SU1196825A1 - Регул тор давлени газа - Google Patents

Abstract

1. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ГАЗА, содержащий корпус, первьй регулирующий орган,установленный между входной и выходной полост ми и св занный первым толкателем с первым чувствительным элементом, образующим с корпусом пневмополость, второй регутшрующий орган, установленньй между входной полостью и первой полостью, сообщенной первым каналом с выходной полостью, а также . вторьм каналом с пневмополостью, и св занный вторым толкателем с BTopbiM чувствительным элементом, нагруженным пружиной задани  и образующим с корпусом вторую полость, ,сообщенную третьим каналом с выходной полостью, отличающий-с   тем, что, с целью повышени  точности регулировани  и динамической устойчивости, в первом канале выполнена проточка, в которой установлен подпружиненный цилиндр со сквозным центральным каналом, вьшеденным на торцовую поверхность цилиндра , причем в корпусе соосно цилиндру выполнена контактна  площадка дл  перекрыти  сквозно о центрального канала цилиндра, между торцевой поверхностью последнего и контактной площадкой образован зазор, i соединение выходной полости с третьим каналом осуществлено через поСП лость зазора между контактной площадкой и торцевой поверхностью, а перва  полость дополнительно сообщена с выходной полостью дросселем. 2. Регул тор по П.1, отличающийс  тем, что соединени  с-корпусом второго толкател , подпружиненного цилиндра и чувствительных элементов уплотнены.

Description

Изобретение относитс  к приборам пневмоавтоматики и может быть использовано в системах газоснабжени  Цель изобретени  - повьппение точности и динамической устойчивости регул тора. На чертеже схематически изображен регул тор давлени  газа. Регул тор содержит корпус 1, первый регулирующий орган - затвор 2 с седлом 3, через который проходит массовый расход среды, установленный между входной 4 и выходной 5 полост ми. Затвор 2 св зан первым толкателем 6 с первым чувствительным элементом 7, образующим с корпусом Iпневмополость 8. Второй регулирующий орган - затвор 9 и седло 10 установлен между входной Д и первой I1полост ми и обеспечивает малые расходы через регул тор. Перва  полость 11 сообщена первым каналом 12 с выходной полостью 5, а вторым каналом 13 - с пневмополостью.8. Затвор 9 второго регулирующего ор гана св зан вторым толкателем 14 со вторым чувствительным элементом 15, нагруженным прз жиной 16 задани  и образующим с корпусом 1 вторую полость 17, котора  сообщена третьим -каналом 18 с выходной полостью 5. I. , В первом канале 12 вьшолнена проточка 19, в которой установлен по пружиненный цилиндр 20 со сквозным центральным каналом 21, вьгаеденным на его торцевую поверхность корпусе 1 соосно подпружиненному цилиндру 20 выполнена контактна  площадка 22 котора  служит дл  перекрыти  сквозного центрального канала 21 подпружиненного цилиндра 20. Между торцевой поверхностью А подпружиненного цилиндра 20 и контактной площадкой 22 образован зазор Б. Подпр окиненный цилиндр 20 подпружинен относительно контактной площадки 22 пружиной 23. Выходна  полость 5 соединена с третьим каналом 18 через полость 24 зазора Б. Перва  полость 11 соединена допол нительно с выходной полостью 5 дросселем 25. Регул тор давлени  газа работает следующим образом. В исходном положении регул тора, когда задаюп1а  пружина 16 сжата и способна уравновесить выходное давление среды во второй полости 17 на второй чувствительньтй элемент 15, затвор 9 отжат от седла 10, подпружиненный цилиндр 20 поджат пружиной 23 к корпусу 1, затвор 2 перекрывает седло 3. Когда входное давление газа подано, а запорный элемент на выходной магистрали перекрыт, среда через седло 10 заполн ет первую полость 11, а из нее по каналам 12, 13, 21 и дросселю 25 - полости 5, 8 и 17. Когда давление в этих полост х станет равным требующемус  давлению настройки, второй чувствительный элемент 15, сжима  пружину 16 задани , переместитс , затвор 9 прикроет седло 10 - регул тор выйдет на безрасходный режим, В малорасходном режиме давление в первой полости 11 может быть равным или несколько выше давлени  настройки. Но это превышает давлени , переданное по каналу 13 в пневмополость 8, еще не преодолевает усилие со стороны затвора 2. Седло 3 остаетс  закрытым , и регул тор, обеспечива  расход среды через седло 10 малого .сечени ,поддерживает требующеес  выходное давление с достаточной точностью. По мере увеличени  расхода среды, затвор 9 вторым чувствительным элементом 15 через второй толкатель 14 несколько отжимаетс  от седла 10. При этом давление в выходной полости 5 и в полости 24 несколько снижаетс , а в первой полости 11 и пневмо-. полости 8, вследствие сопротивлений канала 21 и дроссел  25 увеличиваетс . Создавшимс  перепадом давлений подпружиненный цилиндр 20, снима  пружину 23, будет перемещатьс  в пределах зазора Б. Канал 21 будет все в большей степени перекрыватьс , а давление в полост х 11 и 8 - увеличиватьс . Первый чувствительный элемент 7 через первый толкатель 6 переместит затвор 2 от седла 3, и увеличенный расход среды потребител м будет обеспечен. При некотором сочетании р-асхода газа и выходного давлени  канал 21 будет полностью перекрыт контактной площадкой 22. Расход газа через седло 10 будет определ тьс  только сечением дроссел  25, при этом изменение положени  затвора 9, второго чувствительного элемента 15 и деформации задающей пружины 16 будут незначительны , и при дальнейшем увеличении расхода газа через регул тор выходное давление будет поддерживатьс  с достаточной точностью.

Посто нный, хот  и уменьшенный расход среды через дроссель 25 создает статизм системы и стабилизирует давление в полост х 11 и 8, Этим обуславливаютс  и достаточна  точность, и динамическа  устойчивость регул тора. При этом изменение давлени  в пневмополости 8 дос196825

тигаетсл не в непосредственной зависимости от перемещени  второго чувствительного элемента 15, а в зависимости от установленного пружиной 23 и площадью подпружиненного цилиндра 20 перепада давлений. В св зи с требованием упор дочени  оттока среды из первой полости 11 посадочные зазоры второго толкател  14 подпружиненного цилиндра 20 и чувствительных.элементов 7 и 15 уплотнены.

Claims (2)

1. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ГАЗА, содержащий корпус, первый регулирующий орган, установленный между входной и выходной полостями и связанный первым толкателем с первым чувствительным элементом, образующим с корпусом пневмополость, второй регулирующий орган, установленный между входной полостью и первой полостью, сообщенной первым каналом с выходной полостью, а также вторым каналом с пневмополостью, и связанный вторым толкателем с вторым чувствительным элементом, нагруженным пружиной задания и образующим с корпусом вторую полость, сообщенную третьим каналом с выходной полостью, отличающийс я тем, что, с целью повышения точности регулирования и динамической устойчивости, в первом канапе выполнена проточка, в которой установлен подпружиненный цилиндр со сквозным центральным каналом, выведенным на торцовую поверхность цилиндра, причем в корпусе соосно цилиндру выполнена контактная площадка для перекрытия сквозного центрального канала цилиндра, между торцевой поверхностью последнего и контактной площадкой образован зазор, соединение выходной полости с треть- <9 им каналом осуществлено через полость зазора; между контактной площадкой и торцевой поверхностью, а первая полость дополнительно сообщена с выходной полостью дросселем.

2. Регулятор по п.1, отличающийся тем, что соединения с корпусом второго толкателя, подпружиненного цилиндра и чувствительных элементов уплотнены.

ί