SU1200020A1 - Упруга муфта - Google Patents

Abstract

. 1 . УПРУГАЯ МУФТА., преимущественно дл  привода забойного дви гател , содержаща  две полумуфты, соединенные между собой упругим звеном в виде двух закрепленных на полумуфтах концентрично установленных цилиндрических пружин с разнонаправленной навивкой, о т л и ч а ю щ а с  тем, что, с целью . повышени  надежности и долговечности в услови х смещений осей полумуфт, она снабжена распорным элементом в виде стержн , установленного между торцами полумуфт,, направление навивки наружной пружины противоположно направлению передаваемого момента, а пружины установлены с осевыми и радиальными зазорами между их витками, at (Л

Description

2. Муфта по п. 1, о т   и ч а юц а   с   тем, что торцовые поверхности стержн  выполнены сферическими с радиусом сферы, равньм половине длины стержн .

3. Муфта по пп, 1 и 2, отличающа с  тем, что толщина витков внутренней пружины больше толщины витков наружной пружины .

- Изобретение относитс  к нефт ному машиностроению и может быть и пользовано в забойных двигател х д соединени  рабочего органа с валом забойной героторной машины или дл  соединени  рабочих органов между собой при секционировании, Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности в услов смещений осей полумуфт. На фкг. 1 изображена упруга  муфта с вырезом, общий вид; на фиг. 2 - то же, осевой разрез. Упруга  муфта содержит две полу муфты 1 и 2, соединенные между собой упругим звеном в виде двух закрепленных на полумуфтах концентрично установленных цилиндрически пружин 3 и 4 с разнонаправленной навивкой. Между торцами полумуфт 1 2установлен распорный злемент в виде стержн  5. Направление навивк наружной пружины выполнено в сторо ну, противоположную направлению пе редаваемого момента, а пружины уст новлены с oceвы ш зазорами и радиальными зазорами между их витками. Торцовые поверхности с стержн  5 вьтолнены сферическими с радиусом сферы, равньач поло вине длины стержн .-Дл  центрировани  стержн  5 установлены резиновые кольца 6. Толщина витков Н / внутренней пру мны 4 выполнена большей толщины h витков наружной пружины 3. Муфта работает следующим образом Крут щий момент передаетс , например , от ползгмуфты 1 через пружин 3и 4 на полумуфту 2. Стержень 5 обеспечивает необходимую величину осевого зазора между витками наружной и внутренней пружин 3 и 4, а благодар  выполнению торцовых поверхностей стержн  5 сферическими с радиусом сферы, равньм половине длины стержн , осевой зазор Сохран етс  при смещении осей полумуфт 1 и 2. Во врем  работы вследствие того, что витки наружного упругого элемента 3 выполнены в сторону, противоположную направлению вращени , а витки внутреннего упругого элемента 4 - в противоположную сторону, радиальный зазор сначала уменьшаетс  и при холостом ходе остаетс  достаточным дл  исключени  трени  между витками наружных 3 о внутренние 4 витки упругих элементов. Затем по мере увеличени  передаваемого крут щего момента Мц. при рабочем ходе уменьшаетс  до нул , витки наружных 3 и внутренних 4 упругих злементов соприкасаютс , взаимодействуют между собой, уравновешивают друг друга, удерживаютс  на определенном рассто нии от центра и дальнейшее увеличение крут щего момента М сопровождаетс  увеличением упругой деформации за счет повышени  внутренних напр жений в на наружных и внутренних витках упругих элементов 3 и 4 до достижени  внутренними напр жени ми в витках наружного упругого элемента 3 предела пропорциональности. Это будет соответствовать пределу несущей способности упругой муфты, преимущественно дл  забойных двигателей. Толщина Н витков внутренних упругих элементов 4 определ ет устойчивость упругой муфты при осевом ежа тии от воздействи  витков наружных упругих элементов 3 и должна быть больше толщины h витков наружных упругих элементов,3. Благодар  снабжению упругой муфы распорным элементом в виде стержн , установленного между торцами

Claims (3)

1. .1. УПРУГАЯ МУФТА, преимущественно для привода забойного двигателя, содержащая две полумуфты, соединенные между собой упругим звеном в виде двух закрепленных на полумуфтах концентрично установленных цилиндрических пружин с разнонаправленной навивкой, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью . повышения надежности и долговечности в условиях смещений осей полумуфт, она снабжена распорным элементом в виде стержня, установленного между торцами полумуфт, направление навивки наружной пружины Противополож-’ но направлению передаваемого момента, а пружины установлены с осевыми и радиальными зазорами между их витками. _с

   Фи&.1

   1200020·
2. 2. Муфта по п. ^отличающаяся тем, что торцовые поверхности стержня выполнены сферическими с радиусом сферы, равным половине длины стержня.
3. 3. Муфта по пп, 1 и 2, о т л и· чающаяся тем, что толщина витков внутренней пружины больше толщины витков наружной пружины.