SU1081380A1 - Устройство дл смазки механизма - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ МЕХАНИЗМА, установленного преимущественно на наклон ющейс  части механизма. содержащее корпус, плунжер, всасывающую и нагнетаюи1ую магистрали с обратным: клапанами и привод плунжера, отличаю- щеес  тем, что, с целью уменьп ени  расхода смазки путем обеспечени  оптимал1 ного режима, оно снабжено иоришем с выполненной на наружной поверхности винтовой канавкой, хвостовиком и рычагом с грузом , а в корпусе соосно с плунжером выполнена расточка и установлен Н1тырь, взаимодействующий с винтовой канавкой порпш , при этом поршень установлен в расточке и соединен одним KOIHIOM с плунжером, а рычаг с грузом закреплен на хвостовике. (Л 00 СО 00

Description

Изобретение относитс  к смазке механического оборудовани  и может быть использовано дл  смазки механизмов, периодически измен ющих свое положение в пространстве , в частности дл  смазки зубчатого редуктора , установленного на наклон ющейс  части телескопа, кроме того, дл  смазки механизмов, установленных на различных качающихс  платформах.

Известно устройство дл  автоматической подачи смазки, содержащее цилиндр, заполненнвш смазкой и соединенный со смазываемым участком. В верхней части цилиндра расположена емкость со смазкой, а в канале , соедин ющем емкость с цилиндром, смонтирован клапан. В крыщке емкости закреплен шток, который, нажима  на клапан, открывает канал 1.

Однако данное устройство не может быть применено дл  смазки редуктора, установленного на наклон ющейс  части телескопа , так как не обеспечивает оптимальный режим его смазки.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  устройство дл  смазки механизма, содержащее корпус, плунжер, всасывающую и нагнетающую магистрали с обратными клапанами и привод плунжера 2.

Известное устройство, обеспечива  автоматическую подачу смазки, не позвол ет достичь оптимального режима смазки, пропорционального скорост м и перемещени м узлов трени , что приводит к увеличению расхода смазки.

Целью изобретени   вл етс  уменьщение расхода смазочных материалов путем обеспечени  оптимального режима смазки.

Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  смазки механизма, установленного преимущественно на наклон ющейс  части механизма, содержащее корпус, плунжер , всасывающую и нагнетающую магистрали с обратными клапанами и привод плунжера , снабжено порщнем с выполненной на наружной поверхности винтовой канавкой, хвостовиком и рычагом с грузом, а в корпусе соосно с плунжером выполнена расточка и установлен щтырь, взаимодействующий с винтовой канавкой порщн , при этом порщень установлен в расточке и соединен одним концом с плунжером, а рычаг с грузом закреплен на хвостовике.

На фиг. 1 представлено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (рычаг с грузом при повороте наклон ющейс  части против часовой стрелки); на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1 (рычаг с грузом при повороте наклон ющейс  части по часовой стрелке).

Устройство состоит из редуктора 1, смонтированного на наклон ющейс  части (вилке ) 2 телескопа, котора  установлена с возможностью качани  вокруг горизонтальной

оси и корпуса 3 устройства, размещенного на корпусе редуктора. В корпусе 3 образована плунжерна  камера 4, в которой смонтирован плунжер 5. Камера 4 соединена с всасывающей и нагнетающей магистрал ми 6 и 7, в которых установлены обратные клапаны 8 и 9. В корпусе 3 концентрично плунжерной камере выполнена цилиндрическа  расточка 10, в которой с возможностью вращени  и продольного перемещени  установлен порщень 11, на его наружной цилиндрической поверхности выполнена винтова  канавка 12. Угол подъема винтовой канавки находитс  .в пределах 30- 45°. Порщень одним торцом соединен с плунжером 5, а другим с хвостовиком 13, на котором закреплен рычаг 14 с грузом 15. Этот рычаг закрыт кожухом (не показан) либо может быть размещен внутри корпуса редуктора 1. В корпусе 3 установлен щтырь 16, взаимодействующий с винтовой канавкой 12.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

При разворотах наклон ющейс  части на угол л в ту или другую сторону редуктор 1 ее привода наведени  измен ет свое положение в пространстве, наклон  сь в вертикальной плоскости, перпендикул рной плоскости качани  вилки. Рычаг 14 за счет груза 15 сохран ет свое вертикальное положение (по типу ма тника), но в то же врем  разворачиваетс  относительно корпуса на тот же угол Х , и, очевидно, углова  скорость перемещени  (качани ) рычаг.а относительно корпуса равна угловой скорости качани  вилки 2. Рычаг 14, разворачива сь, при помощи хвостовика 13 поворачивает порщень И, который за счет взаимодействи  щтыр  16 с винтовой канавкой 12 перемещаетс  вдоль цилиндрической расточки 10, перемеща  плунжер 5 вдоль плунжерной камеры 4. При перемещении плунжера вперед давление в камере повыщаетс , клапан 9 открываетс , и смазка поступает в нагнетающую магистраль 7, а далее к узлам трени . При перемещении плунжера в обратном направлении давление в камере падает, клапан 9 закрываетс , а клапан 8 открываетс , и смазка по всасывающей магистрали 6 поступает в плунжерную камеру 4. Далее цикл повтор етс  в зависимости от качани  вилки 2 и, соответственно, работы редуктора 1.

Ввиду того, что скорости и перемещени  плунжера 5 пропорциональны скорост м и углам поворота валов редуктора, расход смазки, подаваемой устройством к узлам трени  также пропорционален скорост м и углам поворота валов редуктора 1, т.е. смазка подаетс  в количествах, пропорциональных числу оборотов, соверщенных тем или иным валом (той или иной щестерней)

за соответствующее врем . Конкретный расход дл  каждой точки смазки регулируетс  дроссел ми (не показаны), однако указанна  пропорциональность практически не нарушаетс . Учитыва , что скорости вращени  валов редуктора привода наведени  телескопа могут измен тьс  в значительных пределах, в таких же пределах измен етс  и расход смазки (подаетс  столько, сколько требуетс  в данный моМент).

Таким образом, благодар  особенност м выполнени , предлагаема  конструкци , улучша  режим смазки механизма, периодически измен юш.его свое положение в пространстве (режим смазки практически оптимальный ), обеспечивает дл  предлагаемого редуктора привода наведени  наклон ющейс  части телескопа уменьшение расхода смазочных материалов на 25-50% в зависимости от прин того режима наведени .

Фиг. 2 М

Фиг.З Б

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ МЕХАНИЗМА, установленного преимущественно на наклоняющейся части механизма. содержащее корпус, плунжер, всасывающую и нагнетающую магистрали с обратными клапанами и привод плунжера, отличающееся тем, что, с целью уменьшения расхода смазки путем обеспечения оптимального режима, оно снабжено поршнем с выполненной на наружной поверхности винтовой канавкой, хвостовиком и рычагом с грузом, а в корпусе соосно с плунжером выполнена расточка и установлен штырь, взаимодействующий с винтовой канавкой поршня, при этом поршень установлен в расточке и соединен одним концом с плунжером, а рычаг с грузом закреплен на хвостовике.