SU1144658A1 - Способ производства лесосечных работ - Google Patents

Abstract

1. СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ, содержащий валку деревьев на ленте, формирование пачек 1- - -9 f лесозаготовительной машиной, их транспортировку к лесовозному усу, укладку в штабели, погрузку древесины из штабелей на лесовозный транспорт и вывозку древесины , отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергоемкости и повышени  производительности работы, выгрузку набранных пачек осуществл ют параллельно трассе лесовозного уса непосредственно на лесосеке вдоль ленты, причем пачки деревьев, сформированных при проходах по последующим лентам, выгружают к пачкам деревьев, сформированных при проходах по предыдущим лентам. 2. Способ по п. 1, отлич

Description

Изобретение относится к технологии и технике лесозаготовок и может быть использовано при комплексной механизации лесе- сечных работ преимущественно в зимнее время и на грунтах с высокой несущей способностью. 5

Известен способ производства лесосечных работ, включающий срезание деревьев, укладку их валочно-погрузочной машиной на прицеп, который она сама перемещает по лесосеке до набора пачки необходимого ю объема. После этого груженый прицеп отцепляют и трактором транспортируют к лесовозной дороге для последующей вывозки его лесовозами, а к валочно-погрузочной машине прицепляют порожний прицеп [1].

Недостатками данного способа являются низкая производительность, высокая материалоемкость и энергоемкость работ.

Известен также способ производства лесосечных работ, содержащий валку деревьев на ленте, формирование пачек лесозаготови- ₂θ тельной машиной, их транспортировку к лесовозному усу, укладку в штабели, погрузку древесины из -штабелей на лесовозный транспорт и вывозку древесины [2].

Недостатками данного способа являются высокая энергоемкость транспортной рабо- ²⁵ ты до лесовозного уса, затраты времени на грузовой и холостой ход машины к лесовозному усу и обратно и, как следствие, снижение производительности работы.

Цель изобретения — снижение энергоемкости и повышение производительности.

Указанная цедь достигается тем, что согласно способу производства лесосечных работ, содержащему валку деревьев на ленте, формирование пачек лесозаготовительной машиной, их транспортировку к лесо- 35 возному усу, укладку в штабели, погрузку древесины из штабелей на лесовозный транспорт и вывозку древесины, выгрузку набранных пачек осуществляют параллельно трассе лесовозного уса непосредственно на лесосеке вдоль ленты, причем пачки деревьев, ⁴⁰ сформированных при проходах по последующим лентам, выгружают к пачкам деревьев, сформированных при проходах по предыдущим лентам.

Трассу лесовозного уса углубляют в сто- ₄₅ рону уменьшения длины штабелей леса по мере их отгрузки.

На чертеже показана схема разработки лесосеки.

Способ осуществляют следующим образом. 50

Лесозаготовительная машина 1 начинает разработку лесосеки 2, последовательно сре зая деревья вдоль кромки леса узкой лентой, шириной, зависящей от вылета манипулятора по непрерывной схеме без холостых ходов. Срезанные деревья машина укладывает комлем на коник. Затем переезжает на следующую стоянку и цикл набора на машину деревьев продолжается до тех пор, пока будет сформирована пачка объемом, соответствующим допустимой грузоподъемности машины

Qn = — I^м*] >

гдеОл-объем пачки в кубометрах;

V - грузоподъемность машины , т;

К - коэффициент распределения массы дерева между машиной и прицепом или между машиной и землей;

Ϊ- плотность древесины, т/м⁵. Набранную пачку деревьев сбрасывают на землю непосредственно на лесосеке вдоль ленты параллельно лесовозному усу, формируя последовательно непрерывный штабаль 3 поперек ленты, после чего по ходу движения набирают очередную пачку и сбрасывают ее в ближайший по ходу движения штабель 3, оставляя при необходимости место для очередного проезда. При этом расстояние между штабелями определяется по формуле _п

I — Цд гдеЧ_п-объем пачки в кубометрах;

с; -запас леса на га в кубометрах;

в-ширина разрабатываемой ленты, м. Таким образом разрабатывают всю лесосеку.

Погрузку леса из штабелей осуществляют погрузчиком 4 на лесовоз 5. Лесовозный ус 6 к штабелям готовят бульдозером. Подготовка уса 6 зимой заключается в расчистке снега и уборке высоких пней, а летом — расчистке трассы 7 от порубочных остатков и уборке высоких пней. По мере отгрузки леса из штабелей трассу лесовозного уса углубляют в сторону уменьшения длины штабелей леса. При необходимости осуществляют обрезку сучьев с деревьев передвижной сучкорезной машиной 8, а хлысты укладывают в штабель 9. Таким образом ликвидируется энергоемкая работа — трелевка леса, при этом повышается производительность лесозаготовительной машины.

Практическое применение предложенного способа производства лесосечных работ позволяет снизить энергоемкость и повысить производительность по сравнению с прототипом.

Экономический эффект на 1 млн.м⁵ заготовленной древесины составляет порядка 163 тыс. руб.

	Составитель В. Натахин
Редактор Н. Горват Заказ 1002/2	Техред И. Верес Корректор М. Самборская Тираж 743 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Claims (2)

1. СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА

ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ, содержащий валку деревьев на ленте, формирование пачек лесозаготовительной машиной, их транспортировку к лесовозному усу, укладку в штабели, погрузку древесины из штабелей на лесовозный транспорт и вывозку древесины, отличающийся тем, что, с целью снижения энергоемкости и повышения производительности работы, выгрузку набранных пачек осуществляют параллельно трассе лесовозного уса непосредственно на лесосеке вдоль ленты, причем пачки деревьев, сформированных при проходах по последующим лентам, выгружают к пачкам деревьев, сформированных при проходах по предыдущим лентам.

2. Способ по π. 1, отличающийся тем, что трассу лесовозного уса углубляют в сторону уменьшения длины штабелей леса по мере их отгрузки.