со
90 СО 1 Изобретение относитс к электротехнике и может использоватьс в автономных устройствах электропитан высокого напр жени и автономных . электропередачах посто нного тока. Известен инвертор тока с фиксированной выходной частотой J предста л ющий собой тиристорный мост jjj , Однако инвертор не обеспечивает надежную и устойчивую работу при изменении нагрузки в широких пределах . При малых токах нагрузки (2-5% номинального тока) вентили инвертор . работают в режиме прерьшистых токов Такой режим в высоковс ш тных преобразовател х , содержащих последовательное соединение тиристоров- сопр вождаетс перенапр жени миS которы снижают надежность работы преобразовател и требуют увеличени его габаритов и -массы. Наиболее близким к изобретению п технической сущносчи и. достигаемому . результату вл етс инвертор, содер жащий тиристорный мост и встречно .параллельно соединенный с ним на ст роне посто нного тока диодньй мост подключенные к источнику посто нног тока, и диодный мост соединен входо . : . .... гт. С выходом тиристорного моста, подключенным к нагрузке, при этом св зь выхода тиристор.ного моста .и входа диодного моста осуществл етс через Трансформатор f , Известна схема используетс , в автономных инверторах. Назначени диодного моста в данном случае сос тоит в ограничении (стабилизации) выходного напр жени инвертора в режиме нагрузок, меньших номинальной . При номинальной- нагрузке ток :В диодном мосту отсутствует, а в режиме, близком к холостому ходу, через диодный мост течет ток, равн Току нагрузки о Столь значительньш , ток создает электроэнергии. Если нагрузкой инвертора вл етс энергосистема то чаще всего она обладает свойством поддержани посто нства напр жени В динамических режимах при этом возможны колебани напр жени сети. Посколь ток диодного моста определ етс соотнойением 7 а где сопротивление обдмоток трансформатора; Ug5(- напр жение на входе тиристорного моста; иgjiiy- выходное напр жение; К - коэффициент выпр мительной системы, при колебани х (,| возможен, таким образом, режим, при котором ток снижаетс к , а следовательно, и возникают перенапр жени . Поэтому величина Т ц должна выбиратьс с большим запасом, что при отсутствии колебаний ведет к большим потер м энергии. Целью изобретени вл етс повышение КПД, Поставленна цель достигаетс тем, что в инверторе тока, содержащем встречно-параллельно соединенные.по выводам посто нного тока тиристорный , мост и мост диодов обратного тока, причем выводы переменного тока этих мостов между собой соединены, мехсду-. выводами переменного тока указанных мостов включен индуктивно-емкостный преобразователь в виде Г-образного JjC-фильтра,, сопротивлени реактивных элементов которого на выходной частоте равны. На чертеже приведена схема предлагаемого устройства. Тиристорньй мост 1 выводом подключен к нагрузке 2 и индуктивноемкостному преобразователю 3 источника напр жени в источник тока (ИЕП) о, ЙЕН выполнен, например, по топологии Г-образного С-фильтра, соедин ющего конденсатор 4 и реактор 5. Выход ИБП подключен к. диодному мосту с, который своим выходом посто нного тока включен параллельно тнристорному мосту 1. Полюса моста 1 через реактор 7 подключены к сети (источнику) 8 посто нного тока. В некоторых случа х реактор 7 может отсутствовать, например при использовании в качестве исто 1ника посто нного тока выпр мител , питаемого от ИЕП или генератора соизме римой с тирисТорным мостом 1 мощности . Подключение полюсов диодного моста 6 к тиристорному мосту 1 может содержать дополнительные сглаживающие реакторы. Устройство работает следующим образрм. Посто нное напр жение, поступающее от источника 8 преобразуетс известным образом тиристорным мосто 1 Р переменное, которое поступает н нагрузку 2, дл электроснабжени которой и используетс устройство . Ток, поступающий на мост 1, сглаживаетс реактором 7. Нагрузка 2, ее активна составл юща , может мен ть с в широких пределах. Вследствие этого при очень малых нагрузках тиристорный мост 1 со стороны источ ника 8 может потребл ть очень малый ток, при котором его вентили работали 6bv в режиме прерывистых токов Этого не происходит, так как ток через мост 1 состоит из двух состав л ющих, перва из которых - ток наг грузки, а втора - баластный циркулирую11р1Й ток, создаваемый диодным выпр мительным мостом 6, Величина этого тока посто нна и не зависит от .тока нагрузки и угла выключени вентилей тиристорного моста 1 . Пост нньй ток равен . ku , где К - коэффициент св зи между . переменным и посто нным током диодного моста (дл однофазной схемы К 0,9, трех§)азнрй - К 2,275); и - напр ткение на . выходе инперхора; X - сопротивление конденсатора 4 и реактора 5 на выходной частоте. . Величина тока ц составл ет обычно 2-3% от номинального. Ток Jy обеспечивает работу вентилей моста 1 в, / режиме непрерывного тока, чем исклю-, чаютс перенапр жени . Это свойство выпр мительного моста 6 обеспечиваетс за счет ИЕП 3. Неизменность выходного тока ИЕП достигаетс за счет того, что сопротивлени его элементов, конденсатора 4 и реактора 5, на выходной частоте равны, т.е. Хд Xg. Возможны и другие модификации схем ИЕП. Использование вместо ИЕП любого, другого токоограничивающего элемента не может обеспечить подобного эффекта, ибо в этом случае ток диодного моста определ етс разностью нарп жений цепосто нного и переменного тоТаким образом, величина баластного тока в предложенной схеме принимаетс в несколько раз-ниже, чем в известной. Это обсто тельство в высоковольтных установках дает существенное снижение отерь электроэнергии.