear 9 and the channel 11. The fixing of the position of the gears 8 and 9 relative to the sleeve 12 is carried out with the help of a nut 16.

Силовой цилиндр с тормозным устройствлм работает следующим образом.The power cylinder with braking devices operates as follows.

При движении штока 7 с втулкой 12 и составным порщнем относительно стакана 15 штифт 13 взаимодействует с копирным пазом 14, поворачива часть 5 поршн (щестерни 8 и 9 зафиксированы в это врем от проворота относительно втулки 12) с каналом 11 относительно части 4 порщн с дросселирующим каналом 10, обеспечива дросселирование рабочей среды и осуществл торможение.When the rod 7 moves with the sleeve 12 and the composite piston with respect to the glass 15, the pin 13 interacts with the copier groove 14, turning part 5 of the piston (the gears 8 and 9 are fixed at this time from turning relative to the sleeve 12) with the channel 11 relative to the part 4 with the throttling channel 10, providing throttling of the working environment and carried out braking.

Дл изменени тормозной характеристики необходимо отвернуть гайку 16, повернуть шток 7 с приводной шестерней 8, что обеспечит изменение положени дросселирующего канала 11 относительно канала 10. Гайку 16 после регулировани положени щестерни 9 следует зат нуть.To change the braking characteristic, it is necessary to unscrew the nut 16, turn the rod 7 with the drive gear 8, which will provide a change in the position of the throttling channel 11 relative to the channel 10. Tighten the nut 16 after adjusting the position of the pinion 9.

Claims

POWER CYLINDER WITH BRAKE DEVICE by ed. St. No. 848783, characterized in that, in order to expand functionality by increasing the range of regulation of the braking performance, the rod is made integral and provided with a drive gear mounted on one of its parts associated with the movable part of the piston, which is equipped with a driven gear that engages with drive, while the throttle channel of the movable part of the piston is made in the driven gear.

SU „L 201564