SU1188771A1 - Устройство дл контрол работы автомобил с эластичной муфтой карданной передачи - Google Patents
Устройство дл контрол работы автомобил с эластичной муфтой карданной передачи Download PDFInfo
- Publication number
- SU1188771A1 SU1188771A1 SU843739502A SU3739502A SU1188771A1 SU 1188771 A1 SU1188771 A1 SU 1188771A1 SU 843739502 A SU843739502 A SU 843739502A SU 3739502 A SU3739502 A SU 3739502A SU 1188771 A1 SU1188771 A1 SU 1188771A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- counter
- key
- car
- rotation sensor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ С ЭЛАСТИЧНОЙ МУФТОЙ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ, содержащее укрепленный на ведомом валу коробки передач автомобил датчик вращени , первый вывод которого соединен с первым выводом первого счетчика, вторые выводы датчика вращени и первого счетчика подключены к корпусу автомобил , ключ и второй счетчик, отличающеес тем, что, с целью расширени области применени путем контрол режима торможени с включенным двигателем, ключ выполнен в виде установленных в корпусе контактов с приводом , коробка передач автомобил снабжена токосъемным механизмом, вывод неподвижной части которого соединен с первым выводом второго счетчика, второй вывод которого подключен к первому выводу датчика вращени , вывод подвижной части токосъем .ного механизма соединен с первым контактом ключа, второй контакт которого подключен к корпусу автомобил , корпус ключа и привод его контактов жестко св заны с болтами креплени эластичной муфты карданной передачи. S фигЛ 11
Description
Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано дл учета наработки автомобил .
Цель изобретени - расширение области применени устройства путем контрол наработки автомобил на режиме его торможени .
На фиг.1 изображено крепление эластичной муфты карданной передачи автомобил , общий вид; на фиг.2 - эластична муфта, вид сбоку; на фиг.З - электрическа схема устройства.
Устройство содержит первый счетчик 1 дл регистрации суммарной наработки, электрически св занный с датчиком 2 вращени , который приводитс в действие от ведомого вала 3 коробки 4 передач автомобил . Устройство снабжено вторым счетчиком 5, св занным при помощи токосъемного механизма 6 с ключом, который выполнен в виде корпуса 7 и привода 8 контактов 9. Корпус 7 прикреплен к болту 10 креплени эластичной муфты 11 с карданным валом 12, а привод 8 - к болту 13 креплени эластичной муфты 1 1 с ведомым валом 3 коробки передач 4. На ведомый вал 3 коробки передач 4 надет токосьемный механизм 14, выполненный из изол тора с кольцевым контактом 15, и
подвижный контакт 16. Изол тор неподвижно укреплен на коробке передач 4, а кольцевой контакт 15 при помощи электропровода св зан со счетчиком 5.
Устройство работает следующим образом. При нейтральном положении коробки передач на эластичную муфту крут щие моменты не действует и .
При движении автомобил в т говом режиме крут щий момент от ведомого вала
3 коробки 4 передач через муфту 11 передаетс на карданный вал 12 (при этом ), ключ не включаетс и счетчик 5 не работает.
При движении автомобил на режиме торможени двигателем крут щий момент от карданного вала 12 передаетс через эластичную муфту 11 на ведамый вал 3 коробки 4 передач (при этом ), в результате чего замыкаютс контакты ключа и срабатывает счетчик 5, который считает пройденный путь
автомобил на режиме торможени двигателем .
Устройство дает возможность определить пройденный путь отдельно на режиме торможени двигателем, а это позвол ет определить нагрузочные режимы деталей агрегатов трансмиссии и двигател автомобил .
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ С ЭЛАСТИЧНОЙ МУФТОЙ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ, содержащее укрепленный на ведомом валу коробки передач автомобиля датчик вращения, первый вывод которого соединен с первым выводом первого счетчика, вторые выводы датчика вращения и первого счетчика подключены к корпусу автомобиля, ключ и второй счетчик, отличающееся тем, что, с целью расширения области применения путем контроля режима торможения с включенным двигателем, ключ выполнен в виде установленных в корпусе контактов с приводом, коробка передач автомобиля снабжена токосъемным механизмом, вывод неподвижной части которого соединен с первым выводом второго счетчика, второй вывод которого подключен к первому выводу датчика вращения, вывод подвижной части токосъемного механизма соединен с первым контактом ключа, второй контакт которого подключен к корпусу автомобиля, корпус ключа и привод его контактов жестко связаны с болтами крепления эластичной муфты кар- р данной передачи. S фиг. 1
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843739502A SU1188771A1 (ru) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | Устройство дл контрол работы автомобил с эластичной муфтой карданной передачи |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843739502A SU1188771A1 (ru) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | Устройство дл контрол работы автомобил с эластичной муфтой карданной передачи |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1188771A1 true SU1188771A1 (ru) | 1985-10-30 |
Family
ID=21118537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU843739502A SU1188771A1 (ru) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | Устройство дл контрол работы автомобил с эластичной муфтой карданной передачи |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1188771A1 (ru) |
-
1984
- 1984-05-08 SU SU843739502A patent/SU1188771A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1017950, кл. G 01 М 17/00, 1980. Авторское свидетельство СССР № 957243, кл. G 07 С 5/10, 1981. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5224563A (en) | Energy regenerating mechanism of an automobile | |
| CN100484794C (zh) | 混合动力车辆 | |
| FR2538488B1 (fr) | Groupe d'entrainement pour vehicule automobile, comportant un axe principal geometrique pour l'arbre principal du moteur et un axe principal parallele pour l'arbre de sortie d'une boite de vitesses du type a trains planetaires | |
| KR960010363A (ko) | 전기 자동차의 전기 동력 유니트 및 동력 전달 유니트 | |
| FR2482013B1 (fr) | Montage de moyeu de roue commande par l'intermediaire d'un joint homocinetique, pour vehicule automobile | |
| EP0243181A2 (en) | Motor-driven power steering system for a vehicle | |
| FR2772675B1 (fr) | Dispositif de transmission de vehicule automobile a motorisation hybride comportant un accouplement commande du moteur electrique | |
| KR910019822A (ko) | 전동차량의 회생제동장치 | |
| WO1990011906A3 (en) | Vehicle, continuously variable gear mechanism, and transport system | |
| EP1002686A3 (en) | Vehicle with auxiliary traveling device | |
| ES2002403A6 (es) | Dispositivo amortiguador de par para motorreductor electrico de accionamiento de accesorios en vehiculos automoviles | |
| TW340823B (en) | Torque transmission device for power aided vehicles | |
| SU1188771A1 (ru) | Устройство дл контрол работы автомобил с эластичной муфтой карданной передачи | |
| FR2403907A1 (fr) | Appareillage d'entrainement pour vehicules automobiles | |
| FR2456007A1 (fr) | Circuit hydraulique pour vehicule utilitaire | |
| EP0238349A2 (en) | Device for controlling a motor-driven power steering system for a vehicle | |
| EP0458005B1 (en) | Energy regenerating mechanism of an elektric automobile | |
| IT1258029B (it) | Trasmissione meccanica del moto, per veicoli a trazione elettrica | |
| FR2444193A1 (fr) | Joint universel empechant la transmission des vibrations, en particulier pour vehicule automobile | |
| KR930000326Y1 (ko) | 싱글 오프셋 트랜스퍼 장치 | |
| KR970007583B1 (ko) | 자동차용 전기클러치 | |
| KR0118982B1 (ko) | 자동차의 클러치 작동 장치 | |
| KR19980034291U (ko) | 트랜스미션의 내구시험기 | |
| CN2168122Y (zh) | 汽车用电磁连接装置 | |
| SU1597304A1 (ru) | Т говый привод транспортного средства |