Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приводах машин. Известен автоматический трансформатор крут щего момента, содержащий ведущий вал, св занный с неуравновещенными инерционными массами, которые св заны через преобразователь с ведомым валом 1. Недостатком этого трансформатора вл етс об зательное использование муфт свободного хода, имеющих низкую .надежность и КПД. Наиболее близким по технической сущ ности к изобретению вл етс автоматический трансформатор крут щего момента, содержащий корпус, ведуш,ий вал с установленными на нем с возможностью вращени неуравновещенными инерционными массами , взаимодействующими с криволинейной поверхностью, выполненной, по крайней .мере, на одном элементе трансформатора, и ведомый вал, жестко св занный с обоймой. Криволинейна поверхность выполнена с внутренней стороны обоймы 2 . Недостатком данного трансформатора вл етс низка надежность вследствие ударного взаимодействи при вращении инерционных масс с криволинейными поверхност ми . Цель изобретени - повышение надежности работы автоматического трансформатора крут щего момента. Указанна цель достигаетс тем, что автоматический трансформатор крут щего момента, содержащий корпус, обойму, ведущий вал с установленными на нем с возможностью вращени неуравновещенными инерционными массами, взаимодействующими с криволинейной поверхностью, выполненной, по крайней мере, на одном элементе трансформатора, и ведомый вал, жестко св занный с обоймой, снабжен размещенными на обойме и подпружиненными к ней рычагами, у которых обращенные к инерционным массам поверхности выполнены криволинейными с посто нным радиусом кривизны. На фиг. 1 представлен предлагаемый трансформатор, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Автоматический трансформатор крут щего момента содержит корпус 1, ведущий вал 2 с установленными на нем неуравновещенными инерционными массами 3, которые снабжены роликами 4., ведомый вал 5, жестко св занный с размещенной коаксиально ведущему валу обоймой 6, и рычаги 7 с криволинейными внутренними поверхност ми посто нного радиуса, подпружиненные пружинами 8 и закрепленные на обойме 6 с помощью осей 9. Автоматический трансформатор крут щего момента работает следующим образом . При вращении ведущего , неуравновешенные инерционные массы 3 стрем тс отклонитьс Б направлении от центра к периферии и воздействуют своими роликами 4 на подпружиненные рычаги 7, которые в начале работы образуют окружность, что позвол ет обеспечить плавность, разгона. Далее, постепенно отклон сь к периферии, инерционные массы 3 довод т рычаги 7 до взаимодействи их с обоймой 6. Сила этого взаимодействи определ ет передаваемый крут щий момент от ведущего вала 2 к ведомому валу 5. Изобретение позвол ет повысить надежность работы автоматического крут щего момента за счет того, что он снабжен размещенными на обойме криволинейными рычагами , у которых обращенные к инерционным массам поверхности выполнены с посто нным радиусом кривизны.The invention relates to mechanical engineering and can be used in machine drives. An automatic torque transformer is known, comprising a drive shaft associated with unbalanced inertial masses, which are connected via a converter to the driven shaft 1. The disadvantage of this transformer is the mandatory use of one-way clutches having low reliability and efficiency. The closest in technical terms to the invention is an automatic torque transformer, comprising a housing, a lead shaft with rotatably installed unbalanced inertial masses interacting with a curved surface made, at least, on one element of the transformer and a driven shaft rigidly connected to the clip. Curved surface is made on the inner side of the yoke 2. The disadvantage of this transformer is low reliability due to shock interaction during rotation of inertial masses with curvilinear surfaces. The purpose of the invention is to increase the reliability of the automatic torque transformer. This goal is achieved by the fact that an automatic torque transformer, comprising a housing, a ferrule, a drive shaft with unbalanced inertial masses mounted on it rotatably, interacting with a curvilinear surface made on at least one transformer element, and a driven shaft, rigidly connected to the cage, provided with levers placed on the cage and spring-loaded to it, in which the surfaces facing the inertial masses are curved with a constant radius of cr curvature. FIG. 1 shows the proposed transformer, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. An automatic torque transformer comprises a housing 1, a drive shaft 2 with unbalanced inertial masses 3 mounted on it, which are provided with rollers 4., a driven shaft 5 rigidly connected to a ferrule 6 placed coaxially to the drive shaft, and levers 7 with curvilinear internal surfaces of constant radius, spring-loaded springs 8 and secured to the holder 6 by means of axles 9. The automatic torque transformer operates as follows. When the driver rotates, the unbalanced inertial masses 3 tend to deviate in a B direction from the center to the periphery and act with their rollers 4 on the spring-loaded levers 7, which form a circle at the beginning of the work, which allows for smooth acceleration. Further, gradually deviating to the periphery, the inertial masses 3 bring the levers 7 to their interaction with the yoke 6. The force of this interaction determines the transmitted torque from the driving shaft 2 to the driven shaft 5. The invention improves the reliability of the automatic torque due to the fact that it is provided with curved levers placed on the cage, in which the surfaces facing the inertial masses are made with a constant radius of curvature.
%%%%%%%$ % %%%%%%%%%%%% $% %%%%%
риг. 2rig. 2