Изобретение относитс к механизмам шагани мощных экскаваторов, при мен емых на вскрышных работах в горнодобывающей промышленности, точнее к опорным устройствам таких механизмов . ...Известно опорное устройство, содержащее силовые цилиндры и подшипник с пазами, в которых установлены кольцевые уплотнители. Чтобы снизить контактные давлени при перемещении подшипника по плите лыжи при передвижении экскаватора в полость между подшипником и плитой подаетс под давлением масло Cl3. Однако при перемещении относитель но подш.ипника подн тых лыж масло под давлением в эту полость подаватьс не должно, так как это привело бы к недопустимым перегрузкам элементов опорного устройства. Наиболее близким к предлагаемому вл етс опорное устройство шагающего механизма, содержащее подъемные цилиндры, каждый из которых шарнирно оперт на подшипник, установленный на поверхности плиты лыжи с возможностью горизонтального перемещени , захваты, расположенные с зазором по отношению к подшипнику, и кольцевые уплотнители, расположенные в пазах подшипника, образующих рабочие полос ти С23. Как показала практика эксплуатаци такого экскаватора в нормальных усло ви х обеспечиваетс прекращение подачи масла в подшипник при подъеме в перемещении лыжи. Вместе с тем ока залось, что из-за различных причин, например при подъеме плавающей плиты с некоторым перекосом, золотник иног да своевременно не срабатывает, что приводит к подйче масла высокого давлени в камеру подшипника при под н той лыже, а это в свою очередь вызывает т желые аварии (разрушение подшипника), ведущие к длительным просто м экскаватора. Цель изобретени - повышение -надежности в работе oriopHoro устройства и упрощение его конструкции. Указанна цель достигаетс тем, что опорное устройство шагающего механизма , содержащее подъемные цилинд ры, каждый из которых шарнирно оперт на подшипник, установленный на поверхности плиты лыжи с возможностью горизонтального перемещени , захваты расположенные с зазором по отношению к подшипнику, и } ольцевые уплотнители , расположенные в пазах подшипника , образующих рабочие полости, снабжено подпружиненной втулкой с кольцевым выступом и установленным в подашпнике фиксатором, расположенн1 1м по отношению к кольцевому выступу втулки с зазором, который меньше зазора между захватами и подшипником , а в подшипнике выполнен канал , в котором установлена подпружиненна втулка, при этом канал примыкает к поверхности плиты лыжи и сообщен с рабочими полост ми пазов подшипника. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 в положении, когда экскаватор оперт на лыжи; на фиг. 3 то же, в положении, когда лыжа подн та над грунтом. Опорное устройство включает гидроцилиндр 1, который при помощи обоймы 2 шарнирно соединен со сферической головкой подшипника 3. Подшипник 3 установлен на плите 4 лыжи 5. Боковые перемещени подшип-t ника на плите 4 ограничены выступами 6, а в продольном направлении он может свободно перемещатьс по плите. Вертикальные перемещени подшипника ограничены захватами 7, закрепленными на лыже 5. В кольцевых пазах подшипника установлены нижние уплотнители 8, выполненные в виде бронзовых колец, и верхние уплотнители 9, представл ющие собой резиновые кольца. Полость 1О между уплотнител ми соединена с источником давлени . В канале 11 подшипника, соедин ющем полость 10 с верхней горизонтальной поверхностью подшипника 12, установлена втулка 13 с кольцевым выступом 14 и пружина 15. Вертикальное перемещение втулки ограничено фиксатором 16, который крепитс стопорным кольцом 17. Когда подшипник опираетс на плиту 4 лыжи, втулка 13 также опираетс на эту плиту, а мезвду выступом 14 и фиксатором 16 образуетс зазор 17, меньший зазора 18 междУ подшипником 3 и захватами 7. Опорное устройство работает еле- дующим образом. В начале шагани выдвигаетс што гидроцилиндра 1, при этом лыжа опираетс на грунт, а при дальнейшем выдвижении штока экскаватор поднимаетс . Одновременно в полость 10 и в кольцевые па - i над уплотнител ми 9 по каналам подаетс под давлением масло, от действи которого происходит уменьшение контактных давлений между подшипником 3 и плитой 4. При этом масло, подаваемое в кольцевые дазы, прижимает уплотни тели 8 к плите 4, преп тству его утечкам из полости 10. Втулка 13 под давлением пружины 15 прижимаетс к плите -4 и преп тст ет утечкам масла через канал 11 из полости 10. Выступ 14 втулки при этом расположен на рассто нии от фи сатора 16 меньшем, чем зазор 18 в между подшипником 3 и захватами 7. После того, как машина поднимаетс на определенную высоту, производитс ее горизонтальное перемещение , при этом подшипник 3 скользи по плите 4, затем вт гиванием штоко цилиндров машина опускаетс на грун и нагрузка на подшипник уменьшаетс При дальнейшем вт гивании штока лыж 5 через захваты 7 повиснет на подти нике 3. Между подшипником и плитой образуетс зазор, равный зазору 18. При этом втулка 13 под действием пружины 15 прижимаетс к фиксатору 16. В св зи с тем, что выступ втулки расположен на рассто нии от фиксатора меньшем, чем зазор,между торцом втулки и плитой в этом положении образуетс зазор, канал 11 соедин етс с полостью 10 и давление в этой полости резко падает. После подъема лыжи производитс её горизонтальное перемещение, при этом полость 10 продолжает оставатьс соединенной со сливом а масло из полости 10 через канал 11 поступает на верхнюю горизонтальную поверхность подшипника 12 и вл етс смазкой дл захватов при перемещении лыжи . В начале следующего шага, когда лыжи вновь опуст тс на грунт, а экскаватор начнет подниматьс на штоках подъемных цилиндров, нагрузка от массы экскаватора прижимает подшипник к плите, втулка входит в контакт с плитой, а полость 10 отсечена от слива. Таким образом, применение предЛагаемого устройства надежно предотвращает возникновение чрезмерных давлений в полости 10 в моменты, .когда оно не нагружено массой экскаватора. Предлагаемое устройство имеет простую конструк;;ию.
tf2.J